龍江大地，風(fēng)禾盡起。

萬頃田野，盈車嘉穗。

8月31日，鐵科高速公路延壽尚志界至五常段正式通車運(yùn)營。這條貫穿我省東部的交通大動(dòng)脈，是省交通運(yùn)輸廳在交通建設(shè)領(lǐng)域重點(diǎn)打造的標(biāo)桿項(xiàng)目。該工程以“通途連民心、賦能促振興”的鮮明特質(zhì)，為東北全面振興全方位振興注入新活力，為筑牢國家糧食安全“壓艙石”提供堅(jiān)實(shí)交通支撐。

該項(xiàng)目是黑龍江省“十四五”期間重點(diǎn)交通工程、省交通運(yùn)輸廳推進(jìn)“平安百年品質(zhì)工程”的實(shí)踐載體、中國中鐵在黑龍江省投資建設(shè)運(yùn)營的首條PPP高速公路項(xiàng)目。項(xiàng)目起于延壽尚志界，向西南總體平行于G229饒蓋公路布線，上跨濱綏鐵路、G10綏滿高速，終于吉黑高速，與鐵科高速拉林河至五常段順接。

在項(xiàng)目推進(jìn)過程中，黑龍江省交通運(yùn)輸廳始終以高質(zhì)量發(fā)展為導(dǎo)向，統(tǒng)籌推動(dòng)鐵科高速尚五段項(xiàng)目建設(shè)，緊盯節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，嚴(yán)守安全質(zhì)量紅線，助力龍江交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。項(xiàng)目在建設(shè)階段，中鐵投資集團(tuán)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)三家施工單位，克服黑龍江夏季雨水多、冬春季嚴(yán)寒多雪等氣候挑戰(zhàn)，創(chuàng)新使用BIM技術(shù)、橋梁檢測(cè)智能系統(tǒng)、橋梁吸附式爬壁機(jī)器人等新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目在建造過程的智能化施工，并已獲得20余項(xiàng)專利和軟件著作權(quán)，不僅填補(bǔ)了黑龍江省寒區(qū)高速公路智慧化運(yùn)維領(lǐng)域技術(shù)的空白，為高寒地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全保障與高效運(yùn)維提供了可復(fù)制的創(chuàng)新樣本。

鐵科高速尚五段的通車，使尚志至五常的通行時(shí)間大幅縮短，尚志、五常與哈爾濱主城區(qū)及周邊城市的聯(lián)系更加緊密，有效串聯(lián)起沿線農(nóng)產(chǎn)品種植基地、旅游景區(qū)等核心資源，為“交通+農(nóng)業(yè)”“交通+旅游”融合發(fā)展提供有力支撐，使糧食運(yùn)輸更加方便快捷，不僅有效降低物流成本，同時(shí)通過縮短運(yùn)輸時(shí)間，助力“龍江糧”打響品牌。

中鐵一局鐵科高速項(xiàng)目三工區(qū)項(xiàng)目副經(jīng)理陳淑勇表示：“鐵科高速尚五段高速公路正式運(yùn)營開通，施工歷時(shí)3年，提前一個(gè)月完成了所有施工任務(wù)。全長是86.011公里，主線是雙向4車道，時(shí)速是100公里，沿線經(jīng)過尚志和五常，希望這條高速公路通車后能給沿線的群眾和人民帶來方便，助力于黑龍江高速事業(yè)的發(fā)展。”

在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家的新征程上，這條貫穿龍江東部的交通大動(dòng)脈，將持續(xù)釋放“交通+”的疊加效應(yīng)，為東北全面振興全方位振興、筑牢國家糧食安全屏障貢獻(xiàn)更大力量，讓黑土地上的“豐收?qǐng)D景”與“發(fā)展畫卷”更加絢麗多彩。

來源：哈爾濱新聞網(wǎng)

董芮菡 記者：王東

圖片由尚志市委宣傳部提供

編輯：馬云鵬