綜合韓聯(lián)社和韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》等韓媒報(bào)道，韓國(guó)國(guó)防部8月31日表示，一架韓國(guó)空軍運(yùn)輸機(jī)上月進(jìn)入所謂的“日本防空識(shí)別區(qū)”，引發(fā)日本戰(zhàn)機(jī)緊急升空，韓方近日已對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行追責(zé)。

韓國(guó)國(guó)防部通報(bào)稱，經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，事件系韓日雙方“溝通失誤”所致，涉及空域協(xié)調(diào)與指揮鏈報(bào)告等環(huán)節(jié)，已對(duì)約10名相關(guān)人員提出處分要求或給予警告，其中包括對(duì)韓國(guó)空軍情報(bào)作戰(zhàn)部部長(zhǎng)等7人提出紀(jì)律處分要求。

報(bào)道稱，這起事件發(fā)生在7月13日。韓國(guó)空軍一架C-130運(yùn)輸機(jī)為參加訓(xùn)練飛往關(guān)島時(shí)，因?yàn)閾?dān)心燃料不足，飛行員決定改為前往日本沖繩嘉手納美軍基地，并準(zhǔn)備緊急著陸加油，但未獲得日方許可。

為此，韓方飛行員向日方管制員發(fā)出“預(yù)防性降落”信號(hào)，而日方管制員未能理解。C-130運(yùn)輸機(jī)隨后在未獲日方同意下進(jìn)入相關(guān)區(qū)域，導(dǎo)致日方出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)。隨后，經(jīng)過(guò)進(jìn)一步通話，日方要求韓方飛行員發(fā)出“緊急求救”（MAYDAY）信號(hào)，韓方照辦后才獲準(zhǔn)在嘉手納基地降落。

韓國(guó)空軍C-130運(yùn)輸機(jī)（資料圖） 圖源：韓媒

事件發(fā)生后，韓軍方向日方說(shuō)明了相關(guān)情況，C-130運(yùn)輸機(jī)在嘉手納基地緊急降落并加油，隨后繼續(xù)飛往目的地關(guān)島。

報(bào)道提到，按照韓國(guó)空軍的說(shuō)法，“預(yù)防性降落”是各國(guó)空軍普遍使用的術(shù)語(yǔ)，用于提前防范風(fēng)險(xiǎn)；而“緊急求救”信號(hào)通常僅在飛機(jī)發(fā)生故障或其他需救援的緊急狀況下才會(huì)發(fā)出。本次情況屬于燃料不足的預(yù)防性措施，飛機(jī)未出現(xiàn)任何問(wèn)題，屬于預(yù)防性措施。

韓國(guó)國(guó)防部表示，事件暴露出在空域協(xié)調(diào)和指揮鏈報(bào)告等環(huán)節(jié)存在問(wèn)題，已對(duì)相關(guān)人員采取包括要求處分、警告或提醒注意在內(nèi)的處理措施，防止類似情況再次發(fā)生。

來(lái)源：環(huán)球時(shí)報(bào)