汽勢Auto-First｜李德喆 發(fā)自成都

捷達（參數(shù)丨圖片）品牌也要全面擁抱電動化了。

就在2025成都車展的前一天，8月28日，大眾汽車集團（中國）、中國一汽與成都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會簽署《捷達事業(yè)發(fā)展合作協(xié)議》。此舉不僅為大眾集團在中國市場開啟大規(guī)模新能源產(chǎn)品攻勢注入新動力，同時也標(biāo)志著捷達品牌將全面推進電動化轉(zhuǎn)型，開啟“電捷達 成都造”的全新征程。

根據(jù)協(xié)議，將籌備成立捷達品牌新公司，全面整合捷達現(xiàn)有資源并引入本地投資，共同將捷達發(fā)展成四川省汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。中國一汽黨委書記、董事長邱現(xiàn)東，黨委副書記、總經(jīng)理劉亦功，副總經(jīng)理兼一汽-大眾總經(jīng)理陳彬，大眾汽車集團負責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德，和四川省主要領(lǐng)導(dǎo)等共同見證了這一重要時刻。

邱現(xiàn)東表示：“本次簽約，是中國一汽積極響應(yīng)國家高水平對外開放政策、深入踐行’一帶一路’倡議、西部大開發(fā)戰(zhàn)略的生動實踐。一汽-大眾將充分融合中德雙方優(yōu)勢，提升本土化運營效率，加強自研自創(chuàng)能力，打造合資技術(shù)新高地，為四川汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展，為捷達品牌‘深耕本土、輻射海外’注入全新動能?！?/p>

貝瑞德則表示：“通過捷達的電動化轉(zhuǎn)型，集團將發(fā)力布局高速增長的入門級新能源汽車市場，服務(wù)更廣泛的客戶群體。由此，集團也將實現(xiàn)對于新能源汽車主流細分市場的全面覆蓋。此次深化合作，也彰顯了大眾汽車集團持續(xù)深耕中國市場、與中國一汽以及成都市等本土合作伙伴實現(xiàn)互利共贏的決心。”

值得注意的是，捷達品牌電動化轉(zhuǎn)型的時間表已經(jīng)明確。首款車型計劃于2026年上市，將搭載一汽 -大眾SOA電子電氣架構(gòu)，配備面向入門級市場極具競爭力的電動化、數(shù)字化及高級駕駛輔助（ADAS）功能，同時保持強勁的價格競爭力。到2028年，捷達品牌將完成4款新能源車型的布局，全面覆蓋入門級智能電動出行需求。這些車型將在一汽-大眾成都基地生產(chǎn)，充分利用成都強大的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢。

可以說，從燃油車時代家喻戶曉的“國民品牌”，到即將在新能源賽道嶄露頭角的“成都造新勢力”，捷達品牌正在開啟發(fā)展的全新篇章。此次三方攜手，不僅為捷達品牌啟動電動化轉(zhuǎn)型的“新引擎”，更成為大眾集團踐行“在中國，為中國”戰(zhàn)略、打造汽車產(chǎn)業(yè)合資合作新模式的里程碑時刻。新捷達未來不僅將為中國用戶提供高性價的電動化產(chǎn)品，同時也將在全球市場彰顯競爭優(yōu)勢，成為“本土創(chuàng)新 全球輸出”的又一典范。