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引言 | 獵裝車和SUV成主流

20 24成都車展即將于8月30日開展，這次有哪些車值得關(guān)注呢，車聚君整理了幾款代表車型，一起來看。

▎極氪7X

▲圖片來源：@極氪ZEEKR

極氪7X是極氪純電中型SUV，會在成都車展首秀，預(yù)計 9 月底上市。整體外觀仍是極簡科技風，與極氪007（參數(shù)丨圖片）高度一致。從官圖看，貫穿式LED燈組寬大奪目，支持“神筆畫面”功能。蚌式機蓋和穹頂車身，能有效降低風阻，配合小鴨尾與鋒利尾燈，運動氣息盎然。

軸距2925mm、車長4825mm，最大續(xù)航780km，顯然奔著Model Y來的。只是車頂一顆明晃晃的激光雷達表明，極氪7X的智駕路線必然不是純視覺。

▲圖片來源：@極氪ZEEKR

官圖顯示，極氪7X的內(nèi)飾依然是北歐冷淡風，但細節(jié)更奢華：座椅采用「千鳥格」打孔設(shè)計，通風加熱甚至按摩功能應(yīng)該都有。雙色平底方向盤、懷擋、鋼琴式物理鍵，更有利于操作。無邊框后視鏡、游艇式中臺、浮光漣漪氛圍燈、Zeekr Sound音響等，宣示著豪華感。

后排加入小桌板和Pad，提升娛樂性和行政性。從一些細節(jié)圖看到右后座有腿托，喻示著或許會有后排舒享模式。好評是，配備全景天幕的同時加入遮陽簾，終于不用在車內(nèi)戴墨鏡了。

▲圖片來源：@極氪ZEEKR

極氪7X出自吉利SEA浩瀚架構(gòu)，整車基于800V電氣架構(gòu)打造，采用75、100.01度磷酸鐵鋰電池，WLTC續(xù)航分別為 605/600 km和780/770km。標配碳化硅電機，有后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動方式，四驅(qū)版零百加速或?qū)⑼M3秒級。你覺得它能和Model Y一戰(zhàn)嗎？

▎阿維塔 07

▲圖片來源：@阿維塔

阿維塔07是另一款想和Model Y掰手腕的新車。它是阿維塔旗下第三款車型，也是第一款含增程的車型。將于8月30日開啟預(yù)售，網(wǎng)傳預(yù)售價格區(qū)間19-26萬，9月底正式上市。

阿維塔07吸取了前輩11和12的優(yōu)點，如獨特的未來感設(shè)計、寬闊的空間感、業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智駕，同時也規(guī)避了前車的一些爭議點：比如取消了“無后弦窗”設(shè)計、尾部不再突兀、激光雷達戴到了車頂，一句話，阿維塔07更像一款正常的家用SUV了。

因為它的使命很簡單：就是來走量的，必須滿足大多數(shù)人的審美公約數(shù)。

▲圖片來源：@阿維塔

阿維塔07尺寸為4825/1980/1620mm，軸距為2970mm。廠家將這輛車定位于中型智能SUV，主打續(xù)航和智駕，采用一顆華為激光雷達、4D毫米波雷達和乾崑ADS 3.0。

相比于兩個大哥的三顆激光雷達，阿維塔07似乎是減配了，但在性能上卻增配了：11和12配置的是96線激光雷達，而07配的是192線。立體點陣更精準，據(jù)說96線只能分辨出前方動物是一只狗，而192線可以分辨出是一只拉布拉多。

那么，相對走純視覺路線的Model Y，阿維塔作為攻擂者就有了一個獨家秘笈：帶激光雷達的融合智駕方案。車聚君很想測一下，它在單激光雷達下的側(cè)向識別能力。

▲圖片來源：@阿維塔

阿維塔07有純電和增程兩種動力方式，也是阿維塔品牌首次引入增程技術(shù)；據(jù)說，今年底阿維塔11和12也將推出增程版。這樣做的目標只有一個：擴大銷量。

阿維塔07也分后驅(qū)和四驅(qū)兩種形式。增程版命名為昆侖增程，主打靜謐和饋電時的動力保持，據(jù)說滿電零百4.9秒，饋電零百5.8秒。搭載39度磷酸鐵鋰電池和1.5T增程器，CLTC純電續(xù)航245km綜合續(xù)航1152km；純電版搭載82度磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航分別為650km和610km。

還據(jù)說，明年阿維塔07還會出一個超長續(xù)航的增程版本，純電續(xù)航可到320km，讓增程車進入了「大電池、小油箱」時代。車聚君覺得，這肯定是聽取了用戶心聲后的舉措。

