全國熱熱鬧鬧看大閱兵的時候，我們帶你不僅看熱鬧，還能看出點門道。

話不多說，以下15個關(guān)鍵詞，請配合閱兵式直播使用。

關(guān)鍵詞一：直20

本次閱兵最先亮相的裝備是拉開帷幕的空中護(hù)旗梯隊，它們是來自陸軍航空兵的直升機大機群。

掛旗直升機是直20，這是一款10噸級的通用直升機，是當(dāng)前和未來很長時間人民軍隊最重要的直升機型號。在上次國慶70周年閱兵式上，直20首次亮相，那次它還是被眾多“老兵”呵護(hù)在編隊中的新兵蛋子，這次已經(jīng)是毫無疑問的主力了。

直20在國慶70周年閱兵式上首次亮相丨作者供圖

經(jīng)?？春萌R塢戰(zhàn)爭片的朋友可能會說，這不是黑鷹嗎？

確實，直20從外觀上看與美軍的H-60黑鷹直升機有些相似，那可以理解為類似的使用需求帶來的“趨同進(jìn)化”，不過比黑鷹年輕許多的直20有很多后發(fā)優(yōu)勢，比如材料和電子設(shè)備。如果要區(qū)分兩者，可以從它們頭頂?shù)摹帮L(fēng)扇”作為分類依據(jù)，直20的主旋翼有五片槳葉，而黑鷹只有四片。

直20還不只是以“旗手”的身份出現(xiàn)在直升機方隊里。

在整個編隊后方，還有壓陣的直20T。T是“突擊”的意思，與普通的直20不一樣的是，直20T在機身上插著一對不短的“翅膀”，下面掛著很多的導(dǎo)彈和火箭。直20T在作戰(zhàn)時會為其他的直升機提供火力壓制服務(wù)，清掃機降場附近的地方地面目標(biāo)。

除了這兩個型號，直20還有眾多的其他分身，只是在這次閱兵中無緣登場。

關(guān)鍵詞二：直升機

直20只是空中護(hù)旗梯隊中的一種直升機，在編隊里你還能看到13噸級的運輸直升機直8、6噸級的專用武裝直升機直10、4噸級的偵查武裝直升機直19——其中機動靈活的直19還會為大家在空中寫下80的字樣。

直10在天空飛行丨作者供圖

在這鐵翼飛旋的時候如果你旁邊的朋友說“快看直升飛機”，你就可以呵呵一笑糾正ta“是直升機，不是直升飛機”。

確實，在航空業(yè)內(nèi)，飛機被嚴(yán)格定義為“固定翼飛行器”的俗稱，而直升機屬于旋翼飛行器的范疇，所以不能叫直升飛機。旋翼的空氣動力學(xué)比固定翼更復(fù)雜，很多航空院校的直升機設(shè)計專業(yè)是獨立的。

不過，旋翼和固定翼的界限正在逐漸模糊，一些兼具兩者屬性的特殊飛行器正逐漸出現(xiàn)在天空之中。下次閱兵看到長得像直升機還跟直升機編隊在一起的，可就真不一定是直升機了。

關(guān)鍵詞三：坦克

作為地面裝備方隊的排頭兵，陸戰(zhàn)之王坦克當(dāng)仁不讓。

坦克編隊中打頭陣的是目前解放軍陸軍裝備的重量級裝備：ZTZ-99A主戰(zhàn)坦克。

99A坦克受閱丨CCTV

知識點出現(xiàn)了，裝備編號是它的大名：第一個Z代表“裝甲兵”，T代表“坦克”，第二個Z代表“主戰(zhàn)”，99代表定型年份1999年，A代表改進(jìn)型。

