20多國領(lǐng)導(dǎo)人專機(jī)直飛天津，東西方型號匯聚一堂，盛況空前。同一時(shí)間，一架朝鮮高麗航空的伊爾-76運(yùn)輸機(jī)降落北京，開始為朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人的訪華之旅做準(zhǔn)備。

北京時(shí)間8月31日至9月1日，2025年上海合作組織峰會在天津舉行。這是中國第五次主辦上合組織峰會，恰逢9.3閱兵前夕，這場峰會也創(chuàng)下歷史新高。

【俄羅斯總統(tǒng)普京飛抵天津參加上合峰會】

據(jù)報(bào)道，有超過20位外國國家元首、政府首腦，以及包括聯(lián)合國秘書長在內(nèi)的10位國際組織負(fù)責(zé)人，出席了這次峰會。

除印度總理莫迪等少數(shù)人外，其余貴賓都會在峰會結(jié)束后前往北京，參加《紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年大會》。

也因此，在8月30日、31日這兩天時(shí)間里，有來自東西方的20多架領(lǐng)導(dǎo)人專機(jī)匯集于此，整個(gè)天津?yàn)I海國際機(jī)場完全可以用一句盛況空前來形容。

在這些領(lǐng)導(dǎo)人專機(jī)中，有那么幾架很值得說道。

【普京的專機(jī)是一架伊爾-96-400M】

例如俄羅斯總統(tǒng)普京的伊爾-96-300專機(jī)，其實(shí)是伊爾-96系列里的老型號。設(shè)計(jì)定型于蘇聯(lián)解體前夕，俄羅斯負(fù)責(zé)了一部分后續(xù)訂單的生產(chǎn)。

這批“蘇聯(lián)血統(tǒng)”的客機(jī)能夠成為總統(tǒng)專機(jī)，主要是因?yàn)樗u得太差了。目前除了俄羅斯國內(nèi)的航空公司還有13架在使用以外，就只有古巴還有4架在飛。

由于伊爾-96的經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)不如西方客機(jī)，這導(dǎo)致一部分機(jī)體下線后就被迫閑置，長期處于“待業(yè)在家”的狀態(tài)，恰逢俄羅斯在新世紀(jì)后計(jì)劃換裝總統(tǒng)專機(jī)，一部分伊爾-96就被拉出來改造再就業(yè)了。

2014年，沃羅涅日工廠為普京改造的兩架總統(tǒng)專機(jī)完工，俄羅斯未來可能會啟動新的政府專機(jī)換裝計(jì)劃，正在準(zhǔn)備恢復(fù)生產(chǎn)的伊爾-96-400M應(yīng)該是選項(xiàng)之一。

【俄羅斯的伊爾-96-400M】

畢竟在受到西方制裁后，許多俄羅斯“國產(chǎn)”飛機(jī)都因缺乏西方零件無法繼續(xù)生產(chǎn)和使用。

同時(shí)，俄羅斯的MS-21、圖-214等實(shí)現(xiàn)全國產(chǎn)化的客機(jī)，又存在航程短、空間小的問題，不適合當(dāng)專機(jī)用。

在這種情況下，伊爾-96-400M作為俄羅斯復(fù)產(chǎn)伊爾-96后，推出的全國產(chǎn)大型客機(jī)，能在性能管夠的同時(shí)，還不用擔(dān)心被西方卡脖子。

當(dāng)然比起普京的專機(jī)，外界現(xiàn)在更關(guān)心朝鮮的飛機(jī)。

因?yàn)榫驮?0多國專機(jī)齊聚天津的同時(shí)，一架朝鮮高麗航空的伊爾-76飛抵北京。同時(shí)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》稱，朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人會在9月1日晚乘火車前往北京。

【飛抵北京的朝鮮伊爾-76運(yùn)輸機(jī)】

種種跡象表明，這架伊爾-76是在運(yùn)輸國事訪問需要的裝備，如定制的奔馳專車等，為朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人的訪華之旅做準(zhǔn)備。

用軍用運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)人專車并不是什么稀奇的事。

一方面，專車承擔(dān)著保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)人出行的作用。自帶專車出訪他國，安全上有保障。另一方面，專車和專機(jī)一樣，也在一定程度上代表了國家形象。

所以有條件的國家都會自己帶專車，甚至一整個(gè)車隊(duì)出訪他國，并盡可能使用國產(chǎn)專車。

例如普京去年5月訪華時(shí)，就有大量伊爾-76飛抵北京運(yùn)輸“奧魯斯”車隊(duì)。再往前，特朗普第一任期訪問中國期間，也是用2架C-17運(yùn)輸機(jī)把總統(tǒng)專車“陸軍一號”運(yùn)到了北京。

【運(yùn)輸普京專車車隊(duì)的伊爾-76機(jī)隊(duì)】

中國在汽車工業(yè)發(fā)展起來前，一直用東道主國提供的專車。2014年后，也開始用國產(chǎn)紅旗專車。

此外我們的波音747-8專機(jī)空間很大，可以帶著專車一起飛。所以不用像美俄一樣，派運(yùn)輸機(jī)運(yùn)車。

不過雖然朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人的專車是乘運(yùn)輸機(jī)來的，但按照《聯(lián)合早報(bào)》猜測，他本人大概率還是坐火車去北京。

朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人很少坐飛機(jī)，迄今8次出訪活動中，只有3次是坐飛機(jī)。在2019年參加第二次金特會時(shí)，他甚至是坐火車坐了4000多公里，去越南見特朗普。

【朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人專列去越南路線圖】

因?yàn)槌r領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī)“蒼鷹一號”很老了，蘇聯(lián)時(shí)期制造的伊爾-62M遠(yuǎn)程客機(jī)，到今天機(jī)齡至少有34年。加上這款客機(jī)已經(jīng)停產(chǎn)30年，維護(hù)整備也困難，安全上確實(shí)有風(fēng)險(xiǎn)。

所以對于朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人來說，出訪外國當(dāng)然是能坐火車就坐火車，反正來北京也不遠(yuǎn)，火車坐一天一夜就能到。

不過話又說回來，考慮到朝鮮已經(jīng)借著參加俄烏沖突的機(jī)會，得到了一個(gè)千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。

未來朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人出訪外國頻率很可能會大幅增加，活動范圍也不會局限在朝鮮周邊幾個(gè)國家。

【朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī)蒼鷹一號】

一個(gè)簡單例子，俄朝關(guān)系這么好，普京都去平壤了，朝鮮不得回訪一下莫斯科？這坐火車過去至少要耗費(fèi)1個(gè)星期時(shí)間，來回就是半個(gè)月。

所以朝鮮近年很可能會像俄羅斯一樣，尋求換裝新的領(lǐng)導(dǎo)人專機(jī)，伊爾-96-400M或許會是重點(diǎn)考察對象。

無論是朝鮮空軍還是高麗航空，都是蘇聯(lián)飛機(jī)的老用戶，其他國家用不慣的俄制飛機(jī)，他們用起來倒也算得心應(yīng)手。

【朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人曾乘專機(jī)出訪中國】

況且俄制飛機(jī)都有一個(gè)特點(diǎn)，那就是為了適應(yīng)俄羅斯偏遠(yuǎn)機(jī)場糟糕的地面設(shè)備水平，飛機(jī)在起降時(shí)對于地面設(shè)備的依賴要比其他飛機(jī)更低。對于基礎(chǔ)設(shè)施偏差的朝鮮來說，這算是優(yōu)點(diǎn)。