美國媒體《政客》（Politico）專文報導，美國在無人機發(fā)展上明顯落后，還高度依賴中國供應鏈，無人機專家指出，美軍無人機無論質量或價格都難以匹敵中國大疆（DJI）等產品，核心零組件如電池、馬達與磁鐵幾乎被中國壟斷，結果導致美國無法建立完整產能，與此同時，中國、俄羅斯與烏克蘭已能大規(guī)模量產并靈活運用廉價無人機， 使美軍在新型態(tài)戰(zhàn)爭中顯得被動。

美國五角大樓今年7月成立「聯(lián)合跨部門特遣隊」（Joint Interagency Task Force， JIATF）成立，專職無人機作戰(zhàn)還有準則學說發(fā)展，急起直追無人機戰(zhàn)爭。 美國陸軍副參謀長明格斯（James Mingus）將軍直言，無人機已是當代戰(zhàn)場的「簡易爆炸裝置（IED）」，正如20年前在伊拉克造成美軍慘重傷亡的威脅一樣，如今就算是實力較弱的一方也能用便宜的無人機削弱大國優(yōu)勢。

美國仍受限于中國供應鏈

烏克蘭過去幾年正是憑借靈活運用無人機，有效阻止俄軍推進，凸顯戰(zhàn)場格局已經改變。 然而，外界批評五角大樓反應過慢，重蹈當年拖延應對IED的覆轍，文章列舉美國前防長蓋茲（Robert Gates）的例子，他在2006年上任后，才打破官僚阻力，緊急推動抗IED裝甲車（MRAP）部署，否則傷亡會更慘重。

雖然新任防長赫格塞斯（Pete Hegseth）已宣布美軍無人機優(yōu)勢計劃，主張，無人機應被視為廉價、可消耗、可快速量產的彈藥，而非耗時多年開發(fā)的昂貴軍機。

但目前基層部隊仍缺乏無人機，甚至零組件仍高度依賴中國制造。 五角大樓的藍色無人系統(tǒng)計劃（Blue UAS）試圖建立非中國供應鏈，但成果有限。 電池、馬達與磁鐵市場幾乎被中國壟斷，使美軍仍高度依賴中制零件。

美制無人機又貴又差

烏俄雙方皆已掌握包括偵查、自殺無人機、布雷與運補地面無人車、大型母機投送小型機等復雜戰(zhàn)術，美軍在技術與應用上都未能跟上。 新美國安全中心（CNAS）專家派蒂約翰（Stacie Pettyjohn）直言：「我們的無人機比中國大疆更貴卻更差，產能完全無法匹敵?！?/p>

她還警告：「我們真的落后太多?！梗绹鵁o人機價格高昂、性能卻落后烏克蘭戰(zhàn)場常用的中國大疆機種，缺乏能即時規(guī)?；漠a能，恐難應對未來大規(guī)模的無人機戰(zhàn)爭。

前國防部顧問考德威爾指出，問題在于美軍高層仍停留在過去戰(zhàn)爭的思維，資源集中在F-35戰(zhàn)機、導彈或大型艦艇等「威望計畫」，對無人機這類「新一代不對稱武器」反應遲緩。

即便海軍陸戰(zhàn)隊正嘗試將FPV納入訓練，并推動「高密度、可消耗」無人機戰(zhàn)術，美軍距離真正大規(guī)模應用仍有長路要走。 哈德遜研究所資深研究員夏德洛指出：「關鍵在于哪個軍隊能最快把自主技術與其他平臺結合。」