99A坦克重量接近60噸，裝備一門125毫米坦克炮，可謂盾堅炮利，是與美國M1艾布拉姆斯主戰(zhàn)坦克、德國豹二主戰(zhàn)坦克不相上下的頂級裝備。

不過主戰(zhàn)坦克雖然厲害，卻不是萬能的。

前陣子美國陸軍成立250周年閱兵，美國首都華盛頓的街上臨時鋪上了200多塊鋼板，這才讓幾輛坦克在閱兵式上遛了一小圈。如果不鋪鋼板，華盛頓的那些老街就會被坦克軋壞。城市里如此，戰(zhàn)場上同樣會遇到問題，比如在河湖密布的熱帶和亞熱帶，以及高海拔的山區(qū)高原，重型坦克都難以施展拳腳。

為了解決這個問題，上次國慶閱兵首次亮相，但僅僅時隔五年就缺席本次閱兵的——ZTQ-15輕型坦克誕生了。

簡稱15式輕坦的它，看起來它跟大哥99A非常像，但是放在一起就能看出來身量小了許多。15式輕坦的重量只有35噸左右，不但可以在主戰(zhàn)坦克難以施展的復(fù)雜環(huán)境中作戰(zhàn)，還可以裝進(jìn)戰(zhàn)術(shù)運輸機快速抵達(dá)距離前線最近的野戰(zhàn)機場，主打一個急先鋒。

15式輕坦的主要武器是一門105毫米的坦克炮，在我國火炮專家的努力下，這門小一號的坦克炮也可以讓敵方主戰(zhàn)坦克聞之膽寒。不過，輕巧還是要做出一定的犧牲和妥協(xié)，防護(hù)力就是輕坦的短板。

主戰(zhàn)坦克和輕型坦克，各有側(cè)重的不同重量級選手，互相補充才能發(fā)揮最大的作戰(zhàn)效能。

不過在進(jìn)入21世紀(jì)之后，坦克面臨了全新的戰(zhàn)場環(huán)境，對它們的生存提出了全新的挑戰(zhàn)。

主戰(zhàn)坦克陷入甲彈對抗的漩渦，敵人的彈藥威力越來越大，我方的裝甲就越來越厚；

為了擊穿敵方越來越厚的裝甲，我方坦克炮的口徑也越來越大；

為了裝得下越來越厚的裝甲和越來越大的坦克炮，坦克就變得越來越大，大到成本和機動性都無法承受。

所以主戰(zhàn)坦克的發(fā)展已經(jīng)停滯很久了，99系列主戰(zhàn)坦克顧名思義是上世紀(jì)末的產(chǎn)物，它的那些競爭對手更是上世紀(jì)80年代甚至70年代的產(chǎn)品。除了我國這種幅員遼闊環(huán)境復(fù)雜的國家，輕型坦克也一般不受重視。

坦克的未來在哪里？請看下一個關(guān)鍵詞。

關(guān)鍵詞四：雙離譜

這次閱兵中陸戰(zhàn)裝備的最大亮點，無疑是人送綽號“雙離譜”的新型坦克。

“雙離譜”是什么意思，已經(jīng)變成了一個大型的文學(xué)創(chuàng)作，比如“作戰(zhàn)指標(biāo)離譜、實現(xiàn)方式離譜”“國際上橫向?qū)Ρ入x譜、國內(nèi)縱向?qū)Ρ入x譜”“強得離譜、貴得離譜”等等諸多演繹，總之，一個“離譜”已經(jīng)不足以描述這種新型坦克的驚世駭俗。

如果只是一打眼，這輛坦克絕對沒有大哥99A那樣吸引眼球，它的個頭跟15式差不多，按照傳統(tǒng)按重量排座次的方法應(yīng)該是一輛輕型坦克。

但是如果你細(xì)看，離譜之處就比比皆是了。

“雙離譜”坦克受閱丨CCTV

首先，它的炮塔上沒有任何可以供人出入的可見開口。

美國M1、德國豹二，炮塔里有三名成員：一名是車長，一名是炮長，第三人是裝填手。這三個人加上駕駛員構(gòu)成四人制車組。法國勒克萊爾、俄羅斯T-90和我國的99式，采用了自動裝彈機，省去了一個裝填手，構(gòu)成三人制車組。

而“雙離譜”坦克的炮塔，顯然是一個無人炮塔，炮塔里只有各種裝備，沒有成員。從閱兵現(xiàn)場來看，它只需要兩個成員，其中一位戴著一頂非?？苹玫念^盔，似乎有VR眼鏡加持。

