美國一直試圖以所謂的“航行自由”為難其他國家，甚至挑起對也門胡塞武裝的沖突，只是美國也有遇上難題的時候！根據(jù)印度媒體《歐亞時報》在2025年8月25日的報道，5艘中國破冰船逼近阿拉斯加，距離阿拉斯加290海里，這回美國卻罕見失聲！本來中國破冰船到了美國大門口，在美國的意識中，這屬于嚴(yán)重挑釁，美國本想抗議，突然發(fā)現(xiàn)情況不對勁，原來是找不到合理的抗議理由。

不管從任何角度說，美國都沒辦法抗議，這類航行完全合法！根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》，任何國家的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)只能延伸至其海岸線200海里?，F(xiàn)在中國船只超出200海里線近90海里，美國根本沒有理由抱怨。

美國一直叫囂所謂的“航行自由”，中國船只的行動完全就是美國所說的“航行自由”，如果美國抗議，等于自己否定自己所謂的“航行自由”的主張。美國搞“自由航行”，出動的是軍艦，也早已突入他國專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)。這回五艘中國船只，并非軍艦，在報道中被稱為“破冰船”，實(shí)質(zhì)為科考船，進(jìn)入北極區(qū)域只是為了進(jìn)行科學(xué)考察。

中國進(jìn)行科考的理由也十分充分，北極地區(qū)本來就是各國科考的主要區(qū)域，特別北極的變暖問題，目前北極融化的速度幾乎是地球其他地區(qū)的四倍，僅從這一點(diǎn)，科考就有必要加強(qiáng)。更不說，伴隨著氣候變暖，海冰融化開辟了新的航道，縮短了亞洲與歐洲之間的航線。現(xiàn)在北極航線為一個相當(dāng)熱門的話題。

而且，伴隨著技術(shù)的進(jìn)步，北極地區(qū)尚未開發(fā)的石油、天然氣和礦產(chǎn)資源成了新的熱點(diǎn)。據(jù)估計，全球13%的未探明石油和30%的未探明天然氣可能蘊(yùn)藏在北極海床之下。

按西方媒體的說法，北極已成為全球爭奪最激烈的地區(qū)之一，也為地緣博弈創(chuàng)造了新的舞臺。目前，俄羅斯、中國和美國在北極的科考等工作都在加強(qiáng)，而且通常會進(jìn)行合作，也免不了競爭關(guān)系。俄羅斯已提出了與美國在北極乃至阿拉斯加開展聯(lián)合項(xiàng)目的想法，也希望與中國進(jìn)行科考活動等。

中國對北極的興趣也在增加，派遣了科考船，是一個很正常的事情，只是美國過于敏感，對正常的科考產(chǎn)生了警惕之心。但是，美國真的沒有辦法公開提出抗議，甚至說三道四都不合適。中國科考船對北極進(jìn)行科考，并非第一次，在2025年，中俄進(jìn)行了聯(lián)合海洋科考，為2010年以來的第九次。

中國除了科考船外，中國海軍艦艇也曾經(jīng)出現(xiàn)在阿拉斯加附近，屬于對美國到中國大門口進(jìn)行所謂的“航行自由”進(jìn)行的回訪活動，可以稱為：以其人之道，還治其人之身！對此，美國也一樣沒有提出抗議，只是采取了封鎖消息，完全不許美國媒體報道相關(guān)情況，似乎沒有發(fā)生一樣。

中國作為一個大國，建立了一支規(guī)模不小的極地科考船隊，再加上中歐貿(mào)易越來越多地使用北極航線，對北極科考加大力度，沒有意外?，F(xiàn)在屬于美國自己大驚小怪的，幾艘科考船不構(gòu)成什么影響，只是美國心態(tài)成了問題，全球稱霸，不許其他國家發(fā)展起來。

2023年，美國軍方更新了其北極戰(zhàn)略，指責(zé)“中俄在北極加強(qiáng)聯(lián)系可能會損害美國及其盟友的安全”。美國海岸警衛(wèi)隊被要求加強(qiáng)對北極水域的監(jiān)視。只是美國想加強(qiáng)在北極的存在，遇上不小的困難，目前連基本的破冰船都解決不了，只有少數(shù)幾艘老舊的破冰船，花費(fèi)數(shù)十億美元的建造新一代破冰船的計劃尚沒有取得成果，第一艘還沒交付，還在繼續(xù)拖延中。

對于中國船只出現(xiàn)在北極，美軍采取所謂“謹(jǐn)慎克制”的措施，出動飛機(jī)和軍艦進(jìn)行跟蹤。實(shí)則陷入矛盾之中，一方面，要強(qiáng)調(diào)“航行自由”適用于所有國家；另一方面，又不希望中國船只出現(xiàn)，擔(dān)憂可能會形成有利于中俄的狀態(tài)。

美國的所謂“擔(dān)憂”相當(dāng)可笑，不過對全球霸權(quán)衰退的一種傷感，國力的衰退讓美國對維持霸權(quán)出現(xiàn)擔(dān)心，于是有點(diǎn)事情就成了“擔(dān)憂”，完全就是心虛的表現(xiàn)。