小新說

黨的十八大以來，習近平總書記高度重視西藏工作，確立了新時代黨的治藏方略，為做好西藏工作指明了前進方向、提供了根本遵循。國務院國資委黨委深入學習貫徹習近平總書記關(guān)于西藏工作的重要論述和新時代黨的治藏方略，緊密結(jié)合國資央企實際研究貫徹落實舉措，持續(xù)深化拓展援藏工作，為西藏持續(xù)抓好穩(wěn)定、發(fā)展、生態(tài)、強邊四件大事貢獻更大力量。在西藏自治區(qū)成立60周年之際，國務院國資委新聞中心聯(lián)合人民政協(xié)網(wǎng)制作“同心繪就山河卷”中央企業(yè)援藏圖片專題，通過一幅幅生動畫面，展現(xiàn)央企援藏正以產(chǎn)業(yè)之筆、民生之墨、生態(tài)之彩，共同繪就邊疆發(fā)展振興的壯美畫卷。

經(jīng)濟建設助發(fā)展

2020年7月，國家電網(wǎng)建設的阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程全線貫通。青藏、川藏、藏中、阿里4項電力工程建成投用后，西藏電網(wǎng)與全國聯(lián)網(wǎng)，主電網(wǎng)覆蓋所有縣。（圖片來源：國家電網(wǎng)）

318國道旁的水電明珠——中國華電金上巴塘水電站。該水電站位于金沙江上游藏川段，2025年7月實現(xiàn)75萬千瓦全容量投產(chǎn)，年均發(fā)電量約34億千瓦時。（圖片來源：中國華電）

國內(nèi)最早規(guī)?；}湖提鋰項目——扎布耶一期鋰資源開采示范工程項目于2005年建成投產(chǎn)，項目建設在日喀則市仲巴縣扎布耶鹽湖，每年為百姓增收超800萬元。（圖片來源：中國寶武）

截至2025年3月1日，中航集團拉薩航線已實現(xiàn)安全飛行60年，創(chuàng)造了中國民航在世界平均海拔最高、保障飛行難度最大地區(qū)安全飛行時間新的紀錄。（圖片來源：中航集團）

2020年，玉龍銅礦改擴建二期工程建成投產(chǎn)，是世界海拔最高、工藝設備最先進、自動化程度最高、節(jié)能環(huán)保效果最好的選礦廠。該工程選礦廠EPC項目由中國五礦所屬中國恩菲承擔。（圖片來源：中國五礦）

2020年，中建一局承建的西藏首個大數(shù)據(jù)存儲中心——寧算科技一體化數(shù)據(jù)中心項目竣工，作為全球海拔最高國際級數(shù)據(jù)中心，利用高原低硫空氣自然冷卻原理，全年無需機械制冷，實現(xiàn)綠色節(jié)能，推動拉薩信息服務業(yè)發(fā)展。（圖片來源：中國建筑）

2023年，中國建研院城鄉(xiāng)規(guī)劃院承接比如縣中心城區(qū)詳細規(guī)劃及城市設計，比如縣位于怒江上游，海拔3960米。中國建研院以城市更新為目標，塑造具有高原特色的宜居、美麗縣城。（圖片來源：中國建研院）

2021年，西藏第一條電氣化鐵路拉林鐵路正式開通運營。中國鐵建將雪域高原特有文化元素融入山南站、貢嘎站、扎囊站、桑日站、加查站的建設。拉林鐵路的通車，結(jié)束了藏東南不通火車的歷史。（圖片來源：中國鐵建）

2014年，中交一公局集團承建的西藏會展中心正式投入使用。西藏會展中心總建筑面積約3.5萬平方米，建成后，成為當?shù)丶褂[展示、會議論壇、文化交流于一體的綜合性地標。（圖片來源：中交集團）

2024年，中國航油投資1.4億元建成的拉薩貢嘎機場新油庫正式投用，其航煤儲存能力從1500立方米提升至9000立方米，實現(xiàn)保障能力提高6倍的歷史性躍升，充分彰顯了保障國家航空能源安全的戰(zhàn)略擔當。（圖片來源：中國航油）

由中國電建設計承建的葉巴灘水電站是金沙江上游規(guī)劃裝機規(guī)模最大水電站，預計2025年底投產(chǎn)，是“西電東送”接續(xù)基地重要支撐、金沙江上游水風光一體化清潔能源基地的骨干電源。（圖片來源：中國電建）

2018年，中國電氣裝備所屬西電避雷器公司針對西藏極端氣候與復雜地質(zhì)環(huán)境，為藏中聯(lián)網(wǎng)工程開發(fā)220千伏避雷器產(chǎn)品，提高了西藏電力供應能力與供電可靠性。（圖片來源：中國電氣裝備）

綠色發(fā)展匯動能

2024年，中核集團投資建設的薩迦30萬千瓦風光儲一體化項目成功并網(wǎng)。該項目風電場區(qū)最高海拔達5194米，是當前全球海拔最高地區(qū)單體容量最大的風電項目。（圖片來源：中核集團）

2024年7月10日，全球海拔最高的風電項目——中國大唐八宿10萬千瓦風電項目首臺機組順利完成吊裝。項目投產(chǎn)后，每年可新增清潔能源發(fā)電量2.23億千瓦時以上。（圖片來源：中國大唐）

桑日光伏電站位于西藏山南市桑日縣，裝機容量20兆瓦，一期項目2011年5月投產(chǎn)，二期項目2016年6月投產(chǎn)，是西藏首座超高海拔光伏電站。（圖片來源：國家電投）

東方電氣集團為超海拔風電場——西藏措美縣哲古分散式風電項目自主研制超高海拔風電機組，其中一臺安裝機位達5060米，機組輪轂中心5150米。（圖片來源：東方電氣集團）

