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日本的造艦能力究竟怎么樣？人們說，在東亞怪物房里，日本其實多年來一直在裝孫子。

裝了這么多年，準航母基本上變成航母了，艦艇的平均噸位甚至比我國的還要高，每年的造艦能力也像我國一樣在下餃子。

甚至，日本國內(nèi)還有一種說法，造船公司在商船領域干不過中國和韓國，所以轉(zhuǎn)頭就去造軍艦了。

兩年時間，5000噸級驅(qū)逐艦

日本的軍隊雖然稱之為自衛(wèi)隊，但是海軍實力在亞洲排名第2，造艦速度絲毫不遜色于我國。

比如在2016年，海上自衛(wèi)隊新裝備了一艘潛艇，而這艘5000噸級的驅(qū)逐艦建造的時間僅僅花費了24個月。

這是由于日本確實擁有成熟的造船技術，而且日本國內(nèi)的船廠數(shù)量很多。日本國內(nèi)至少有5個主要的造船中心，分布在東京、橫濱、大阪、神戶、長崎這幾個地區(qū)。

而在主要的造船中心，專門用于軍事艦艇的建造企業(yè)至少有11個，被外人所熟知的三菱重工、萬國造船公司、川崎造船公司等等都是日本國內(nèi)主要的建造巨頭。

最關鍵的是，這些企業(yè)還專門建造軍用艦艇，建造份額占到了75%甚至更多。

比如三菱重工在神戶的造船場地達到了67萬平米，擁有一座48000噸級的船臺，能夠建造各式各樣的驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦甚至是潛艇。

日本海上自衛(wèi)隊裝備的宙斯盾驅(qū)逐艦金剛級，以及蒼龍級潛艇都是神戶的造船廠建造的。

企業(yè)眾多，技術實力雄厚，這才可以讓日本的軍艦建造速度很快，日本的大中型艦船建造能力絲毫不遜色中美。在有些技術層面還要領先于其他國家。

比如說，日本曾經(jīng)對焊條、焊接等方法進行了系統(tǒng)性研究，充分提高了分段建造的效率。三菱重工目前還擁有單面焊接、雙面成型的焊接工藝，不但能夠提高焊接的質(zhì)量，更重要的是縮短了造船周期。

與此同時，圍繞造船的鋼鐵工業(yè)整體的工藝水平也在持續(xù)提升。比如神戶制鋼所以及日立造船公司擁有無襯墊焊接工藝，而且這項先進的工藝技術此前就已經(jīng)在艦船建造中全面鋪開使用。

從上述情況就能夠看出來，日本兩年時間建造一艘5000噸級的驅(qū)逐艦，簡直就是小菜一碟，充分說明日本的造船潛力巨大，一旦發(fā)生戰(zhàn)爭，能夠迅速把大量的技術工藝轉(zhuǎn)移到軍用艦船的建造上來。

現(xiàn)在處在和平時期，日本每年軍用艦船的建造噸位占到了日本造船總噸位的1.8%。

如果開啟了戰(zhàn)爭模式，日本目前45%的造船能力可以全部用來建造軍用艦艇。

每4噸商船的建造能力轉(zhuǎn)換成軍艦大約是1噸，按照這個來計算，戰(zhàn)時狀態(tài)下的日本每年的軍艦建造噸位可以達到200萬噸以上。

這一規(guī)模是相當驚人的，能夠讓日本的海軍在現(xiàn)在的基礎上擴大6倍，甚至是8倍。

所以我們必須認識到，日本現(xiàn)在沒有大規(guī)模的造艦船，并不是因為沒有能力，而是還有所忌憚，有其他的因素形成著制約，可是一旦發(fā)生戰(zhàn)爭，所有的制約就不復存在。

造不了商船，那就造軍艦

日本一家造船公司日本海事聯(lián)合公司，此前在橫濱的造船廠建造了新型的神盾艦。

這家企業(yè)原本多年來一直在建造商船，主要建造運輸液化天然氣的船舶。不過，近年來，商船的建造訂單都被中國和韓國的造船企業(yè)拿去了，這家造船公司陷入了困頓。

于是，趁著這樣的機會，公司開始向政府要軍艦的建造訂單。

他們此前建造的神盾艦排水量8200噸，而且采用了基于電動馬達的推進機械，實現(xiàn)了降低維護成本，匯集了大量的新技術。

在此之前，他們還打算拿下另外4艘護衛(wèi)艦的建造業(yè)務，要知道，這一領域多年來是三菱重工的建造范圍，但是他們最終還是成功地拿到了。兩艘艦艇的合同價值為1621億日元。

面對這樣的情況，我們不得不持續(xù)提高警惕，商船建造競爭不過我國，日本的造船企業(yè)就去建造軍艦。最為關鍵的是，現(xiàn)在不管日本建造多少艘軍艦，整個東亞地區(qū)除了譴責，再沒有任何實質(zhì)性的阻攔行動。這種局面其實相當可怕。

日本要打造驅(qū)逐艦集群

有數(shù)據(jù)顯示，日本4年時間就能建造12艘大型艦船，建造能力和效率沒什么值得懷疑的。最關鍵的是，日本持續(xù)建造軍艦，他們的目的究竟是什么？

2023年，日本制定通過了最新的《國家安全保障戰(zhàn)略》，其中明確提到要把現(xiàn)有的宙斯盾級驅(qū)逐艦的數(shù)量增加到10艘。

宙斯盾級驅(qū)逐艦主要是安裝了美國人的宙斯盾作戰(zhàn)系統(tǒng)，可以進行彈道導彈防御，再配合日本在陸地上部署的愛國者反導攔截系統(tǒng)，這就相當于日本要打造雙層彈道導彈防御體系。