▎哪吒S獵裝版

▲圖片來源：@哪吒汽車

哪吒S獵裝版售價為15.99-20.99萬，提供增程和純電兩種動力方式選擇，車聚君覺得這可能是目前最便宜的新能源獵裝車了。雖說它的前臉和普通版沒特殊區(qū)別，但獵裝版最重要的就是車身側(cè)面和飽滿的車尾部，讓它在兼顧運動感的同時也有一絲優(yōu)雅。

在車身尺寸上長寬高分別為4980/1980/1480mm，軸距為2980mm。側(cè)面形體沒有采用過多硬線條勾勒，而是弧形凸起來配合車尾部，營造整車肌肉感和寬體造型，再配上前機艙俯沖造型和紅色卡鉗點綴，有哪個獵裝車愛好者能夠拒絕？

▲圖片來源：@哪吒汽車

內(nèi)飾延續(xù)轎車版設(shè)計，懷擋大屏和AR-HUD和帶獨立壓縮機的冰箱都有。得益于獵裝的設(shè)計后備箱容積為593L后排放倒后可達到1295L，并且還在后備箱預(yù)留220V電源和各種拓展性掛鉤等，拓展獵裝車的旅行屬性，但獵裝車用全景天幕，這樣不太純粹吧？

哪吒S獵裝版純電車型的最大續(xù)航，CLTC 工況下可到640km。有續(xù)航焦慮的可以考慮增程版，并且增程版也為后輪驅(qū)動，CLTC純電續(xù)航300km綜合續(xù)航1200km，再加上前鋁合金雙叉臂后五連桿組合，相信也能充滿駕駛樂趣。總的來說，作為十幾萬的獵裝車來說，哪吒S獵裝版的確很有性價比。

▎騰勢Z9 GT

▲圖片來源：騰勢官網(wǎng)

最近熱度很高的獵裝車除了哪吒S就是騰勢Z9 GT了，一個主打價格親民該給的配置都給，一個主打中高端秀各種前端科技，可滿足了眾多瓦罐車、獵裝車迷的胃口。

騰勢Z9 GT采用Elegance in motion設(shè)計理念，把運動感和優(yōu)雅做了很好的融合。它的長寬高分別是5180/1990/1480mm，軸距為3125mm。側(cè)面用線條勾勒出類似“Z”形狀，更加延展側(cè)面的修長優(yōu)雅視覺感。

▲圖片來源：騰勢官網(wǎng)

騰勢Z9系列車型是首搭易三方的車型，純電版采用800V架構(gòu)打造。在大家的認知中只要車型尾綴帶了GT，那這輛車的性能必定不一般，它的純電版三電機的綜合功率710kW，零百加速3.4秒；在后輪轉(zhuǎn)向的加持下，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅4.62米，從數(shù)據(jù)上看確實厲害。

最厲害的是，官方宣傳它麋鹿測試成績達93.6km/h。這是什么概念？2023年某平臺公布的轎車麋鹿測試排行榜中，冠軍Model S的成績是84.9km/h，保時捷Taycan才84.3km/h。比亞迪的新車一下就能超過世界電動車的兩個標桿，還是遙遙領(lǐng)先的“超”？

這個成績很快引發(fā)了爭議。有人發(fā)現(xiàn)這個測試采用的標準是1999年的舊標準，而且沒查到，認證機構(gòu)是中汽院，不是中汽研?，F(xiàn)在多數(shù)車企用的是2011年的新標準，兩個標準在難度上有很大差異。另有人反饋說Z9 GT開啟了最大動能回收模式，這就更不好橫向?qū)Ρ攘恕?/p>

BYD和旗下的品牌這次也是很豪橫的占滿了9號館，并且還在展館外弄了涉水、原地掉頭等功能性體驗區(qū)，據(jù)說海豹06 GT也會首次亮相，感興趣的讀者們可以現(xiàn)場參觀。

▎寶馬X3 長軸距版

▲圖片來源：@寶馬中國

寶馬X3長軸距版的雙腎造型一改豎格柵造型，看圖片像是采用了填充式處理，并且在雙腎邊緣也做了亮化燈帶勾勒，華晨寶馬將新款寶馬X3軸距加長了110mm，軸距來到了2975mm和標軸版寶馬X5一致。

