，特別是天回段通車后，沿線居民也就更加期待了。不過(guò)，會(huì)不會(huì)如同大成路一樣艱難呢？受困土地性質(zhì)而難以最終通車呢？一說(shuō)它，就象征性動(dòng)一動(dòng)呢？

據(jù)報(bào)道，近日，成都市公共資源交易服務(wù)中心發(fā)布《利民路（大天路-聚霞路段）建設(shè)工程繞城節(jié)點(diǎn)工程監(jiān)理招標(biāo)計(jì)劃》，標(biāo)志著該工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。項(xiàng)目由成都城投基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限公司牽頭建設(shè)，總投資約3702萬(wàn)元，計(jì)劃于2025年10月啟動(dòng)監(jiān)理及施工招標(biāo)工作，整個(gè)工程已進(jìn)入建設(shè)倒計(jì)時(shí)。

計(jì)劃顯示，主要建設(shè)內(nèi)容為：道路工程(便道)，橋梁工程，交通工程（臨時(shí)、正式），電力管道工程、電纜敷設(shè)，通信管道工程、光纜敷設(shè)等，一旦開啟動(dòng)工，那么北出繞城就備有希望了。

眾所周知，利民路是連接金牛區(qū)與新都區(qū)的南北向城市次干道，平行于北星大道，并行跨越牟捻珠河、九道堰和已建成的天龍大道、金新路，穿越繞城高速止于聚霞路。設(shè)計(jì)為雙向四車道+非機(jī)動(dòng)車道及人行道（路基寬30米，時(shí)速40km/h）。

本次實(shí)施的繞城節(jié)點(diǎn)工程將打通現(xiàn)狀“斷點(diǎn)”。目前，利民路僅鳳凰山高架至金華寺西路段（3.6公里）通車，金華寺西路至聚霞路段尚未貫通。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)金牛區(qū)與新都區(qū)的高效連接，顯著分流天府大道北延線交通壓力，提升城北出城效率。作為北部新城核心道路，利民路串聯(lián)多個(gè)住宅區(qū)、學(xué)校及體育場(chǎng)館，公交線網(wǎng)密集，其貫通將進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域交通格局。

參考資料：

1. 城北出行將更加便捷！金牛這條道路進(jìn)行招標(biāo)計(jì)劃→ ，來(lái)自“掌上金牛 “

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本文由夜談哥整理，文中圖片來(lái)自夜談哥及掌上金牛 ，版權(quán)歸原作者所有。

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