VR眼鏡看的是什么呢？這得更加仔細(xì)的觀察坦克上的細(xì)節(jié)。

在炮塔上有很多大型的光學(xué)觀察瞄準(zhǔn)設(shè)備，它不再像傳統(tǒng)坦克一樣需要穿透炮塔的裝甲把戰(zhàn)場情況用純光學(xué)的方式傳輸給成員，而是采用了全電子化的方式，直接通過電纜或者光纜把信號傳給車體內(nèi)的成員。這有點像國產(chǎn)新能源車的“透明座艙”概念，把分布于車體各處的攝像頭和激光雷達(dá)等信息合成到屏幕上，讓駕駛員可以眼觀六路。

再仔細(xì)看，炮塔四角各有一塊不起眼的平板結(jié)構(gòu)，那應(yīng)該是四部相控陣?yán)走_(dá)。

四面相控陣?yán)走_(dá)，以前這是高端軍艦的配置，它給坦克提供了超越光學(xué)的全方位信息感知能力。無論白天還是黑夜，不管是敵人的無人機還是反坦克導(dǎo)彈，四面相控陣都可以做到遠(yuǎn)距離發(fā)現(xiàn)和跟蹤，讓新型坦克變身成為戰(zhàn)場上的觀察哨，變成在即時戰(zhàn)略游戲里揭開地圖黑幕的探路者。

有了強大的信息感知能力，防護(hù)就不再需要拿重甲硬扛了。新型坦克炮塔頂上有左右各四個“圓筒”，那是主動攔截彈，不管威力多大的炮彈和導(dǎo)彈，都可以被它在安全距離攔截。

再看看火力，新型坦克的坦克炮炮管居然不是圓柱形而是多邊形的。

這種設(shè)計讓人想起了隱身戰(zhàn)斗機，球形或者圓柱形是最不利于雷達(dá)隱身的外形，不管雷達(dá)波從何處射來，都會有一部分原路反射回去。所以追求雷達(dá)隱身的裝備上都盡量避免球形或者圓柱形的結(jié)構(gòu)。這樣說來，“雙離譜”也是考慮了雷達(dá)隱身的需求，自己裝備雷達(dá)，但是不給對方雷達(dá)留下一點破綻。

最后聽聽聲音，與轟隆隆的99A和15不同，新型坦克可能會靜悄悄地駛過閱兵現(xiàn)場。

因為這是一輛新能源坦克，采用了增程式混合動力，柴油發(fā)動機連接發(fā)電機和電池，由電動機驅(qū)動。

和新能源車一樣，它的好處就是可以提供更大的扭矩和爆發(fā)力，讓需要在戰(zhàn)場上靈活走位的坦克擁有更強的機動性。

同時，在需要隱蔽待機時關(guān)閉柴油發(fā)動機，噪音和紅外信號降到極低，減少被發(fā)現(xiàn)的可能。

最后，不管是相控陣?yán)走_(dá)還是其他電子設(shè)備，都是耗電大戶，混動式動力結(jié)構(gòu)可以滿足它們的巨大電力需求。

總之，離譜，同時也是給坦克這種百年老裝備的新答案。

關(guān)鍵詞五：高超迭起

在海戰(zhàn)裝備方隊里，幾款寫著YJ兩個字母的導(dǎo)彈格外引人注目。

YJ是鷹擊的拼音縮寫，是我國反艦導(dǎo)彈的代稱，這次展示的YJ-17、YJ-18C、YJ-19和YJ-20均為首次亮相。

先來看YJ-18C。

按照命名來看，這是之前閱兵亮相過的YJ-18反艦導(dǎo)彈的改進(jìn)系列化型號；從外觀看，與基本是光滑圓柱體的YJ-18不同，YJ-18C的彈體呈多棱柱形，與“雙離譜”坦克的炮管一樣，肯定是處于雷達(dá)隱身的考慮。

