貴陽的普通人，談不上大富大貴，但也算是“比上不足，比下有余”的市民家庭，不少家庭，都還在住著上個世紀(jì)八九十年代修建的六七層樓高的步梯樓，有的甚至還是磚瓦房、老破小城中村。

能夠住得上電梯房的，實際上在600多萬貴陽常住人口中，占據(jù)的是很小的比例。

就按照花果園拋一點來估計，一棟樓45層，每層樓10套房，200多棟樓（包含寫字樓、公寓），哪怕最多按照8萬套房來算，貴陽又有哪一個小區(qū)能有這么多電梯房呢？

就算再加上世紀(jì)城、金陽新世界這幾個剛需大盤的一二十萬人，貴陽哪怕有超過60萬的人住在高層電梯房，都已經(jīng)算多的了，而這也僅占常住人口的1/10。

事實上，像花果園這樣的剛需電梯房，已經(jīng)是不少普通人居住的天花板了，雖然有容積率、物業(yè)服務(wù)質(zhì)量、綠化率等問題，但對于一個剛需住宅而言，最重要的就是地段交通和配套。

地段交通和配套，哪怕占其一，那么這個剛需房小區(qū)的含金量就是有保底的，而花果園兩者皆占，有3個地鐵站加持配套，而且自身商圈也自成體系，成為貴陽主城區(qū)最熱鬧最繁華、高樓大廈最集中的CBD。

生活配套包括但不限于學(xué)校、商場、公園、地鐵站、醫(yī)院、文旅IP、寫字樓、地標(biāo)等，應(yīng)有盡有，整個花果園商圈可以說是貴陽的城中之城。

所以，這個商圈里三教九流，藏龍臥虎，很多大隱隱于市的大老板，就生活在這個小區(qū)。

畢竟，剛需住宅，吹毛求疵地要求它100%完美，是不可能的。

能夠占據(jù)地段交通和配套這兩大權(quán)重，就已經(jīng)擁有了剛需房八成以上的含金量了，已經(jīng)超過80%以上的剛需住宅了。

其他的圈層、物業(yè)質(zhì)量、綠化率、樓間距、大戶型比例等，都是一些細(xì)枝末節(jié)的問題，看問題要學(xué)會抓主流，看重點，解決了主要矛盾，滿足了業(yè)主的正常出行方便、日常生活便利，那就是好房子。

其他錦上添花的東西，其實對于剛需業(yè)主而言，雖然也重要，但也不是那么重要，不會超越地段交通和配套帶來的便利度。

花果園之所以很受爭議，主要原因還是因為其在貴陽房產(chǎn)界的地位太重要了，人紅是非多，盤大人聲鬧。

而且，很多老貴陽人，當(dāng)年錯過了花果園，說花果園房子太密集的，同樣在后面的年份中，又錯過了觀山湖區(qū)，也就是當(dāng)年的金陽，說金陽“有輻射”“鳥不拉屎”的人，本質(zhì)上都是因為缺錢，或者缺乏膽識，不敢輕易投資。

如今，看到兩大商圈高樓林立，越來越繁榮熱鬧，而老城區(qū)的老破小、棚戶區(qū)、城中村人氣漸冷，而且因為低租金，逐漸被外來流動人口占領(lǐng)，難免會產(chǎn)生心理落差，感到不平衡和遺憾，所以，怨氣要找到宣泄口。

許多老貴陽人，他們身邊很多親戚朋友，都在花果園買了房，按照人口比例，平均每8～9個貴陽人中，就至少有1個住花果園，相比于觀山湖區(qū)高不可攀的房價，于是，相對接地氣的花果園，就成了很多人嘴里的出氣筒。

真正去過花果園、在花果園住過半年以上的人，都會覺得花果園確實很方便，而且物業(yè)服務(wù)也在更新迭代，作為貴陽最大規(guī)模商業(yè)綜合體聚集的商圈區(qū)域，真不像網(wǎng)上說的那么差。

看花果園夜景的燈光就知道，花果園入住率是很高的，那么多人都能住的地方，又能差到哪里去呢，就像在網(wǎng)上買一個東西，銷量高，說明肯定有它的道理。

所以，花果園作為剛需電梯房，已經(jīng)可以算是大多數(shù)普通剛需業(yè)主居住形態(tài)的天花板了。