九三閱兵越來越近了，朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人金正恩已明確出席閱兵式，按時(shí)間也該出發(fā)了。

與此同時(shí)，外界普遍猜測(cè)，金正恩還是會(huì)乘坐專列訪華。

在今天這個(gè)航空技術(shù)如此發(fā)達(dá)的時(shí)代，為什么朝鮮的最高領(lǐng)導(dǎo)人金正恩，仍然對(duì)這種看起來有些“過時(shí)”的出行方式情有獨(dú)鐘？

絕對(duì)的安全感

對(duì)于朝鮮而言，領(lǐng)導(dǎo)人的安全是壓倒一切的絕對(duì)優(yōu)先事項(xiàng)。而這趟專列，可不是普通的火車。

根據(jù)外界分析，它的車身經(jīng)過特殊防彈設(shè)計(jì)，比常規(guī)列車要重得多。

雖然過去有數(shù)據(jù)顯示其最高時(shí)速僅為60公里，但經(jīng)過多年，外界普遍推測(cè)其性能已有相當(dāng)大的升級(jí)，只是具體細(xì)節(jié)鮮為人知，更添了一層神秘面紗。

相比之下，金正恩的專機(jī)“蒼鷹一號(hào)”則顯得有些“力不從心”。那架飛機(jī)被認(rèn)為機(jī)型老舊，并不適合長(zhǎng)途飛行。

在2018年備受矚目的朝美新加坡會(huì)晤期間，朝鮮曾向中國(guó)民航請(qǐng)求提供飛機(jī)服務(wù)，無疑暴露了其在航空運(yùn)輸能力上的短板。

近年也無跡象表明他們已經(jīng)裝備了新的專機(jī)，所以選擇專列，就等于規(guī)避了一切不可控的空中風(fēng)險(xiǎn)。

韓國(guó)方面分析：一個(gè)由三列火車組成的編隊(duì)協(xié)同行動(dòng)，前導(dǎo)列車負(fù)責(zé)安保和探路，中間是領(lǐng)導(dǎo)人的核心專車，最后還有一列后勤護(hù)衛(wèi)車。

如此復(fù)雜的護(hù)航模式，其安保級(jí)別遠(yuǎn)非民航客機(jī)所能比擬。

乘坐專列出訪，也并非金正恩獨(dú)創(chuàng)，而是他的祖父金日成和父親金正日時(shí)期的傳統(tǒng)。

可以說，這是一種制度化、儀式化的安排，每一次專列的啟動(dòng)，都在向外界和國(guó)內(nèi)傳遞政權(quán)穩(wěn)定、一脈相承的強(qiáng)烈信號(hào)。

不開腔的喊話

就在今年，時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)特朗普曾表達(dá)過與金正恩會(huì)面的意愿。

但朝鮮并沒有直接回應(yīng)，而是選擇在中國(guó)這個(gè)“第三方舞臺(tái)”上高調(diào)亮相。

這一舉動(dòng)，巧妙地“繞行”了美國(guó)主導(dǎo)的談判模式，含蓄而有力地展示出：朝鮮的外交伙伴不只一個(gè)。

這趟專列，也是中朝傳統(tǒng)友誼的一種象征。它不僅開往北京，近年來也曾兩次駛向俄羅斯。此次出席北京的盛大紀(jì)念活動(dòng)，極有可能促成中、俄、朝三國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人首次在同一時(shí)空下相聚。

這樣的互動(dòng)，被廣泛視為對(duì)美國(guó)在亞太地區(qū)盟友體系的一種制衡。

三國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人若能同臺(tái)，不僅能就地區(qū)安全問題協(xié)調(diào)立場(chǎng)，甚至可能在敦促日本正視歷史等具體議題上形成共同聲音。

更深遠(yuǎn)的意義在于，這趟專列正一舉擊碎西方媒體長(zhǎng)期渲染的“朝鮮外交孤立”的謊言。

金正恩出席這場(chǎng)在北京舉行的盛大紀(jì)念活動(dòng)，將終結(jié)朝鮮自1981年以來，長(zhǎng)達(dá)44年不參與多邊外交活動(dòng)的慣例。

上一次，還是金日成赴埃及出席國(guó)葬。

火車跑的快不快，還得看方向

回顧金正恩在2018年至2019年間的四次訪華，其中就有兩次是乘坐專列。那幾次訪問中，經(jīng)濟(jì)考察的色彩非常濃厚。

他曾參觀中國(guó)的科技、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥等領(lǐng)域的代表性企業(yè)，對(duì)中國(guó)的發(fā)展模式表現(xiàn)出極大興趣。

有數(shù)據(jù)顯示，在2018年金正恩的公開活動(dòng)中，與經(jīng)濟(jì)相關(guān)的議程占比高達(dá)41.8%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了軍事活動(dòng)所占的8.2%。

因此，外界普遍預(yù)測(cè)，此次訪華議程中，除了出席紀(jì)念活動(dòng)，經(jīng)濟(jì)合作將是另一條隱藏的主線。

中方很可能會(huì)安排他參觀新能源、智慧城市等代表中國(guó)發(fā)展新方向的項(xiàng)目，為朝鮮提供可供借鑒的“中國(guó)方案”。

對(duì)于朝鮮內(nèi)部而言，此行的目的十分明確：通過展示與最大貿(mào)易伙伴中國(guó)的經(jīng)濟(jì)合作成果，來緩解國(guó)內(nèi)因國(guó)際制裁而面臨的物資短缺壓力，從而進(jìn)一步鞏固政權(quán)的合法性。

對(duì)外，則是希望通過深化合作，找到突破制裁封鎖的有效路徑。

未來的合作模式，可能將從過去以貿(mào)易為主導(dǎo)，轉(zhuǎn)向更深層次的投資驅(qū)動(dòng)。例如，探討新建“跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)”等方案，將成為一個(gè)重要的潛在議題。

而在紀(jì)念活動(dòng)這樣的多邊場(chǎng)合，還有一個(gè)微妙的看點(diǎn)。

據(jù)悉，韓國(guó)國(guó)會(huì)議長(zhǎng)禹元植預(yù)計(jì)也會(huì)出席。這引發(fā)了外界關(guān)于雙方是否會(huì)進(jìn)行“打招呼”等非正式接觸的猜測(cè)。

當(dāng)然，韓方的態(tài)度也相當(dāng)謹(jǐn)慎。韓國(guó)國(guó)安首長(zhǎng)魏圣洛就認(rèn)為，對(duì)此不應(yīng)抱有太高期望。

從朝方的角度看，他們也可能會(huì)要求中方在座位安排、行進(jìn)路線上做出區(qū)隔，以避免任何形式的“偶遇”。

不過，按照國(guó)際活動(dòng)的慣例，國(guó)家元首與較低級(jí)別代表的座位本就有別，偶遇的概率本就不高。

2015年的閱兵式上就曾有過先例，當(dāng)時(shí)的韓國(guó)總統(tǒng)樸槿惠與朝鮮代表崔龍海雖然同場(chǎng)，但全程并無交流。

結(jié)語

金正恩的專列，以其厚重的歷史感與強(qiáng)大的現(xiàn)實(shí)功能，完美詮釋了朝鮮當(dāng)前的外交戰(zhàn)略。

朝鮮，正以一種出人意料的、看似古老卻又極其有效的方式，努力成為這盤大棋局中一個(gè)不容被忽視的關(guān)鍵變量。

參考資料：
觀察者網(wǎng)—金正恩何時(shí)抵達(dá)北京？外交部回應(yīng)
上觀新聞—金正恩即將來華，“首次與多國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人同場(chǎng)”