內(nèi)飾圖中也取消了傳統(tǒng)換擋桿，總體內(nèi)飾改變應(yīng)該跟寶馬5系內(nèi)飾差不多，擋桿換成電子撥桿型。

▲圖片來源：@寶馬中國

中控區(qū)域看起來更加簡潔，采用12.3 英寸液晶儀表和14.9 英寸中控屏雙連屏，搭配全新車輛操作系統(tǒng)，提升語音智能水準。在整車動力方面應(yīng)該不會做改變，大概率是新款高低功率2.0T 發(fā)動機，匹配采埃孚8AT變速箱。

網(wǎng)上有人說寶馬終于妥協(xié)了，就連原汁原味的X3都離不開被加長的命運，這其實是對本土化的努力適應(yīng)。或許加長軸距，就能提高銷量，畢竟這體型“更X5了”。

▎哈弗H9

▲圖片來源：哈弗官網(wǎng)

第二代哈弗H9的外觀在復(fù)古和硬派風格之間做了融合，很多人說它就是哈弗猛龍的放大版，如果看到實車感受下，會發(fā)現(xiàn)兩車氣場完全不一樣。有很多人不喜歡它中網(wǎng)多輻式橫格柵，這點后續(xù)能否有官方選配種類呢？

在車身尺寸上，二代哈弗H9的長寬高分別為5070/1960（1976）/1930mm，軸距為2850mm，對于這么一個大方盒子車型來說，為了照顧越野性能只能把軸距稍微控制一下。這次能選擇后掛式備胎或者小書包設(shè)計，車聚君更建議大家選擇小書包設(shè)計，這樣能有效防止側(cè)開式尾門的下墜。

▲圖片來源：哈弗官網(wǎng)

內(nèi)飾設(shè)計和哈弗猛龍神似，提供5座和7座選兩種選擇，并且后排放倒后加上充氣床墊可以形成一張純平大床，更加豐富了使用場景。

動力系統(tǒng)搭載2.0T發(fā)動機最大功率160kW，匹配采埃孚8AT變速箱，最大扭矩380N·m。在越野性能上標配TOD+Mlock，如果有較難的越野需求，選裝后差速鎖一般就夠用了，它空載涉水深度800mm，并且有認證過的2.5噸牽引資質(zhì)。

二代哈弗H9后期會出柴油版車型，現(xiàn)在汽油版的預(yù)售價為20.59-23.59萬，你們覺得買坦克300好還是它更好？

▎新嵐圖夢想家

▲圖片來源：車聚網(wǎng)

新款嵐圖夢想家采用鯤鵬展翅家族化設(shè)計語言，高亮度和高密度中網(wǎng)顯得氣場很尊貴，如果有相應(yīng)的燈光點綴，搭配貫穿式燈組那夜間辨識度就更高了。車身尺寸長寬高分別為 5315/1980//1820mm，軸距3200mm，與現(xiàn)款車型保持一致，但在三排最大腿部空間上提升了10%，可實現(xiàn)更寬敞半躺坐姿，提供 “2+2+3” 七座布局和 “2+2” 四座布局可選。

▲圖片來源：車聚網(wǎng)

內(nèi)飾采用全新設(shè)計，中控和副駕雙連屏設(shè)計趕主流水準，在智能座艙上搭載華為鴻蒙OS系統(tǒng)大大彌補了之前的短板，讓整車科技感受更足。配置上會配備車載冰箱、AR - HUD 抬頭顯示、Huawei Sound 音響系統(tǒng)以及后排大屏幕等。

在輔助駕駛上搭載華為乾崑3.0智駕，配備192線激光雷達、毫米波雷達、高性能攝像頭等共計27個智能感知硬件。

車聚小結(jié)

雖沒有明說，但不少新車是奔著Model Y來的。極氪7X主打設(shè)計和性能，阿維塔07主打續(xù)航和智能，哪吒S獵裝版主打性價比。加上之前亮了明牌的樂道L60，車聚君感覺，Model Y年底有點忙啊？

▲圖片來源：車聚網(wǎng)

為何集中在成都車展上市？一是金九銀十的旺季，二是FSD還沒有落地，三是換購政策方興正艾，四是馬上四季度了，年末沖量勢在必行。

其它中國品牌的車型，更是不好惹。騰勢Z9 GT說自己麋鹿創(chuàng)了全球紀錄，哈弗H9上市十年后終于迎來換代，號稱“中國汽車界蘋果”的嵐圖推出了新款MPV。

感覺吧，這次成都車展的國產(chǎn)新車都是狠角色，不是為了搶銷量，就是為了搶流量。那些已經(jīng)被卷的快筋疲力盡的合資車，只能說祝他們好運了。

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