小新說(shuō)

為推動(dòng)國(guó)有企業(yè)改革深化提升行動(dòng)走深走實(shí)，聚焦改革重點(diǎn)難點(diǎn)，梳理鮮活經(jīng)驗(yàn)和有益探索，國(guó)資小新以視頻為載體，推出“他山之石”國(guó)企改革深化提升行動(dòng)微案例集系列報(bào)道，供廣大國(guó)有企業(yè)有針對(duì)性地學(xué)習(xí)借鑒和復(fù)制推廣。

工業(yè)母機(jī)是國(guó)家工業(yè)體系的基石，在這一領(lǐng)域，國(guó)有企業(yè)創(chuàng)新資源較為分散、國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)自主產(chǎn)品“不愿用、不敢用”是必須面對(duì)和解答的重要命題。今天與您分享第二十五期案例《東方電氣集團(tuán)、通用技術(shù)集團(tuán)“場(chǎng)景牽引 研用一體”推動(dòng)國(guó)產(chǎn)工業(yè)母機(jī)研制》，看兩家央企如何攜手推動(dòng)國(guó)產(chǎn)工業(yè)母機(jī)研制。

工業(yè)母機(jī)研制過(guò)程，

主要面臨兩方面難題——

一是研發(fā)投入大、難度高、周期長(zhǎng)，

創(chuàng)新資源較為分散，

難以形成合力。

二是國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)自主產(chǎn)品

“不愿用、不敢用”，

不能為國(guó)產(chǎn)工業(yè)母機(jī)提供充分、有效的

應(yīng)用和迭代場(chǎng)景。

針對(duì)上述問(wèn)題，

東方電氣集團(tuán)與通用技術(shù)集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)合作，

簽訂聯(lián)合研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化合作協(xié)議，

堅(jiān)持“場(chǎng)景牽引、共同研發(fā)、

風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享”原則，

攜手推動(dòng)國(guó)產(chǎn)工業(yè)母機(jī)研制。

開(kāi)放應(yīng)用場(chǎng)景，以用促研迭代

聚焦能源領(lǐng)域高端工業(yè)母機(jī)“卡脖子”問(wèn)題，

東方電氣集團(tuán)主動(dòng)向

通用技術(shù)集團(tuán)開(kāi)放新型電力系統(tǒng)、

智能制造等重點(diǎn)領(lǐng)域裝備制造應(yīng)用場(chǎng)景，

明確首批開(kāi)放汽輪機(jī)葉片和

水輪機(jī)葉輪五軸聯(lián)動(dòng)加工等應(yīng)用場(chǎng)景，

后續(xù)逐步推動(dòng)能源領(lǐng)域

自主工業(yè)母機(jī)裝備成線(xiàn)、

成車(chē)間、成工廠應(yīng)用，

助力工業(yè)母機(jī)成果驗(yàn)證和迭代升級(jí)。

聯(lián)合技術(shù)研發(fā)，共享創(chuàng)新成果

圍繞開(kāi)放應(yīng)用場(chǎng)景，

東方電氣集團(tuán)基于水輪機(jī)葉輪、

汽輪機(jī)葉片等電力發(fā)電設(shè)備制造經(jīng)驗(yàn)，

負(fù)責(zé)關(guān)鍵工藝、工裝夾具技術(shù)研發(fā)。

通用技術(shù)集團(tuán)基于工業(yè)母機(jī)研制經(jīng)驗(yàn)，

負(fù)責(zé)機(jī)床關(guān)鍵部件研發(fā)及整機(jī)制造。

雙方約定知識(shí)產(chǎn)權(quán)共用共享，

按照“誰(shuí)投入誰(shuí)享有”原則

進(jìn)行利益分配，

并預(yù)留產(chǎn)業(yè)化合作路徑。

主機(jī)方案評(píng)審

攻堅(jiān)技術(shù)瓶頸，協(xié)同創(chuàng)新突破

面對(duì)汽輪機(jī)葉片與水輪機(jī)葉輪加工裝備

研發(fā)遇到的前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，

雙方深度協(xié)同，

聯(lián)合開(kāi)展核心功能參數(shù)定義、

整機(jī)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)及關(guān)鍵部件自主研發(fā)。

歷經(jīng)多輪用戶(hù)需求調(diào)研、

方案迭代評(píng)審及兩次重大設(shè)計(jì)優(yōu)化，

歷時(shí)八個(gè)月集中攻關(guān)，

成功攻克高剛性輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、

多軸聯(lián)動(dòng)精密控制等多項(xiàng)行業(yè)難題，

最終完成兩類(lèi)產(chǎn)品共四種機(jī)型的研發(fā)，

實(shí)現(xiàn)了核心工藝與裝備技術(shù)的

深度融合與自主可控。

主機(jī)裝配—導(dǎo)軌直線(xiàn)度檢測(cè)

深化產(chǎn)學(xué)研用，聚力技術(shù)攻關(guān)

為突破高端裝備研發(fā)瓶頸，

東方電氣集團(tuán)與通用技術(shù)集團(tuán)

