最近一段兒時(shí)間，合資品牌仿佛如夢(mèng)初醒般紛紛開(kāi)始發(fā)力新能源汽車(chē)市場(chǎng)，這其中以日系車(chē)企表現(xiàn)尤為活躍，像馬自達(dá)EZ-6、日產(chǎn)N7以及豐田鉑智3X等車(chē)型都有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，與之對(duì)應(yīng)的是歐美車(chē)企表現(xiàn)反倒是有些暗淡。

不過(guò)先別急，就在本月的19日，新款別克E5就將迎來(lái)上市，新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在消費(fèi)者比較關(guān)注的智能化以及舒適性等方面也做了升級(jí)，此外，新車(chē)的最大純電續(xù)航里程也來(lái)到了620km，那么接下來(lái)我們就以來(lái)看看這臺(tái)新車(chē)都有哪些亮點(diǎn)。

外觀方面，新款別克E5采用了PURE Design全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉部分造型更為圓潤(rùn)，封閉式中網(wǎng)的造型讓它看起來(lái)整體感更強(qiáng)，此外，分體式的大燈組得以保留，搭配下方貫穿式的進(jìn)氣口，視覺(jué)效果上更顯年輕。

車(chē)身側(cè)面沒(méi)有太多改動(dòng)，依舊是簡(jiǎn)潔大氣的造型，隱藏式門(mén)把手以及由車(chē)窗下沿一直延伸至車(chē)尾的裝飾條讓它具備了不錯(cuò)的辨識(shí)度。車(chē)尾部分采用的是貫穿式尾燈，大量平直線條的采用增加了層次感，相比于車(chē)頭部分圓潤(rùn)的線條，尾部棱角分明的設(shè)計(jì)更為凸顯它硬朗的一面。

新車(chē)的內(nèi)飾保留了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔的風(fēng)格以及大面積的皮質(zhì)包裹呈現(xiàn)出不錯(cuò)的質(zhì)感，不過(guò)新車(chē)在看不到的地方還是做了一些升級(jí)，比如30英寸一體弧面6K屏內(nèi)部升級(jí)了全新的eConnect智能座艙，它引入了現(xiàn)今比較流行的AI大模型，在檢索能力以及交互體驗(yàn)方面會(huì)有更好的表現(xiàn)，座艙芯片仍舊采用的是高通驍龍8155，算是當(dāng)下主流的硬件配備。

車(chē)身尺寸這塊兒，新款別克E5的長(zhǎng)寬高分別是4892*1905*1684mm，軸距為2954mm，各項(xiàng)尺寸均與現(xiàn)款車(chē)型保持了高度的一致，車(chē)內(nèi)的實(shí)際乘坐空間也依舊寬敞。值得一提的是，新車(chē)的后排座椅靠背傾角設(shè)計(jì)成了27度，按照別克官方的說(shuō)法，這一角度是可以帶來(lái)更好的舒適性和背部貼合度，此外，座椅內(nèi)部的填充也做了升級(jí)，目的便是帶來(lái)更佳的乘坐體驗(yàn)。而在隔音方面，新款別克E5搭載了高性能電機(jī)聲學(xué)包裹技術(shù)、5mm雙層聲學(xué)玻璃等多項(xiàng)隔音工程，車(chē)輛的靜謐性同樣也是得到了提升。

動(dòng)力部分，新車(chē)將會(huì)搭載奧特能2.0多元驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，仍將采用前置單電機(jī)的動(dòng)力布局，電機(jī)最大功率180kW，電池方面采用的則是磷酸鐵鋰電池組，按照配備的不同，分別有63.9kWh和76.8kWh兩種，對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程為515km和620km，相比現(xiàn)款車(chē)型，其高配版本的純電續(xù)航里程提升了75km。

新車(chē)在補(bǔ)能方面同樣有所提升，電池電量由30%充至80%只需19分鐘（現(xiàn)款車(chē)型為30分鐘），而為了滿(mǎn)足新的國(guó)標(biāo)要求，新款別克E5的電池包增加了立體隔熱設(shè)計(jì)、快速排氣通道、大尺寸防爆閥、復(fù)合陶瓷高耐溫材料等設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)在車(chē)輛出現(xiàn)撞擊或許底盤(pán)剮蹭時(shí)，5分鐘內(nèi)無(wú)明火、不爆炸。

寫(xiě)在最后：在剛剛結(jié)束的5月份，別克E5單月銷(xiāo)量?jī)H為979輛，這是它連續(xù)第二個(gè)月銷(xiāo)量未能超過(guò)1000輛，表現(xiàn)與預(yù)期中有不小的差距。從定價(jià)上來(lái)看，別克E5與零跑C16等國(guó)產(chǎn)車(chē)型的售價(jià)有著很高的重疊度，但其在配置、科技感以及尺寸方面并不討喜，導(dǎo)致消費(fèi)者不買(mǎi)賬。如今別克聽(tīng)取了消費(fèi)者的聲音做了針對(duì)性的升級(jí)，如果再能夠把售價(jià)降一降，那么我倒是覺(jué)得這臺(tái)車(chē)還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，對(duì)此，你怎么看？你覺(jué)得這臺(tái)車(chē)定價(jià)多少合適呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論！