山西
導(dǎo)讀：2025年8月29日，第四代長(zhǎng)安CS55 PLUS（參數(shù)丨 我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，新車采用星際立方前臉，尤其是參數(shù)化無(wú)邊界格柵，通過(guò)多個(gè)菱形單元構(gòu)成動(dòng)態(tài)漸變矩陣，光線折射下呈現(xiàn)水波紋立體效果。取消傳統(tǒng)鍍鉻邊框后，格柵與車身色融為一體，視覺寬度拓展至1868mm，兩端創(chuàng)新性將C字形日行燈（單側(cè)12顆LED）、貫穿式燈帶（長(zhǎng)度達(dá)1.2米）、盾形主燈組三級(jí)光源嵌套，支持迎賓流水點(diǎn)亮動(dòng)畫。毫米波雷達(dá)隱藏于中網(wǎng)下部，實(shí)現(xiàn)功能與美學(xué)的平衡。下方前保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)計(jì)真實(shí)導(dǎo)流槽，配合底部風(fēng)刃式前唇，風(fēng)阻系數(shù)降低的同時(shí)還增加了新車的運(yùn)動(dòng)感。 再來(lái)看新車的車身側(cè)面部分，新車的側(cè)圍雙腰線采用銳棱沖壓技術(shù)，上部腰線貫穿前后燈組，下部筋線在輪拱處形成外擴(kuò)曲面，厚重感表現(xiàn)的很不錯(cuò)，保留機(jī)械門把手，取消車門裝飾板改為一體沖壓成型，在車身尺寸方面，新車有著明顯的提升，其中車身長(zhǎng)度增至4550mm（+11mm），寬度1868mm（+3mm），高度降低至1675mm（-5mm），軸距保持2656mm。車窗面積不是很大，但是D柱采用寬體懸浮式設(shè)計(jì)，側(cè)窗鍍鉻飾條向后延伸0.8米，強(qiáng)化視覺連貫性。 再來(lái)看車尾部分，車尾部分的厚重造型看起來(lái)很飽滿，而后窗傾斜角增大至28°，配合尾翼導(dǎo)流槽，降低尾部負(fù)壓區(qū)，下方尾門突出明顯，貫穿式的寬厚熏黑尾燈造型精致，內(nèi)部光源密集，夜晚點(diǎn)亮后的辨識(shí)度出色，下方保險(xiǎn)杠采用仿擴(kuò)散器造型，雙邊共兩出排氣口升級(jí)為六邊形鍍鉻裝飾（實(shí)際為隱藏式排氣），彰顯了新車的運(yùn)動(dòng)氛圍。 進(jìn)入車內(nèi)，可以看到新車采用了全新的雙聯(lián)屏系設(shè)計(jì)，其中10.25英寸全液晶儀表（分辨率1920×720）與14.6英寸中控屏（懸浮式設(shè)計(jì)，傾角9.8°）組成超感交互界面，內(nèi)部配天樞OS系統(tǒng)搭載高通8155芯片，支持多模態(tài)交互（語(yǔ)音+手勢(shì)+人臉識(shí)別），AR-HUD投影面積達(dá)70英寸，懷擋式電子換擋機(jī)構(gòu)釋放中控空間，新增50W風(fēng)冷無(wú)線快充，座椅方面，新車副駕配備8點(diǎn)氣動(dòng)按摩、3檔通風(fēng)/加熱，坐墊加長(zhǎng)35mm至520mm，還有著零重力座椅模式。 最后來(lái)看動(dòng)力方面，新款長(zhǎng)安CS55 PLUS搭載1.5T 500Bar超高壓直噴新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141千瓦，峰值扭矩310牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)或匹配7速濕式雙離合變速箱。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！
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