聯(lián)合國(guó)內(nèi)頂尖高校及科研力量，

組建產(chǎn)學(xué)研用深度融合攻關(guān)團(tuán)隊(duì)。

團(tuán)隊(duì)聚焦結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)優(yōu)化、

熱變形智能補(bǔ)償、基于數(shù)字孿生的

預(yù)測(cè)性維護(hù)系統(tǒng)等前沿核心技術(shù)，

開(kāi)展協(xié)同研究。

高校團(tuán)隊(duì)發(fā)揮理論創(chuàng)新與前沿技術(shù)優(yōu)勢(shì)，

提供突破性思路；

企業(yè)團(tuán)隊(duì)依托深厚工程積淀與場(chǎng)景數(shù)據(jù)，

加速技術(shù)成果轉(zhuǎn)化與應(yīng)用驗(yàn)證，

構(gòu)建了“理論-設(shè)計(jì)-應(yīng)用”閉環(huán)研發(fā)體系，

為兩類(lèi)裝備的高性能、

高可靠性研制提供了堅(jiān)實(shí)技術(shù)支撐。

建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，保障高效協(xié)同

東方電氣集團(tuán)將聯(lián)合研發(fā)工作列為

集團(tuán)公司重點(diǎn)推動(dòng)的改革專(zhuān)項(xiàng)工作，

明確由戰(zhàn)略投資部牽頭；

通用技術(shù)集團(tuán)將項(xiàng)目列為重大專(zhuān)項(xiàng)，

由科技創(chuàng)新與數(shù)字化部直接管理。

同時(shí)，雙方建立了總部之間、

承擔(dān)單位之間緊密的合作機(jī)制。

合理設(shè)計(jì)合作協(xié)議架構(gòu)，

將工藝參數(shù)等指標(biāo)技術(shù)評(píng)審環(huán)節(jié)前置，

再簽署集團(tuán)級(jí)“大協(xié)議”

和子企業(yè)級(jí)“小協(xié)議”，

鎖定雙方研發(fā)投入比例、

首臺(tái)（套）采購(gòu)價(jià)格以及工藝參數(shù)、

關(guān)鍵部件技術(shù)參數(shù)等

重要指標(biāo)，加快研發(fā)進(jìn)度。

雙方集團(tuán)層面聯(lián)合成立專(zhuān)項(xiàng)工作組，

研究制訂項(xiàng)目實(shí)施方案及工作計(jì)劃，

加快推進(jìn)研制進(jìn)度。

強(qiáng)化過(guò)程管控，保障高效交付

為確保項(xiàng)目高質(zhì)量推進(jìn)，

雙方深度整合供應(yīng)鏈資源，

建立跨企業(yè)生產(chǎn)協(xié)同機(jī)制。

通過(guò)強(qiáng)化戰(zhàn)略供應(yīng)商合作，

有力保障了關(guān)鍵零部件供應(yīng)的

穩(wěn)定性與質(zhì)量可靠性。

汽輪機(jī)葉片五軸聯(lián)動(dòng)加工中心

在裝備試制階段，

雙方聯(lián)合主導(dǎo)完成了

關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)評(píng)審與裝配工藝優(yōu)化，

并對(duì)生產(chǎn)、裝配全流程實(shí)施嚴(yán)格的

質(zhì)量管控與進(jìn)度跟蹤

（如建立日/周進(jìn)度督辦機(jī)制），

顯著提升了項(xiàng)目執(zhí)行效率與產(chǎn)品制造精度，

為項(xiàng)目按期交付奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

目前產(chǎn)品已按計(jì)劃進(jìn)入裝配試制階段。

水輪機(jī)葉輪五軸聯(lián)動(dòng)加工工業(yè)母機(jī)-VMU80產(chǎn)品效果圖

以場(chǎng)景應(yīng)用帶動(dòng)聯(lián)合研發(fā)，

是推動(dòng)工業(yè)母機(jī)“國(guó)貨國(guó)用”、

培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的有益嘗試。

東方電氣集團(tuán)和通用技術(shù)集團(tuán)

總結(jié)了三條經(jīng)驗(yàn)：

一是基礎(chǔ)性科技創(chuàng)新投入大、周期長(zhǎng)，需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、形成合力，用好用活新型舉國(guó)體制優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)跨企業(yè)集團(tuán)、跨部門(mén)合作，變“單打獨(dú)斗”為“合力出擊”。

二是“雙贏”模式才能長(zhǎng)久，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)充分發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，建立風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)和利益共享機(jī)制，為科技創(chuàng)新提供更加寬松、更可持續(xù)的良好環(huán)境。

三是“小切口發(fā)揮大作用”，本次合作以能源領(lǐng)域高端工業(yè)母機(jī)單臺(tái)設(shè)備聯(lián)合研發(fā)作為突破點(diǎn)，相關(guān)經(jīng)驗(yàn)為后續(xù)推動(dòng)自主工業(yè)母機(jī)裝備成線(xiàn)、成車(chē)間、成工廠應(yīng)用提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

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責(zé)任編輯丨苑洪濤

校對(duì)丨張?jiān)皆?/p>

執(zhí)行主編丨劉海草 張灝然

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