剩下幾位，都是高超的高手。所謂高超，是高超音速的簡稱，指的是五倍音速以上的速度。

某民間公司的高超音速飛行器丨作者供圖

來說YJ-17。

閱兵場上的YJ-17丨CCTV

上次國慶閱兵驚艷亮相的DF-17導(dǎo)彈，是中國高超武器的初次登場。這次的YJ-17，看起來與DF-17頗為相似，但是編號不同，意味著巨大的不一樣。

DF是“東風(fēng)”的拼音縮寫，是我國地對地導(dǎo)彈的代稱。DF-17意味著它是攻擊地面目標(biāo)的，而YJ-17意味著它的目標(biāo)是船。船是會移動的，所以，從DF-17到Y(jié)J-17，從固定靶變成移動靶，制導(dǎo)控制的難度指數(shù)級增加：飛鏢形狀的高超音速滑翔體彈頭既要以極高的速度在大氣中機動，躲避對方防空導(dǎo)彈的攔截，又要精確控制命中一個幾十米級別的移動目標(biāo)，這需要海陸空天的全域協(xié)同和信息共享。

再來看YJ-20。

YJ-20，看上去跟之前在珠海航展亮相過的YJ-21導(dǎo)彈類似，外觀的區(qū)別是與掛在轟炸機上空中發(fā)射的YJ-21比，YJ-20多了一截助推器。這說明它可以從水面艦艇或者潛艇的垂直發(fā)射裝置起飛，以極高的速度打擊敵方艦艇。

YJ-20等待受閱丨CCTV

戰(zhàn)機上的YJ-21丨作者供圖

另外，它的外形采用了一種經(jīng)典的高超音速飛行器布局——雙錐體構(gòu)型。彈頭由兩個不同錐度的圓錐構(gòu)成，這種外形經(jīng)過大量的計算和風(fēng)洞實驗，可以在高超音速條件下做到有效控制。

最后來說YJ-19。

YJ-19受閱丨CCTV

YJ-19之前鮮有消息，我們僅僅能通過外形對它的性能進(jìn)行分析。

一個鏟子形的外觀，前端是極為鋒利的平直前緣，上表面光滑，下表面曲線形凸起，后端有一個方形的進(jìn)氣道——這是典型的乘波體沖壓發(fā)動機飛行器的外形。

所謂乘波體，乘的可不是水波，而是激波。爆炸產(chǎn)生的沖擊波就是一種激波，它是空氣在受到極度壓縮，超過聲速極限時產(chǎn)生的特殊現(xiàn)象。乘波體，就是在激波上沖浪的裝置。

而沖壓發(fā)動機，則是一種獨特的發(fā)動機?；钊l(fā)動機靠活塞的上下運動壓縮空氣，渦輪發(fā)動機靠一串風(fēng)扇來壓縮空氣，而沖壓發(fā)動機，靠激波來壓縮空氣。

它的結(jié)構(gòu)很簡單，就是一根管子，但如何設(shè)計這根管子確是難題中的難題，尤其是所謂的超燃沖壓發(fā)動機，需要在超音速條件下精確控制空氣，并讓燃料點火，有比喻稱其就像在臺風(fēng)中劃火柴。有了超燃沖壓發(fā)動機，YJ-19就不只是像YJ-17一樣在大氣層中打水漂，而是真正乘波航行了。

對激波這樣的空氣高速運動現(xiàn)象的研究，需要極端的條件，耗資巨大的高超音速風(fēng)洞和算力巨大的超算中心，就是研究它們的基礎(chǔ)設(shè)施。我國能做到高超迭起，這些基礎(chǔ)設(shè)施功不可沒。同時，在航展上和各種新聞里出現(xiàn)的各種奇形怪狀的高超飛行器，意味著我們已經(jīng)在高超領(lǐng)域進(jìn)行了大量的實際實驗，造就了別人望塵莫及的領(lǐng)先。