日本目前打造的最新型的驅(qū)逐艦，也就是前面提到的神盾艦，滿載排水量可以達到1萬噸，艦船全長165米，寬度21米，能夠垂直發(fā)射標準-3型導彈，可以攔截彈道導彈。

未來幾年，日本的驅(qū)逐艦還會持續(xù)下水，最終的規(guī)模將會超過韓國。如果日本海上自衛(wèi)隊將來擁有12艘配備宙斯盾系統(tǒng)的驅(qū)逐艦，這一作戰(zhàn)能力甚至還超過了駐日美軍第7艦隊。

雖然日本一再聲稱打造最新型的驅(qū)逐艦是為了攔截防御，但問題是驅(qū)逐艦上的作戰(zhàn)系統(tǒng)可以更換和升級，現(xiàn)有的驅(qū)逐艦就能夠發(fā)射美制的戰(zhàn)斧巡航導彈，射程能夠從200km升級到1200km。

按照日本此前的規(guī)劃，接下來還要投入1100億日元部署升級后的戰(zhàn)斧巡航導彈，甚至還要部署可以隱形化的日本12式反艦導彈。這些部署計劃預計到2027年完成。

看到這里，你還會僅僅認為日本打造海上力量僅僅是為了攔截和所謂的防御嗎？日本一直在悄悄地改進海軍艦艇的進攻能力，最為關鍵的是，日本海上自衛(wèi)隊的遠海作戰(zhàn)能力已經(jīng)成為了事實。

日本航母早就不遮遮掩掩了

日本目前擁有多艘最大型的艦船，雖然一再被稱之為準航母，可實際上跟真正的航空母艦沒有太大區(qū)別。

艦船上可以起降直升機，一旦發(fā)生戰(zhàn)爭，甲板隨時能夠改進升級成為跑道。而且過去幾年，日本又對準航母進行了系統(tǒng)化的升級和改造。

比如“加賀”號，去年3月就已經(jīng)完成了第一階段的航母化改造。改造之后的甲板加長加寬了，而且噴涂的材料也能承受戰(zhàn)斗機尾氣的高溫噴射，換句話說能夠保證戰(zhàn)斗機的起降。

這艘船還在進行第二階段的改造，預計到明年完工，徹底改造升級之后，加裝了機庫和彈藥庫，到那個時候，這就是一艘真正的航空母艦了。

日本一直在進行著步步蠶食的策略，最早是說艦船上不具備起降固定翼戰(zhàn)斗機的能力，所以算不上攻擊型航母。等到改造完成以后，日本人又說船上不會搭載部署戰(zhàn)斗機，依舊算不上攻擊型航母。

可問題就在于，日本人說不會部署，誰會相信呢？就相當于日本的整體造船能力。雖然和平憲法一直在制約著日本的艦船建造類型，可是制約并不代表日本沒有這樣的能力。

從整體上來看，日本實際上已經(jīng)跳出了此前限制他的圈子，航母有了，可以具備遠洋作戰(zhàn)能力，而且過去幾年還一直在建造其他艦船，一旦發(fā)生戰(zhàn)爭，能夠快速組建起作戰(zhàn)編隊，可以配合作戰(zhàn)，聯(lián)合執(zhí)行作戰(zhàn)任務。

已經(jīng)在進行遠海作戰(zhàn)的演練了

從去年5月開始，日本的兩艘準航母，包括其他艦船，在印太海域開展了為期7個月的聯(lián)合演習和訪問。這是日本規(guī)模最大的一次海外活動。

整個艦艇編隊，準航母是核心，而且還有驅(qū)逐艦和護衛(wèi)艦，甚至還配備了數(shù)量不詳?shù)某Ｒ?guī)潛艇。除此之外，空中還有海上巡邏機伴隨出航。所以不管從哪個角度去看，這跟真實的航母編隊沒有任何區(qū)別。

艦隊出航可以演練作戰(zhàn)水平。除此之外，日本一直想突破和平憲法的限制，各種各樣的試探舉動就是在為接下來的真正突破做準備。

與此同時，日本還想借此強調(diào)所謂的美日同盟艦隊，此前出訪的國家包括了美國、菲律賓、澳大利亞、印度。單單從這一點就能夠看出來日本的野心以及針對的目標究竟是什么。

結語

在考慮日本海上力量的同時，還必須得考慮美國在太平洋地區(qū)的海軍力量。

此前，日本的一項報告說，中國海軍部署約有3300枚導彈，而日本則擁有1600枚。但與此同時，美國海軍部署的導彈規(guī)模是6000枚，而且其中絕大部分都部署在太平洋艦隊。

因為美日同盟的關系，這意味著兩國海軍部署的導彈可以達到5600枚甚至更多，但是我國只有3000多枚。所以，在這種局面下，我國艦船下餃子的模式依舊不能停止，還得繼續(xù)下去。

不過也要注意到，日本雖然一直在加強海上實力，但由于忌憚和平憲法，仍舊有些畏手畏腳。所以在接下來，外界雖然不能真正阻止日本想要發(fā)展海上實力的野心，但是可以利用過去的規(guī)則持續(xù)給日本設置障礙，以便最終拖延日本的時間。