昨晚，沃爾沃XC70發(fā)布預售價格引發(fā)網絡爭議。

這款車預售價分別為兩驅29.99萬元，四驅32.99萬元。認可它的人覺得，一個豪華品牌推出的新車，賣這個價格沒問題。但不認可它的朋友認為，它就是領克08 EM-P換殼，相似配置要貴10萬，并不值得。

那它到底是不是領克08 EM-P換殼，咱們可以從配置中進行分辨。

從平臺淵源看，沃爾沃XC70基于SMA超級混動架構打造，這一架構確實與領克08 EM-P有所關聯。但“同平臺”不等于“換殼車”，就像大眾集團下奧迪與大眾品牌的關系。

XC70的軸距達到2895毫米，比領克08 EM-P的2848毫米長了47毫米。這5厘米的差距意味著車身骨架、縱梁和加強筋都需要重新設計，絕非簡單的外殼更換。

同時，前軸中心到防火墻的距離參數也不同，XC70的比領克08 EM-P更長。這意味著前艙布局根本是兩碼事，需要重新布置發(fā)動機懸置和各種管路。

XC70采用全域800V高壓4C快充技術，19分鐘即可將電量從30%充至80%。這一技術標準已經達到當前電動車行業(yè)的先進水平。

智能駕駛方面，XC70配備了NPA智能領航輔助系統(tǒng)，支持在0-150km/h全速域范圍內實現高速公路和城市快速路上的自動避讓大車、智能變道及彎道調速等功能。

這些硬件能力已經超出了領克08 EM-P的配置范圍。

XC70填補了沃爾沃產品線中XC60與XC90之間的市場空白。4815×1890×1650mm的車身尺寸和2895mm的軸距，使它定位中大型豪華SUV，恰到好處地抓住了五座SUV的黃金尺寸。

所以，XC70是一款全新車型，雖然在車型定位方面和領克08 EM-P有些類似的地方，但兩者并不相同，更不是換殼。