關(guān)鍵詞六：激光武器

當(dāng)科幻中的激光武器走入現(xiàn)實，你可能反而認(rèn)不出它們了。此次閱兵式中的一些方盒子，就是大名鼎鼎的激光武器。

激光武器參加閱兵式丨CCTV

這些激光武器在戰(zhàn)場上最擅長的，就是防空。

此時此刻，世界上仍然有許多現(xiàn)實的軍事沖突，一些低成本的無人機和火箭彈，成為了讓交戰(zhàn)雙方非常頭疼的存在，即便發(fā)現(xiàn)了它們、即便用傳統(tǒng)的導(dǎo)彈或者高射炮成功攔截，你還是輸了——從經(jīng)濟上輸了，因為簡易無人機或者火箭彈，成本只是攔截它們的防空導(dǎo)彈或者高射炮的幾十甚至幾百分之一。

戰(zhàn)爭也是經(jīng)濟學(xué)，長時間的消耗會讓防守方不堪重負(fù)。激光武器的最大優(yōu)勢就在這里，它每次發(fā)射消耗的只是電能或者一些方便加注的燃料。

除此之外，它沒有后座力，指哪打哪，幾乎無需計算彈道，都是其他動能武器無法比擬的。

當(dāng)然，激光武器也有短板，比如高性能激光器本身就是巨大的技術(shù)難題：攔截距離每增加一倍，激光器的能量都要提升數(shù)倍甚至數(shù)十倍。我國的激光防空系統(tǒng)，不僅已經(jīng)裝備了人民解放軍，還成功出口外軍并取得了實際戰(zhàn)果。

關(guān)鍵詞七：忠誠僚機

坐著汽車通過觀禮臺的有很多無人機、無人艇和無人潛航器，它們都是我國信息化建設(shè)的成果。

忠誠僚機丨CCTV

在無人機隊伍里，有幾位非常眼生的新兵：它們個頭不小，長相獨特，看著像小六代戰(zhàn)斗機似的，一看就身手不凡。確實，它們的使命就是戰(zhàn)斗，而且是情況最復(fù)雜，難度最高的空戰(zhàn)。

要知道以往的無人機（哪怕是大型無人機），能執(zhí)行的任務(wù)也都是些相對簡單的偵查或者打擊地面毫無還手之力的低價值目標(biāo)。而空戰(zhàn)，一切瞬息萬變，與能在空戰(zhàn)中占據(jù)一席之地的無人機相比，偵查和察打一體無人機的任務(wù)簡直就像是小朋友過家家。

在現(xiàn)階段，這些空戰(zhàn)無人機還不能完全取代有人的戰(zhàn)斗機，它們扮演的更多是打輔助的僚機角色。在復(fù)雜的現(xiàn)代空戰(zhàn)中，先把這些無人機派出去，進(jìn)行最危險的探路和試探任務(wù)，它們不僅僅是草船借箭式的誘餌，而是可以真正執(zhí)行空戰(zhàn)任務(wù)的絕不退縮的忠誠僚機。

為了配合、指揮這些忠誠僚機，請看下一個關(guān)鍵詞。

關(guān)鍵詞八：殲20S

五代戰(zhàn)機殲20，如今頗有一些牛夫人的感覺。

2016年，殲20首次在珠海航展亮相時，在云層中龍吟而過，在現(xiàn)場和互聯(lián)網(wǎng)上掀起了巨大的聲浪。只是十年不到的時間，殲20已經(jīng)成為世界上裝備數(shù)量最多的五代戰(zhàn)機，不但成為了航展和閱兵式上的?？停苍趯嶋H的空中對抗中向?qū)κ终故玖俗约旱目刹缹嵙Α?/p>

殲20拔地而起丨作者供圖

去年的珠海航展上，殲20S以模型的形式進(jìn)行了展示——這里的S，代表了“雙座型”。這次閱兵，是殲20S首次亮出真身。

雙座版殲20S丨CCTV

多了一個座位，多了一個飛行員，殲20S承擔(dān)的角色，絕不是之前的雙座型戰(zhàn)斗機擔(dān)負(fù)的訓(xùn)練角色。殲20S多出來的后座飛行員，是一個專注于電磁時空的指揮，他的主要任務(wù)可能就是引導(dǎo)包括忠誠僚機在內(nèi)的各種無人機進(jìn)行協(xié)同作戰(zhàn)。