2024年，中國電建總承包建設的拉薩兩島內(nèi)河綠色生態(tài)廊道提升工程完工，該項目覆蓋城關(guān)區(qū)仙足島、太陽島等地，極大提升了拉薩市的生態(tài)環(huán)境。（圖片來源：中國電建）

中廣核西藏阿里150兆瓦“零碳”光儲熱電示范項目，是西藏首個以“光熱+光伏”形式的重點項目。（圖片來源：中廣核）

社會責任顯擔當

2025年4月，中國石油為對口支援的西藏那曲市雙湖縣采購所需的應急救災物資。（圖片來源：中國石油）

2012年，由中國石化結(jié)對幫扶建立的西藏那曲市班戈縣中石化小學投入使用，對農(nóng)牧民子女和城鎮(zhèn)困難家庭子女包吃、包住、包學費，保障孩子們的學習生活。（圖片來源：中國石化）

2002年—2015年，中國海油投入超2億元資金用于尼瑪縣基礎設施建設，援建縣綜合辦公樓、縣城三級城市主干道、牧民安居房等，助力當?shù)鼗A設施不斷完善。（圖片來源：中國海油）

中國三峽集團援建墨脫縣亞東村、德爾貢村等安居工程，改善了當?shù)?441戶家庭的居住環(huán)境，同時選派干部赴林芝市墨脫縣巴登村、德爾貢村開展駐村幫扶。（圖片來源：中國三峽集團）

2008年以來，中國一汽累計投入4500余萬，助力左貢縣俄龍村、西嶺通村、果熱村新農(nóng)村建設，提高基礎設施水平，鄉(xiāng)村面貌得到極大提升。（圖片來源：中國一汽）

莫洛鎮(zhèn)果普村鄉(xiāng)村示范村居建設項目通過實施人畜分離、飲水提質(zhì)改善，建設雨污分流等設施提升村民生活質(zhì)量；帶動增收93.8萬元，為農(nóng)牧民增收賦能。（圖片來源：東風公司）

2022年，中國遠洋海運投入援藏資金406萬元，建成類烏齊縣第二小學師生綜合樓即“啟航樓”，有效提升學校教學環(huán)境，解決了941名教師及學生的住宿難問題。（圖片來源：中國遠洋海運）

2025年1月7日，西藏日喀則發(fā)生地震后，中國東航緊急調(diào)配寬體機，運送首支上海醫(yī)療隊醫(yī)護人員和7噸多救災物資飛往拉薩，支持日喀則抗震救災工作。（圖片來源：中國東航）

2021年以來，中國中化重點打造美麗邊疆小鎮(zhèn)——崗巴縣吉汝村全面提升改造項目，對村容村貌進行整體設計并改造提升，打造成為美麗宜居、綠色和諧的“美麗邊疆小鎮(zhèn)”和民族團結(jié)示范村。（圖片來源：中國中化）

2024年，招商局所屬招商交科負責路橋段勘察設計的西藏S5線順利交工，全長47.46公里，橋隧比65%。項目的建成強化了拉薩-澤當城鎮(zhèn)圈產(chǎn)業(yè)鏈，推動山南旅游發(fā)展。（圖片來源：招商局集團）

由中國電建設計承建的派墨公路多雄拉隧道全長4.8千米，是公路行業(yè)首座TBM掘進的高寒高海拔深埋隧道，公路通車后將成為墨脫縣“第二條生命線”，全面帶動當?shù)亻L足發(fā)展。（圖片來源：中國電建）

2025年，西藏日喀則市定日縣發(fā)生6.8級地震，中國安能救援隊伍連續(xù)奮戰(zhàn)17個晝夜，完成人員搜救、物資轉(zhuǎn)運、場地平整、板房搭設、廢墟清理、堤壩加固、巡檢巡查等抗震救災任務。（圖片來源：中國安能）

崗位貢獻展風采

2023年，中核集團中核二二成立“雪域核力”黨員與青年突擊隊，協(xié)同攻堅中核薩迦30萬千瓦風光儲一體化項目。施工人員不畏困難，保質(zhì)保量完成該項目建設。（圖片來源：中核集團）

2020年4月，中國移動在珠峰海拔6500米前進營地開通了全球海拔最高的5G基站，40名鋪設隊員在冰川雪路上完成了5.8噸重的光纜鋪設。（圖片來源：中國移動）

2007年起，中國東航在藏區(qū)持續(xù)做好航線運營，不僅在拉薩招聘當?shù)貑T工，還在全國范圍內(nèi)招聘藏族乘務員，利用飛機客艙平臺開展藏語服務。（圖片來源：中國東航）

尼瑪光伏項目鞏固了脫貧攻堅成果，夯實了固邊興邊富民基礎，增強了民族團結(jié)進步。項目建設期間，在青藏高原上，藏漢同胞同舟共濟，共追雪域之光。（圖片來源：國投）

中國航油阿里供應站海拔4274米，氧氣含量僅為平原地區(qū)的40%，中國航油始終秉持“缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦、海拔高境界更高”的信念，堅守生命禁區(qū)航油空中生命線安全。（圖片來源：中國航油）

2021年，拉林鐵路建成開通，對推動西藏現(xiàn)代化進程具有深遠意義。中國鐵塔承建的拉林鐵路公共通信網(wǎng)絡覆蓋工程，歷經(jīng)5年時間規(guī)劃建設，與拉林鐵路同步建成開通，實現(xiàn)了全線包含隧道的通信網(wǎng)絡覆蓋。（圖片來源：中國鐵塔）

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責任編輯丨李子紅 馬語謙 苑洪濤

校對丨李虹縈

執(zhí)行主編丨劉海草 張灝然