多艘民用滾裝船南下進(jìn)入黃海駛向東海，其中包括4艘“渤海十三珠”萬噸滾裝船。美軍RC-135W聞?dòng)嵆鰟?dòng)，在東海防空識(shí)別區(qū)持續(xù)偵察。這些滾裝船不是第一次南下了，但每次集群出動(dòng)都會(huì)讓西太美軍戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，擔(dān)心那一天就要來了。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月17日，美國軍事專家湯姆·舒佳特援引AIS船舶信息平臺(tái)消息，稱有7艘中國民用滾裝船出現(xiàn)了異動(dòng)，突然脫離平常航行的民用航線，組成船隊(duì)南下進(jìn)入黃海，并持續(xù)向南航行。

其中，渤海鉆珠號(hào)、渤海寶珠號(hào)、渤海翡珠號(hào)、中華復(fù)興號(hào)4艘“渤海十三珠”系列滾裝船打頭陣，永興島號(hào)、長山島號(hào)和普陀島號(hào)3艘墊后。

7艘滾裝船中，普陀島號(hào)的噸位最小，只有1.6萬噸，其余皆為2.5萬-3.5萬噸的大型滾裝船。中華復(fù)興號(hào)最大，有4.5萬噸。

這么大一支滾裝船隊(duì)南下航行，不光引起了舒佳特這樣的軍事專家注意，西太美軍也第一時(shí)間做出反應(yīng)，派遣了1架RC-135W偵察機(jī)在東海防空識(shí)別區(qū)持續(xù)活動(dòng)，跟蹤船隊(duì)動(dòng)向。

萬噸船隊(duì)南下：臺(tái)海方向的“特殊運(yùn)輸隊(duì)”

8月17日，7艘中國民用滾裝船突然脫離常規(guī)航線，組成船隊(duì)從黃海向東海方向航行。

打頭陣的4艘“渤海十三珠”系列滾裝船來頭不小——渤海鉆珠號(hào)、渤海寶珠號(hào)等均屬于煙臺(tái)海運(yùn)集團(tuán)的主力船隊(duì)，單船噸位在2.5萬至3.5萬噸之間，最大的中華復(fù)興號(hào)達(dá)4.5萬噸，相當(dāng)于3艘中型驅(qū)逐艦的體量。

這些平時(shí)往返于渤海灣與長三角的貨運(yùn)船只，突然集體轉(zhuǎn)向南下，立即觸發(fā)了美軍的敏感神經(jīng)。

從公開信息看，這支船隊(duì)并非首次執(zhí)行“特殊任務(wù)”。2024年5月，“渤海珍珠”號(hào)等客滾船曾突然南下臺(tái)海方向，當(dāng)時(shí)正值賴清德即將就職，島內(nèi)輿論一度陷入恐慌。

而此次7艘船的規(guī)模更大、噸位更高，且航線直指東海防空識(shí)別區(qū)，自然引發(fā)更多聯(lián)想。

美國軍事專家湯姆·舒佳特通過AIS船舶追蹤系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，船隊(duì)在進(jìn)入黃海后關(guān)閉了部分導(dǎo)航信號(hào)，這種“靜默航行”模式在民用船只中極為罕見，進(jìn)一步加劇了外界對(duì)其軍事用途的猜測(cè)。

事實(shí)上，中國民用滾裝船參與軍事行動(dòng)早有先例。2019年，解放軍首次動(dòng)用1.5萬噸級(jí)渡輪進(jìn)行兩棲投送演練；2022年佩洛西竄臺(tái)后，6艘滾裝船在廈門港集結(jié)的畫面曾引發(fā)國際關(guān)注。

這些船只的設(shè)計(jì)本就兼顧民用與軍事需求：寬大的車輛甲板可同時(shí)裝載數(shù)百輛裝甲車，艏艉跳板能直接對(duì)接登陸艇，部分船只甚至預(yù)留了直升機(jī)起降點(diǎn)。有分析指出，僅中華復(fù)興號(hào)一艘船，就可一次性投送2個(gè)合成營的兵力及裝備，其戰(zhàn)略價(jià)值不亞于一艘輕型兩棲攻擊艦。

美軍RC-135W的“貼身盯梢”

面對(duì)船隊(duì)異動(dòng)，美軍的反應(yīng)堪稱“教科書級(jí)別”。1架RC-135W偵察機(jī)從沖繩嘉手納基地緊急起飛，在東海防空識(shí)別區(qū)持續(xù)盤旋偵察。

這種綽號(hào)“聯(lián)合鉚釘”的偵察機(jī)，是美軍電子戰(zhàn)體系的核心節(jié)點(diǎn)，可截獲雷達(dá)、通信等電磁信號(hào)，甚至能解析導(dǎo)彈制導(dǎo)頻率。

