殲20S的出現(xiàn)，意味著中國空軍已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，對美國空軍的全面技術(shù)超越與碾壓，并且已經(jīng)改寫了全球空軍發(fā)展格局。

9月3日，紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年大會(huì)在北京天安門廣場隆重舉行，殲20S震撼亮相。
從8月份以來，殲20S已被拍到多次飛越天安門上空進(jìn)行訓(xùn)練，同時(shí)外媒也將這款殲20改型稱為5.5代機(jī)。

事實(shí)上，殲20S并非此次閱兵首次亮相，早在去年珠海航展期間，殲20S的模型就已出現(xiàn)在公眾視野中，僅僅不到幾周以后，黃皮的殲20S試驗(yàn)機(jī)就在飛行過程中被拍到。
之所以被稱為5.5代機(jī)，殲20S的秘訣就在于雙座設(shè)計(jì)，作為全球首款雙座五代機(jī)實(shí)機(jī)，雙座可不僅僅只是加設(shè)一個(gè)飛行員座位那么簡單。在現(xiàn)代空戰(zhàn)中，隨著信息化設(shè)備的發(fā)展，戰(zhàn)機(jī)的態(tài)勢感知能力越來越強(qiáng)，需要處理的電子信息也呈現(xiàn)出幾何式增長的狀況。
而增設(shè)一名飛行員，有助于幫助主駕駛位飛行員處理各種電子信息，尤其是處理各種關(guān)鍵的雷達(dá)信號以及航線規(guī)劃，使其專注于飛機(jī)駕駛與敵情判斷。當(dāng)然，殲20S的雙座設(shè)計(jì)還有另一個(gè)重點(diǎn)，那就是成為空中信息節(jié)點(diǎn)與無人機(jī)“指揮官”。

目前世界上現(xiàn)役的5代機(jī)都有一個(gè)特點(diǎn)，那就是單機(jī)信息化程度高，雷達(dá)性能強(qiáng)以及航電設(shè)備先進(jìn)，換句話來說，5代機(jī)本身就是空戰(zhàn)體系中的一個(gè)信息節(jié)點(diǎn)，通過數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，5代機(jī)完全能夠起到類似于預(yù)警機(jī)一樣的效果，依靠自身強(qiáng)大的雷達(dá)與信息化能力，將敵情信息分享給其他戰(zhàn)機(jī)，甚至引導(dǎo)友軍導(dǎo)彈攻擊目標(biāo)。
對于這套戰(zhàn)法，中國空軍早已進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用，在前段時(shí)間央視發(fā)布的“攻堅(jiān)”系列短片中，就曾出現(xiàn)殲10C機(jī)隊(duì)使用數(shù)據(jù)鏈共享雷達(dá)信息，隨后引導(dǎo)霹靂15導(dǎo)彈跨代擊落隱身機(jī)的場景。
殲10C尚且如此，依托殲20平臺(tái)更加先進(jìn)的態(tài)勢感知手段與雷達(dá)，殲20S在現(xiàn)代空戰(zhàn)中所扮演的節(jié)點(diǎn)地位有多重要，已經(jīng)不言而喻。

而無人機(jī)“指揮官”，用一個(gè)更加通俗說法就是“忠誠僚機(jī)”。在過去幾十年時(shí)間里，5代機(jī)設(shè)計(jì)往往會(huì)面臨一個(gè)很關(guān)鍵的問題，那就是為了平衡隱身與氣動(dòng)性能，5代機(jī)的掛載能力往往較弱。
美軍的F35就是一個(gè)很典型的例子，為了使其能夠掛載大型制導(dǎo)彈藥與巡航導(dǎo)彈，F(xiàn)35的彈艙只能容納AIM120這種中距空空彈。而作為紅外彈的AIM9X，往往只能掛載在機(jī)翼下方的掛點(diǎn)，這既導(dǎo)致F35的隱身性能被外掛彈藥破壞，同時(shí)也導(dǎo)致F35高不成低不就，對地不如傳統(tǒng)的F15E，F(xiàn)16C，對空又不如專業(yè)的F22。
彈藥攜帶量往往又是衡量戰(zhàn)機(jī)性能的重要因素，如果彈藥不夠，5代機(jī)的作戰(zhàn)效能與持續(xù)作戰(zhàn)能力都會(huì)大打折扣。如何解決這個(gè)問題呢？自然就是依賴無人機(jī)機(jī)群掛載額外彈藥，在作戰(zhàn)時(shí)統(tǒng)一由有人機(jī)指揮。
既然要指揮無人機(jī)機(jī)群，那么單座機(jī)顯然無力承擔(dān)，畢竟無人機(jī)機(jī)群飛行速度與有人機(jī)不同，其攜帶的彈藥種類也不會(huì)全部一樣，要指揮這些無人機(jī)執(zhí)行對應(yīng)任務(wù)，必須由一個(gè)獨(dú)立飛行員執(zhí)行，而這也正是殲20S的強(qiáng)項(xiàng)。

美國是最早提出“忠誠僚機(jī)”計(jì)劃的國家，但進(jìn)展一直非常遲緩，其中最主要的原因就是美國沒有對應(yīng)的雙座5代機(jī)，因此直至2022年，美國空軍才實(shí)際提出無人僚機(jī)項(xiàng)目，并為此研發(fā)了YFQ-44A跟YFQ-42A兩款無人僚機(jī)。
然而這些無人僚機(jī)的服務(wù)對象是尚處于PPT狀態(tài)的6代機(jī)NGAD，這意味著美軍的無人僚機(jī)系統(tǒng)至少要拖到2030年以后才能成型，那時(shí)別說殲20S了，中國自己的6代機(jī)恐怕都早已服役并形成戰(zhàn)斗力了。
可以說，殲20S的出現(xiàn)，意味著中國空軍已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對美國空軍的全面技術(shù)超越與碾壓，并且已經(jīng)改寫了全球空軍發(fā)展格局，未來的空戰(zhàn)作戰(zhàn)模式，將不再由美國來定義，而是由中國書寫。