關(guān)鍵詞九：殲35

殲20已經(jīng)不再是解放軍唯一一種五代隱身戰(zhàn)斗機，這次閱兵中出現(xiàn)了殲35的身影。從沈飛集團(tuán)自籌資金的“小二黑”項目鶻鷹，到最美五代機殲35，這型飛機也走過了不尋常的研發(fā)歷程。

此次閱兵最考眼里的時刻也到來了：在空中梯隊里，有不止一種殲35。除了殲35，還有去年在珠海航展上驚鴻一瞥過的殲35A——前者是海軍型號，后者是空軍型號。大家能看出區(qū)別嗎？

殲35A飛行丨作者供圖

關(guān)鍵詞十：我們還在飛圖16

十幾年前，有次中俄聯(lián)合軍演，一位前蘇聯(lián)空軍老兵爺爺問我們的參演官兵“你們現(xiàn)在已經(jīng)不使用圖16了吧”。2025年的今天，如果這位老爺爺還健在，他依然可以在這次閱兵式上看到圖16。

圖16，是前蘇聯(lián)傳奇航空設(shè)計師圖波列夫的噴氣中程轟炸機作品，首飛于1952年，幾乎跟共和國同齡。我國于1959年引進(jìn)了這種機型，并在中蘇關(guān)系破裂后憑借自己的力量完成了仿制生產(chǎn)，這就是我國的轟-6轟炸機。

與在前蘇聯(lián)軍隊中服役時間不長的圖16不同，轟六在我國扮演者極為重要的角色。

從1984年國慶大閱兵到今天，它是唯一一種每次都會出現(xiàn)的裝備。從當(dāng)年能造的最大的飛機和唯一堪用的轟炸機，到如今進(jìn)行多次重大技術(shù)升級，轟六改進(jìn)型號多到26個字母都快不夠用了。

此次與大家見面的是轟六K、轟六N和轟六J，它們都已經(jīng)改到連圖波列夫本人都不認(rèn)識了：發(fā)動機和電子設(shè)備都是全新的，掛載的彈藥也是全新的，甚至作戰(zhàn)方式也是全新的。

轟六J丨大圣

轟六K丨作者供圖

轟六，廉頗老，很能飯。請大家起立向老六爺致敬。

關(guān)鍵詞十一：都是運9

在一眾戰(zhàn)斗機和轟炸機經(jīng)過之后，是一些乍看都一樣、細(xì)看龍生九子的四個發(fā)動機的螺旋槳飛機，它們都可以叫運9。

四個發(fā)動機的螺旋槳運9丨作者供圖

運9是我國在運8中型運輸機的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的戰(zhàn)術(shù)運輸機，與運20形成輕重搭配，是我國空軍力量投送的主力。

與它的運輸機工作相比，人民軍隊更依賴運九的一大堆衍生型號，在民間它們被統(tǒng)稱為“高新”。這些身上長著包、長著刺兒、長著蘑菇和平衡木，甚至長著釣魚竿的運9，是現(xiàn)代戰(zhàn)爭中必不可少的關(guān)鍵裝備。它們執(zhí)行的任務(wù)包括電子偵察、電子干擾、目標(biāo)識別、空中指揮、海上巡邏、深海反潛，甚至是讓敵人的電視播放我們的節(jié)目。

運9，一個好用的平臺。

運9的電子偵察干擾機丨大圣

運9反潛機丨大圣

運9偵察機丨大圣

空警500A，也是運9丨大圣

關(guān)鍵詞十二：大涵道比

空中梯隊中最大最顯眼的，非運20莫屬。

直觀感受一下運20有多大丨作者供圖

運20，是我國航空工業(yè)制造的最大的飛機，官方綽號鯤鵬，小名胖妞，是一種大型戰(zhàn)略運輸機。和運9一樣，運20也正在作為一個好用的大型平臺變成各種各樣的新角色，比如閱兵空中梯隊中拖著三根管子的運油20空中加油機。

