外界這陣子老說“巴基斯坦是不是轉(zhuǎn)向美國了”，“中巴關(guān)系是不是要變了”。王毅外長親自去了巴基斯坦，把話說清楚，把事做扎實，用“4個始終”給了一個明確答案：中巴關(guān)系不但沒變，還要往更緊、更實、更穩(wěn)的方向走。

先把最基本的信息說清楚。時間是8月21日，地點在巴基斯坦首都伊斯蘭堡。王毅外長與巴副總理兼外長達爾主持第六次中巴外長戰(zhàn)略對話，會見了巴總理夏巴茲，也見了巴陸軍元帥穆尼爾。機場迎接很熱情，見面氣氛很融洽。有一個細節(jié)大家印象很深：王毅和夏巴茲會談后，肩并肩、手牽手離開。這個動作不常見，說明關(guān)系真不一般，不是客套話。

這趟南亞之行有順序，先去印度，再去阿富汗，最后到巴基斯坦。把巴基斯坦放在最后一站，是“壓軸”的意思。很多議題，像經(jīng)濟合作、反恐安全、互聯(lián)互通，最后都要和巴基斯坦對上口徑、落到項目上，所以最后到巴，更像把前面談的內(nèi)容“收尾并推進”。

王毅這次把“4個始終”講得很清楚，也很實在：始終高度互信、相互支持；始終聚焦發(fā)展、互利共贏；始終守護安全、造福民生；始終協(xié)調(diào)配合、共迎挑戰(zhàn)。這不是喊口號，而是有安排、有項目、有時間表。

1、先說互信和支持：中方把巴基斯坦放在周邊外交的優(yōu)先位置，這是態(tài)度。巴方在涉及中方核心利益的問題上，明確堅定支持，這是承諾。中方歡迎夏巴茲來華參加上合組織天津峰會和重要紀(jì)念活動，這是安排?；バ旁趺纯矗烤涂锤邔踊佣嗖欢?、關(guān)鍵時刻站不站在一起、重要會議請不請、位置重不重要。過去幾年，雙方你來我往很多次，這種密度不是“說說而已”，是真把對方當(dāng)“鐵桿朋友”。

2、再說發(fā)展與合作：外界對“中巴經(jīng)濟走廊”已經(jīng)不陌生了?，F(xiàn)在要搞“2.0升級版”，用一句大白話概括：不僅修路修港，更要帶來產(chǎn)業(yè)、就業(yè)、技術(shù)和更好的生活。清單里點得很細：建設(shè)“五大走廊”——增長、民生、創(chuàng)新、綠色、開放；聚焦三大領(lǐng)域：產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)、礦業(yè)；抓好兩個硬骨頭：瓜達爾港要建設(shè)好、經(jīng)營好；喀喇昆侖公路要暢通、要安全。還有一句分量很重的話——歡迎第三方參與鐵路升級。這說明不是關(guān)起門來搞，而是愿意把資金和技術(shù)的來源做得更開放，項目做得更長久、更穩(wěn)當(dāng)。

瓜達爾港為什么重要？一句話，它是出?？?，是通向大洋的門。門修好了，還要有人走、貨要走、生意要進出，這就叫“經(jīng)營好”?？龉窞槭裁粗匾?？它是高山之路，是中巴之間的陸上生命線。路要通、通關(guān)要快、安全要有保障，項目和人流、物流、信息流才能暢。鐵路升級歡迎第三方，這能分擔(dān)風(fēng)險、引入新技術(shù)，也能讓更多國家參與，讓這條“走廊”變成區(qū)域大家共用的通道，不容易被外界輕易打斷。

大家也很關(guān)心安全，巴方這幾年都遇到過恐襲問題，特別是針對在巴的中國人員和項目。王毅講得很直接：中方贊賞巴方反恐努力，巴方要切實保護中國人員、項目和機構(gòu)安全，雙方要進一步深化反恐安全合作。這話的意思很明確：安全是底線，不能出大問題；要把反恐協(xié)作做實，信息要通、機制要順、責(zé)任要落實。安全抓好了，項目才能放心往前推；安全抓不住，收益都是紙面上的。反恐細節(jié)（比如演習(xí)次數(shù)、裝備型號）材料里沒給，我們不編，等官方公布。

3、再說“協(xié)調(diào)配合，共迎挑戰(zhàn)”：這話不虛。中方講了“亞洲價值觀”和“五大家園”——和平、安寧、繁榮、美麗、友好。說白了，就是用對話把事擺平，用合作把路鋪開。平臺有現(xiàn)成的，上合組織就是一個重要平臺。巴方表示將全力支持中方擔(dān)任輪值主席國的工作，也支持天津峰會。三大全球倡議（發(fā)展、安全、文明），是中國提供國際公共合作的方向，中巴把雙邊合作放進去，就能把雙邊的賬，和地區(qū)、全球的賬連起來。