其此次出動(dòng)，顯然是為了捕捉船隊(duì)與解放軍指揮系統(tǒng)的通信信號(hào)，或監(jiān)測(cè)周邊海域是否有軍艦護(hù)航。

值得注意的是，RC-135W的活動(dòng)并非孤立事件。近期美軍在西太的偵察密度明顯增加：7月“護(hù)身軍刀2025”演習(xí)期間，該型偵察機(jī)首次參與美澳聯(lián)合行動(dòng)，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)中國南海艦隊(duì)動(dòng)向；8月上旬中俄“海上聯(lián)合-2025”演習(xí)時(shí)，美軍又派出多架偵察機(jī)抵近監(jiān)視。

這種高頻次偵察，暴露出美軍對(duì)臺(tái)海方向的深度焦慮——他們既擔(dān)心解放軍利用民用船只進(jìn)行“灰色地帶”行動(dòng)，又害怕錯(cuò)過任何可能的軍事動(dòng)員信號(hào)。

美軍的緊張并非毫無根據(jù)。近年來，解放軍在臺(tái)海方向的實(shí)戰(zhàn)化演練越來越注重“軍民融合”。2025年7月的“漢光41號(hào)”演習(xí)中，臺(tái)軍首次以3000名后備軍人編成一個(gè)作戰(zhàn)旅，試圖模擬“持久防御”。

而解放軍的應(yīng)對(duì)策略更顯靈活：除了航母、兩棲攻擊艦前出臺(tái)島東部海域，還多次組織跨戰(zhàn)區(qū)兵力投送演練，民用滾裝船正是其中的關(guān)鍵一環(huán)。美軍評(píng)估認(rèn)為，一旦臺(tái)海爆發(fā)沖突，這類船只可在48小時(shí)內(nèi)完成軍事改裝，成為兩棲登陸的“第二梯隊(duì)”。

臺(tái)海博弈：美軍為何“草木皆兵”

此次事件的核心，在于美軍對(duì)臺(tái)海局勢(shì)的過度敏感。自2024年“聯(lián)合利劍-2024A”演習(xí)后，解放軍已多次展現(xiàn)“冷啟動(dòng)”能力——即在美軍偵察機(jī)反應(yīng)前完成兵力集結(jié)。

例如2025年8月7日至9日，東部戰(zhàn)區(qū)連續(xù)3天出動(dòng)111架次戰(zhàn)機(jī)、12艘軍艦在臺(tái)海周邊戰(zhàn)備警巡，其中85架次抵近臺(tái)島，部分越過所謂“海峽中線”，創(chuàng)年內(nèi)新高。這種“出其不意”的戰(zhàn)術(shù)，讓美軍深感情報(bào)掌控力的不足。

更令美軍擔(dān)憂的是，解放軍的兩棲投送能力正在快速升級(jí)。2025年8月1日，舷號(hào)“34”的075型兩棲攻擊艦湖北艦正式亮相，標(biāo)志著中國已擁有4艘該型艦艇，加上首艘076型“無人機(jī)航母”四川艦的下水，解放軍的立體登陸能力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

但即便如此，民用滾裝船仍是不可或缺的補(bǔ)充力量。據(jù)估算，僅渤海輪渡公司旗下的13艘“渤海十三珠”系列船只，一次就能投送超過500輛裝甲車和1.2萬名士兵，相當(dāng)于2個(gè)重型合成旅的規(guī)模。

在這種背景下，美軍的偵察行動(dòng)本質(zhì)上是“戰(zhàn)略焦慮”的體現(xiàn)。他們既擔(dān)心解放軍通過民用船只進(jìn)行“超限戰(zhàn)”，又害怕臺(tái)海局勢(shì)突然升級(jí)超出其干預(yù)能力。

正如“護(hù)身軍刀2025”演習(xí)中，美軍首次在澳大利亞部署“提豐”導(dǎo)彈系統(tǒng)，并試射SM-6反艦導(dǎo)彈，試圖構(gòu)建所謂“西太反介入網(wǎng)絡(luò)”。但這些動(dòng)作在解放軍日益完善的區(qū)域拒止體系面前，顯得愈發(fā)蒼白無力。

從更深層看，此次事件折射出中美在臺(tái)海方向的博弈邏輯：解放軍通過常態(tài)化的軍事行動(dòng)和民用力量整合，逐步壓縮“臺(tái)獨(dú)”勢(shì)力的戰(zhàn)略空間；而美軍則試圖通過高頻偵察和聯(lián)合演習(xí)，維持所謂“戰(zhàn)略模糊”。

但歷史規(guī)律早已證明，任何分裂行徑都將在國家統(tǒng)一的歷史大勢(shì)面前碰得頭破血流，正如渡江戰(zhàn)役中百萬民工用木船送解放軍過長江的壯舉，今天的萬噸船隊(duì)，同樣是新時(shí)代維護(hù)國家主權(quán)的鋼鐵見證。

信息來源：

央視網(wǎng)——陸軍 軍地聯(lián)合 集群兵力跨海投送演練