8月28日，丹麥Mibau Stema集團(tuán)在官網(wǎng)宣布，已與中船澄西簽訂2艘新型自卸式散貨船建造合同，預(yù)計(jì)將于2028年9月起陸續(xù)交付。造價(jià)未公布。

該訂單由德國哈特曼家族（Hartmann family）及加拿大輪船公司（CSL）共同促成，是Mibau Stema長期發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵組成部分，旨在提升運(yùn)輸能力、增強(qiáng)運(yùn)營靈活性，并推動(dòng)航運(yùn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程。

CSL及哈特曼家族與中船澄西有著長期合作關(guān)系，雙方此前合資成立的航運(yùn)公司Candeu已在中船澄西建造2艘40700載重噸自卸船，并通過長期定期租船協(xié)議租予Mibau Stema運(yùn)營。

Mibau Stema表示，最新訂購的新船設(shè)計(jì)以2020-2021年交付的40000載重噸自卸船“Starnes”號和“Fjordnes”號為基礎(chǔ)，通過重大設(shè)計(jì)升級滿足日益增長的客戶需求及不斷提高的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。其設(shè)計(jì)核心亮點(diǎn)包括：

• 運(yùn)力提升：相較于“Starnes”號和“Fjordnes”號，單船載重量增加3500噸，每艘船每年可運(yùn)輸約250萬噸貨物；

• 船寬加寬：新船型寬由29米增至32米，以提升貨艙的裝載靈活性；

• 卸貨系統(tǒng)升級：配備改良型臂架系統(tǒng)，可達(dá)到每小時(shí)5500噸的自卸速率；

• 雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)：配備可直接使用B100生物燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用甲醇預(yù)留設(shè)計(jì)；

• 優(yōu)化船體設(shè)計(jì)：優(yōu)化水下線型，以提升燃油效率。

這些設(shè)計(jì)優(yōu)化及技術(shù)突破不僅能提升運(yùn)營效率與運(yùn)輸能力，更帶來燃料選擇靈活性增強(qiáng)及排放量降低的雙重效益。

據(jù)悉，Mibau Stema是海德堡材料集團(tuán)（Heidelberg Materials，前身為海德堡水泥集團(tuán)Heidelberg Cement）與哈特曼家族共同成立的合資企業(yè)，目前運(yùn)營著7艘現(xiàn)代化自卸船，服務(wù)于北海及波羅的海地區(qū)逾40個(gè)碼頭。新船交付后將加入Mibau Stema的現(xiàn)代化自卸船隊(duì)，該船隊(duì)在向北歐及西歐市場輸送優(yōu)質(zhì)骨料方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

值得一提的是，據(jù)龍船訂單庫追蹤，上述2艘新型自卸式散貨船是中船澄西今年公開的首份新船訂單，該公司上一次訂單信息在2024年12月28日，負(fù)責(zé)為河北信洋航運(yùn)有限公司建造2艘82600噸散貨船。