外界熱議“巴基斯坦是不是轉(zhuǎn)向美國”。現(xiàn)在看，美巴關(guān)系確實在升溫，比如軍方交流、反恐合作、石油開發(fā)等。有人據(jù)此說“巴不再鐵了”，這種說法太急了。王毅的表態(tài)已經(jīng)給出方向：中巴關(guān)系不受第三方影響。還有一點很關(guān)鍵——中方從不要求別的國家在中美之間“二選一”。這話很實在。像巴基斯坦這樣的國家，要發(fā)展、要安全、要穩(wěn)定，需要和多方打交道。只要不踩彼此底線，不傷害彼此核心利益，多溝通、多合作，本來就是常態(tài)。把這理解成“搖擺”，不公平，也不專業(yè)。

這里我想舉個身邊的對比，有人喜歡“選邊站”，賭一把，覺得能換來安全和投資。但現(xiàn)實往往是，矛盾加深、風(fēng)險上升、預(yù)期變差。巴基斯坦現(xiàn)在走的是另一條路：把關(guān)系做穩(wěn)，把通道做通，把產(chǎn)業(yè)做強，把安全做好?？雌饋聿荒敲闯霾剩珜嵈?qū)?。中方也明確說了，不逼你選邊，我們一起把事做好。這才是能落地、能持續(xù)的路子。

這次會談還有兩個點值得大家記住。一個是2026年中巴建交75周年，這不只是紀(jì)念，更是“交作業(yè)”的時間點。很多項目會盯住這個時間節(jié)點，推動進度。另一個是人文交流，包括教育、青年、文化活動。很多關(guān)系，最后要落在民心上。年輕人互訪多了，語言、文化更熟悉，誤解就會少，合作空間就會大。

軍方這塊，王毅會見巴陸軍元帥穆尼爾，也算把“安全”這條線拉直了。外媒老拿“穆尼爾兩次訪美”說事，想把它和“中巴關(guān)系生變”掛鉤?，F(xiàn)在中巴高層當(dāng)面把反恐、安保、走廊項目都擺在一起談，外界那些猜測就沒必要當(dāng)真了。材料里沒有披露具體軍售、演習(xí)次數(shù)，我們就不往外延伸。有待官方后續(xù)信息。

很多朋友問，怎么判斷“4個始終”是不是真干、不止是說說？給大家一份“看點清單”，以后都可以按它來對照：

• 看瓜達爾港：航線數(shù)量、貨運量、港口周轉(zhuǎn)是不是在漲，配套園區(qū)有沒有企業(yè)進駐。
• 看喀喇昆侖公路：通關(guān)時間有沒縮短、交通安全事故有沒有明顯下降、極端天氣下的保通能力有沒有提升。
• 看鐵路升級：有沒有面向社會的招標(biāo)信息、有沒有第三方資金或技術(shù)進來、工程時間表是否明確。
• 看民生項目：“小而美”的數(shù)量、覆蓋的城市和鄉(xiāng)村、人群滿意度有沒有公開反饋。
• 看多邊協(xié)同：上合天津峰會的共同議題里，中巴有沒有聯(lián)合推動的成果，能不能看得到、摸得著。

這五條，哪怕不懂專業(yè)，也能看個明白。只要這幾件事往前走，中巴關(guān)系就在加力。

再回到那句總綱，“4個始終”就是中巴關(guān)系的新“總控參數(shù)”?；バ?，是方向；發(fā)展，是動力；安全，是底線；配合，是方法。四樣都在，車就穩(wěn)，路就寬。外面風(fēng)大，謠言多，這些都會有。看不清的時候，別被段子帶節(jié)奏，盯住項目，盯住安全，盯住民生，盯住多邊平臺，心里就有數(shù)。

中國和巴基斯坦是“患難之交”，這個詞別輕易說，得靠年份、靠事情來證明。今天我們看到的，不是“感情用事”，而是一步步把友誼變成看得見的通道、碼頭、工廠、學(xué)校、醫(yī)院。中巴命運共同體，已經(jīng)不只是話頭，是一條能跑起來的路。把走廊2.0建設(shè)好，安全守住，人文交流做細，再加上上合這樣的多邊平臺協(xié)同，這條路會越走越順。

最后給這次訪問下一句簡單的判斷：不是轉(zhuǎn)向，是穩(wěn)舵提速。把要做的事一件件做好，把該守的底線牢牢守住，外界再怎么說，都動不了這條主線。