運油20在空中飛行丨作者供圖

鯤鵬雖好，就是有點心臟病，說的是運20的發(fā)動機。

2016年服役至今，大家能公開見到的運20都裝著四臺小涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，這款發(fā)動機的歷史可以追溯到上世紀(jì)60年代。

簡單說下什么是涵道比。

一串風(fēng)扇裝在一根管子里，就是渦輪噴氣發(fā)動機，把前頭一級風(fēng)扇做大一些，讓它可以向后吹冷風(fēng)，這就是渦輪風(fēng)扇發(fā)動機。

用簡單的熱力學(xué)知識就可以推導(dǎo)出，能往后吹冷風(fēng)的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機比單純的渦輪噴氣發(fā)動機效率更高，也就是更省油，而且風(fēng)扇越大，省油效果就越佳——風(fēng)扇吹冷風(fēng)的外涵道和核心機吹熱氣的內(nèi)涵道面積的比值就是涵道比，是描述一款渦扇發(fā)動機省油性能的基本指標(biāo)。

作為一款老式的發(fā)動機，運20原配發(fā)動機的涵道比只有2多一點，而目前主流的商用大型噴氣客機配備的渦扇發(fā)動機涵道比普遍在5以上。

什么時候能為運20裝上一款配得上它的大涵道比、大推力渦扇發(fā)動機？這不，在閱兵空中編隊里，出現(xiàn)了運20B的身影，它裝著四臺大涵道比發(fā)動機。怎么區(qū)分？就是更粗的！

裝著大涵道比發(fā)動機的運20B丨大圣

運20，終于以“完全體”形式亮相了，這也意味著我國航空發(fā)動機設(shè)計制造水平達(dá)到了新的層次。如果你仔細(xì)觀察對比其他機型的發(fā)動機，相信你會把“中國飛機心臟病”的帽子扔到太平洋里去。

關(guān)鍵詞十三：大航母

雖然航母并不能開到長安街上，但是這次閱兵中，航母的影子無處不在。

比如上面說過的，海軍型的五代戰(zhàn)斗機殲35，是為航母準(zhǔn)備的；

又比如見過多次的殲15飛鯊，這次有殲15T的新型號亮相，所謂的“T”就是“彈射型”，那是為福建號和未來的其他平甲板電磁彈射大航母準(zhǔn)備的；

殲15T新型號亮相丨作者供圖

作為航母艦載機中最后的缺席者，這次閱兵中首次亮相的KJ-600，雖然個頭不大其貌不揚，但卻意義非凡。KJ，是“空警”的縮寫，是我國對預(yù)警機的稱號。KJ-600比起空軍在運9基礎(chǔ)上發(fā)展而來的KJ-500，要小一些，這個機體是為了在寸土寸金的航空上起降和存放而專門設(shè)計的。有了KJ-600這個空中指揮所，航母才可以發(fā)揮遠(yuǎn)洋獨立作戰(zhàn)的能力。

空警600在閱兵中首次亮相丨CCTV

關(guān)鍵詞十四：不止東風(fēng)快遞

地面裝備壓陣出場的，是戰(zhàn)略打擊集群，地對地戰(zhàn)略導(dǎo)彈“東風(fēng)快遞”們。

東風(fēng)-5是我國最早具備實戰(zhàn)能力的洲際彈道導(dǎo)彈，從上世紀(jì)70年代末參軍入伍，一直是中國戰(zhàn)略核打擊的中堅力量，在1984年國慶閱兵中它就壓軸登場，極大振奮了國人的精神。它還搖身一變，成為了長征二號系列運載火箭，是中國航天史上發(fā)射次數(shù)最多的運載火箭系列型號，至今仍舊是各種航天任務(wù)的主力軍。

東風(fēng)-5是一款液體火箭發(fā)動機的戰(zhàn)略導(dǎo)彈，它穩(wěn)定可靠，但是在機動靈活方面欠缺一些，主要依靠固定的加固發(fā)射井進(jìn)行戰(zhàn)斗值班。

