8月20日，國防部在記者會上透露了一個關(guān)鍵信息：今年九三抗戰(zhàn)勝利紀(jì)念日的閱兵中，空軍方隊將由預(yù)警指揮機、殲擊機、轟炸機和運輸機組成，涵蓋現(xiàn)役主戰(zhàn)機型，其中還包括“首次公開亮相的新裝備”。

這句話信息量極大。

沒有點名、沒有渲染，但“首次亮相”四個字，一下子把各方的猜測推向了高潮，讓很多人立馬聯(lián)想到傳聞多年的轟-20，也是中國第一款隱身戰(zhàn)略轟炸機。

其實早在幾年前，美國《國家利益》網(wǎng)站就曾發(fā)文分析，稱轟-20一旦服役，將顯著改變中美在印太地區(qū)的戰(zhàn)略平衡。

而如今，隨著閱兵日益臨近，這種猜測不再只是“猜測”，而更像是一種即將被證實的預(yù)期。

美國國會前地緣政策分析師布蘭登·韋徹特在他2024年的一篇文章中就提出，轟-20的最大航程可能突破12000公里，載荷達(dá)到40噸左右。

這意味著它不僅能攜帶6-8枚核彈，還可掛載20-40枚900公斤級常規(guī)炸彈。

對比一下美軍的B-2隱身轟炸機，載彈量只有18噸。

也就是說，轟-20不僅在航程上覆蓋得更遠(yuǎn)，打擊能力也明顯更強。

更關(guān)鍵的是，它的隱身能力和突防設(shè)計，讓現(xiàn)有雷達(dá)系統(tǒng)很難及時捕捉。

如果部署在東部戰(zhàn)區(qū)，其打擊范圍可覆蓋關(guān)島、甚至夏威夷；如果前出至西太平洋，則能對美軍航母編隊、沖繩基地、嘉手納空軍基地等關(guān)鍵節(jié)點構(gòu)成直接威脅。

而且，當(dāng)美媒《國家利益》哀嘆轟-20“改變印太局勢”時，美國軍工卻在泥潭里掙扎。

諾斯羅普·格魯曼公司最新財報顯示因B-21轟炸機項目虧損4億多美元，公司凈收入暴跌49%。而成本超支的導(dǎo)火索之一，正是中國對稀土出口的精準(zhǔn)管控。

稀土被稱為“軍工維生素”，F(xiàn)-35的發(fā)動機和B-21的隱身涂層都離不開它。而特朗普對華加征的145%關(guān)稅，反而導(dǎo)致美國進(jìn)口稀土價格飆升。

韓國企業(yè)被中方警告不得向美軍工企業(yè)轉(zhuǎn)售含中國稀土的產(chǎn)品后，美國連替代供應(yīng)鏈都找不到。

這種困局暴露了美國軍工復(fù)合體的結(jié)構(gòu)性缺陷：離開全球供應(yīng)鏈，連一架轟炸機都造不順當(dāng)。

這也就不難理解，為什么美專家曾直言：轟-20的出現(xiàn)，將徹底改變中美戰(zhàn)略態(tài)勢。

但轟-20的意義遠(yuǎn)不止于“比B-2能裝”、或者“比B-21飛得遠(yuǎn)”。

它的設(shè)計理念，反映出中國完全不同的作戰(zhàn)需求和戰(zhàn)略定位。

B-2是冷戰(zhàn)產(chǎn)物，設(shè)計初衷是隱身深入蘇聯(lián)腹地獵殺導(dǎo)彈發(fā)射車，執(zhí)行的是“核突襲”任務(wù)；

而B-21“突襲者”，則更側(cè)重低成本、高部署性，希望在西太地區(qū)實現(xiàn)靈活反應(yīng)，甚至與無人機協(xié)同扮演“第六代機”角色。

但中國不一樣。

目前解放軍已擁有完善的高超音速打擊體系，包括陸基、海基和空基平臺。這些武器速度快、突防強，美軍現(xiàn)有反導(dǎo)系統(tǒng)難以攔截。

但問題在于：高超音速導(dǎo)彈體積普遍偏大，一般戰(zhàn)機很難攜帶。

所以轟-20的設(shè)計很明確：航程可以稍微妥協(xié)，但機體一定要夠大、夠能裝。

它不需要像B-21那樣追求“小巧靈活”，而是要成為一個真正的高超音速武器發(fā)射平臺。

看懂轟-20的定位，才能理解為什么美國方面對其如此敏感。

它不是一款單純的轟炸機，而是一個系統(tǒng)性的力量投射節(jié)點。

一旦投入使用，解放軍將形成“隱身突防 + 高超音速打擊”的雙重優(yōu)勢。

舉個例子：如果臺?；蚰虾０l(fā)生沖突，轟-20可以從內(nèi)陸基地起飛，憑借隱身能力穿透第一島鏈，在遠(yuǎn)離美軍航母戰(zhàn)斗群防區(qū)外發(fā)射高超音速導(dǎo)彈。

甚至有可能直接打擊關(guān)島、達(dá)爾文港等美軍后勤樞紐。

而這還只是常規(guī)作戰(zhàn)場景。

倘若上升到核威懾層面，轟-20的12000公里航程意味著它無需空中加油即可覆蓋美國西海岸，真正形成“三位一體”核反擊能力中最后一塊拼圖。

并且，2021年中國兩次測試的軌道轟炸系統(tǒng)，能以25倍音速繞行南極突襲目標(biāo)，誤差僅32公里，配合轟-20的隱身突防，意味著中國正在構(gòu)建“三位一體+太空”的復(fù)合威懾體系。

2023年以來，美空軍多次在西太平洋地區(qū)增加B-52、B-1B的巡航頻次，甚至試探性地部署B(yǎng)-21的前期單位，其意圖非常明顯：就是要維持對中國縱深目標(biāo)的常規(guī)與核威懾。

但轟-20的出現(xiàn)，很可能將這種“單向威懾”扭轉(zhuǎn)為“雙向動態(tài)平衡”。

用美媒自己的話說：“中國正在獲得一種讓美軍不能再安心待在第二島鏈的能力?！?/p>

轟-20如果真的如外界預(yù)期那樣亮相，其意義將遠(yuǎn)超單一武器本身，標(biāo)志著中國空軍的裝備體系正式邁向“全隱身、全遠(yuǎn)距、全體系”時代，也是一個國家遠(yuǎn)程戰(zhàn)略投送能力的真正成型。

從1951年仿制蘇聯(lián)圖-4轟炸機起步，中國航空工業(yè)用七十年完成從“蹣跚學(xué)步”到“振翅欲飛”的蛻變。

而這一切，都將在9月3日這一天，迎來答案。