隨著吉利星愿、比亞迪海鷗（參數(shù)丨圖片）、AION UT以及全新MG4的持續(xù)熱銷，作為北汽所打造的高端新能源品牌——極狐，也亟待推出更具競(jìng)爭(zhēng)力的小型純電車以搶占市場(chǎng)份額，憑借其在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積淀，有望在這一細(xì)分市場(chǎng)中撕開一道口子，與一眾熱門車型展開正面較量。故此，極狐T1便應(yīng)運(yùn)而生。

作為北汽極狐所推出的首款小型純電車型，極狐T1以大空間、出色的智能化表現(xiàn)吸引了一眾年輕消費(fèi)者以及上班族的注意。

從整體的外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，極狐T1使用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉部分的設(shè)計(jì)造型簡(jiǎn)潔干練，機(jī)蓋兩側(cè)帶有隆起的筋線裝飾，貫穿大燈輔以兩側(cè)的擾流裝飾，在強(qiáng)調(diào)科技感的同時(shí)，其整體的性能表現(xiàn)也得到了很好的刻畫，整體的視覺效果更顯年輕、運(yùn)動(dòng)。

車側(cè)部分最顯眼的莫過(guò)于經(jīng)過(guò)熏黑處理的A、B、C柱造型，加之C柱后延的線條設(shè)計(jì)，以及半隱藏式的門把手，整體的視覺美感以及實(shí)用性也得到了很好的體現(xiàn)。

尾部則采用了突出的尾翼造型設(shè)計(jì)，且尾燈內(nèi)部也進(jìn)行了幾何式處理，并通過(guò)熏黑的飾板相連，整體的辨識(shí)度也得到了很好的提升。

車身尺寸上，全新極狐T1的長(zhǎng)、寬、高達(dá)到了4337、1860、1572mm，軸距2770mm，對(duì)比同級(jí)別星愿的4135、1805、1570以及AION UT的4270、1850、1575mm，全新極狐T1的車身尺寸明顯更大，由此帶來(lái)的好處便是其整體的內(nèi)部空間更加寬敞實(shí)用。

尤其是2770mm的軸距表現(xiàn)，遠(yuǎn)超星愿的2650mm和AION UT的2750mm，后排腿部空間堪稱同級(jí) “越級(jí)表現(xiàn)”，即便是滿載三名成年乘客也不會(huì)顯得局促，無(wú)論是日常通勤還是短途出游，都能輕松應(yīng)對(duì)。

除了以上這些亮點(diǎn)之外，全新極狐T1最值得稱贊的還是其自身的靈活空間，前排座椅靠背可實(shí)現(xiàn)一鍵放倒，在與后排座椅相連之后可秒變“豪華大床房”，在用車過(guò)程中無(wú)論是開車?yán)哿?，還是工作間歇午休亦或者是帶娃出游，都能躺平休息。

同時(shí)，后排座椅也支持4/6比例放倒，拓展后的后備箱容積也達(dá)到了驚人的1352L，這一表現(xiàn)足以輕松容納行李、嬰兒車等物品，將 “大空間” 的優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的用車便利。

為了突出整車的科技感，全新極狐T1在車輛內(nèi)部配備了15.6英寸的懸浮式中控屏以及8.8英寸的全液晶儀表，諸如語(yǔ)音交互、高德地圖、影音娛樂以及360°全景影像等功能一應(yīng)俱全。

除此之外，當(dāng)下主流的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)也并未缺席，譬如車道輔助、泊車輔助以及巡航輔助等功能均可滿足。

不止于表面上的舒適，在內(nèi)飾用料上，極狐T1也有著自己深度的考量，其在內(nèi)飾部分應(yīng)用了大面積的環(huán)保材料搭配220°C低溫注塑工藝，孩子無(wú)論是在車?yán)锍粤闶?、摸?nèi)飾亦或者是啃咬皮料，家長(zhǎng)都能完全放心。

此外，為了進(jìn)一步保證車內(nèi)的空氣質(zhì)量，極狐T1在4大極端場(chǎng)景下針對(duì)共計(jì)30多種零部件以及上百種組合進(jìn)行了反復(fù)驗(yàn)證，使車內(nèi)的空氣質(zhì)量達(dá)到了同級(jí)的一線水準(zhǔn)，這也進(jìn)一步保證了車內(nèi)用戶的呼吸安全。

整體來(lái)看，全新極狐T1可謂是小型純電領(lǐng)域中的最強(qiáng)選手，其不僅擁有著遠(yuǎn)超同級(jí)的空間表現(xiàn)，且其自身的智能化以及安全性也都位于第一梯隊(duì)，加之其自身時(shí)尚感拉滿的外觀設(shè)計(jì)，無(wú)疑為年輕消費(fèi)者提供了兼具顏值、實(shí)力與實(shí)用性的優(yōu)質(zhì)選擇，其也有望憑借著 “全面無(wú)短板” 的實(shí)力表現(xiàn)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的小型純電市場(chǎng)中迅速站穩(wěn)腳跟，成為攪動(dòng)小型純電市場(chǎng)格局的強(qiáng)力選手。