這次出現(xiàn)的，是東風(fēng)-5C，是東風(fēng)-5這個老將的最新改進(jìn)型號，更大的戰(zhàn)斗部整流罩意味著它可以搭載更多的戰(zhàn)斗部，進(jìn)行全覆蓋式的戰(zhàn)略打擊。

要論機動式戰(zhàn)略作戰(zhàn)，要看在此之前從未公開過的東風(fēng)-61。

東風(fēng)-61亮相丨CCTV

它乘著一輛八軸重型卡車，不過卡車上的圓筒并不是導(dǎo)彈本體，而是導(dǎo)彈發(fā)射筒。導(dǎo)彈的真身藏在發(fā)射筒里，需要的時候機動到發(fā)射陣位，豎起發(fā)射筒，立即就能投入戰(zhàn)斗。

它應(yīng)該是一款固體火箭發(fā)動機的洲際戰(zhàn)略導(dǎo)彈，比起液體火箭發(fā)動機來，它出廠就是戰(zhàn)斗狀態(tài)，不需要發(fā)射前加注燃料。

在戰(zhàn)略打擊集群中，東風(fēng)并不是唯一的存在，兩個JL頗為引人注目。

一個是JL-3，它是巨浪-3型潛射戰(zhàn)略導(dǎo)彈，裝在戰(zhàn)略核潛艇里值班。

相比于陸上的發(fā)射陣地，來無影去無蹤的戰(zhàn)略導(dǎo)彈核潛艇可以更加隱蔽地一招制敵。但是比起陸地上的東風(fēng)，巨浪的難度大得多！

首先是尺寸，潛艇個頭有限，巨浪必須以更小的身材實現(xiàn)洲際打擊任務(wù)；再就是從水下發(fā)射，導(dǎo)彈要先從幾十米深的海水中“游”到海面，再從海面點火直沖云霄，要知道水和空氣是完全不同的介質(zhì)，既要又要，是巨浪們必須要面對的“職業(yè)挑戰(zhàn)”。

還有一個JL-1，它可不是早就功成身退的老前輩巨浪-1型，這是完全不同的拼音縮寫，代表著一種完全不同的導(dǎo)彈序列——驚雷。

戰(zhàn)士們身后的JL-1丨CCTV

驚雷-1是我國首款空射型戰(zhàn)略彈道導(dǎo)彈，所謂空射，就是空中發(fā)射。作戰(zhàn)時，驚雷-1會被懸掛于轟炸機肚子底下，在空中投放點火。

誰來搭載它？有一款轟六為了掛載驚雷-1做了特別的改進(jìn)，不妨考考你的眼力，看看能在閱兵式的空中分列式中找出它來嗎？

關(guān)鍵詞十五：殲10

殲10剛剛在實戰(zhàn)中打出聲威，但是在這次勝利日閱兵中卻實實在在的有點退居二線的意思。

其實殲10服役才20年，按照國際標(biāo)準(zhǔn)正值當(dāng)打之年，比它早誕生20年的美國F-16至今不僅還是多國的主力，甚至還在繼續(xù)生產(chǎn)中。

而此次閱兵，殲10只在兩個編隊中出現(xiàn)。

一個是倒數(shù)第二個空中編隊的殲10S雙座型戰(zhàn)斗教練機，這里體現(xiàn)的是它在戰(zhàn)斗部隊中充當(dāng)高級教官的角色。

另一個是整個裝備編隊中拉彩煙收尾的空軍八一飛行表演隊。八一表演隊裝備了殲10SY和殲10CY兩個型號，這里的Y是“表演機”的縮寫，是對應(yīng)作戰(zhàn)型號針對飛行表演進(jìn)行特別改進(jìn)的結(jié)果。

殲10退居二線，意味著空軍裝備迅速迭代升級，全面從四代機跨越到五代甚至六代。這也是中國人民解放軍裝備建設(shè)的一個縮影。

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15個關(guān)鍵詞記住了幾個？沒記住就下午對照著推送再看一遍閱兵視頻！

作者：瘦駝

編輯：李小葵