“敵機可以摧毀房屋，但毀滅不了我們抗戰(zhàn)的決心！”1940年8月，重慶，《新華日報》發(fā)表文章《以勝利回答敵寇暴行》。

一紙檄文，振聾發(fā)聵。

1940年8月，《新華日報》刊發(fā)文章《以勝利回答敵寇暴行》。西南政法大學新聞傳播學院供圖

從1938年2月18日日軍首次投下炸彈，至1944年12月19日，這座被稱為“戰(zhàn)時首都”的山城，在長達6年多的時間里，承受了9513架次敵機的侵襲，落下炸彈2萬余枚，房屋損毀17608棟，直接傷亡32829人。

然而，重慶的街道可以被炸毀，房屋可以被炸塌，但重慶人的脊梁卻永遠挺立。

80年歲月流轉(zhuǎn)，戰(zhàn)場硝煙早已散盡，但抗戰(zhàn)精神從未遠去。它像長江與嘉陵江的江水，融進了山城的血脈，化作“堅韌、忠勇、開放、爭先”的城市基因，在新時代重慶高質(zhì)量發(fā)展的征程中，續(xù)寫山城新的傳奇。

烽火鑄魂

在重慶市九龍坡區(qū)鵝公巖大橋一側(cè)，一座高聳的紀念碑雕塑格外引人注目——雕塑頂端，一名戰(zhàn)士手持機槍吶喊沖鋒，往下看，碑身刻有“重慶抗戰(zhàn)兵工舊址”的字樣。這里正是抗戰(zhàn)時期兵工署第一工廠舊址。

凝視這座英雄的紀念碑，我們仿佛穿過歷史煙云，嗅到80年前的硝煙，感受到熊熊炮火中永不投降的精神力量。

1937年，國民政府揭開遷都重慶的序幕。此后，重慶的戰(zhàn)略地位迅速提升，成為中國戰(zhàn)時首都、中共中央南方局所在地、抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線的重要政治舞臺、世界反法西斯戰(zhàn)爭東方主戰(zhàn)場指揮中心。對此，日軍妄圖以“無差別轟炸”摧毀中國人民的抗日意志，卻沒想到，重慶這片熱土上的每個人都在以決絕的抵抗，書寫抗戰(zhàn)史上悲壯的一頁。

1940年，為保障前線武器供給，已搬遷至湖南辰溪的漢陽兵工廠二次遷來重慶，更名為兵工署第一工廠。

這一路上，險象環(huán)生：天上有敵機，隨時可能丟下炸彈；腳下是險灘，稍不注意就船毀人亡。搬遷已然不易，開鑿建設新工廠更是艱難。炸了又建、毀了又造，面對日軍的狂轟濫炸，兵工署第一工廠的工人不曾退卻，一邊生產(chǎn)一邊開鑿巖洞，最終硬是挖出116個巖洞，建成總面積達2.2萬平方米的地下廠房，確保武器沿江輸送到抗日前線。

戰(zhàn)火紛飛中，重慶拼生產(chǎn)、搶時間，既要保障前線物資，也要保衛(wèi)好抗戰(zhàn)大后方。在絕境中奮起反抗的不僅是軍人，還有一個個滿腔熱血的普通人，他們將堅韌不屈的家國情懷融入骨血。

為起降戰(zhàn)機，實現(xiàn)空中防衛(wèi)和物資運輸，位于長江江心的珊瑚壩機場經(jīng)歷了艱苦卓絕的改擴建工程，無數(shù)民工、市民甚至學生也自發(fā)地站了出來——盡管轟炸不斷，只要警報解除，眾人就立刻涌向珊瑚壩，爭分奪秒搶修，恢復跑道平整。

也許侵略者永遠無從理解：為什么一個孤立江心的機場怎么也炸不毀，總能迅速恢復運轉(zhuǎn)，一次又一次重生？

愈炸愈強的底氣，是團結(jié)一心、同仇敵愾，是無比頑強的堅定信念。

1939年5月6日，在經(jīng)歷了震驚中外的“五三”“五四”大轟炸后，一份名為《重慶各報聯(lián)合版》的報紙刊發(fā)了。此前，密集轟炸嚴重損毀《新華日報》《大公報》等多家報社的編輯部、紙庫與印刷廠，卻阻斷不了新聞宣傳戰(zhàn)線的聲音。

幾日后，10多家來自不同區(qū)域、有著不同歷史背景與黨派屬性的報社經(jīng)協(xié)商決定，聯(lián)合出版報紙。聯(lián)合版報紙每日報道社會各界捐款助難、支援抗戰(zhàn)的動態(tài)，迅速凝聚起強大的輿論感召力與社會影響力，日發(fā)行量一度突破5萬份。

發(fā)行的99期聯(lián)合版報紙，構(gòu)筑起堅不可摧的精神堡壘，凝聚起“堅守山城”的不屈斗志。

“重慶人民反轟炸這段歷史，是中華民族抗戰(zhàn)史上的一座豐碑，它見證了重慶人民在苦難中的堅韌與不屈。”西南大學重慶中國抗戰(zhàn)大后方研究中心教授潘洵說。

重慶大轟炸持續(xù)時間長達6年10個月，但這座城市炸不垮、打不倒，在轟炸聲中挺起了山城脊梁，將“堅韌”的基因埋進了城市精神的深處。

寫在被炸毀墻壁上的標語“愈炸愈強”。重慶紅巖革命歷史文化中心供圖

精神賡續(xù)

大轟炸過后，重慶的殘垣斷壁上，一句“愈炸愈強”格外醒目——這是這座城市在炮火中給出的不屈回答。

狂轟濫炸沒能摧垮它的意志，反而在血與火的考驗中，讓更多精神力量從廢墟中生長、凝聚。

紅巖精神正是發(fā)源于抗日戰(zhàn)爭和解放戰(zhàn)爭時期風雨飄搖的重慶。

彼時，重慶既是全國抗戰(zhàn)的政治、經(jīng)濟、文化中心之一，也是中國共產(chǎn)黨在國統(tǒng)區(qū)開展工作的重要陣地。在復雜惡劣的環(huán)境中，中共中央南方局在周恩來等同志的領(lǐng)導下，始終以民族和人民利益為重，堅持抗戰(zhàn)、團結(jié)、進步的方針，與國民黨頑固派進行了有理、有利、有節(jié)的斗爭，同時積極開展抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線工作，廣泛團結(jié)各民主黨派、各界愛國人士，為抗戰(zhàn)勝利作出了重要貢獻。

人無精神則不立，國無精神則不強。革命志士用忠誠、汗水，甚至生命寫就的事跡，時刻提醒我們“從哪里來、向何處去”。

新中國成立后，重慶迎來了全新的發(fā)展階段，抗戰(zhàn)精神在新的歷史時期繼續(xù)激勵著重慶人民奮勇前行。

1964年，在國際局勢日趨緊張的情況下，中共中央為加強戰(zhàn)備啟動了三線建設，重慶因地形地貌、工業(yè)基礎(chǔ)、物流條件等因素，成為三線建設重點區(qū)域。

好人好馬上三線，備戰(zhàn)備荒為人民。

1965年年中，23歲的吳曉光作為一機部上海材料研究所先遣人員，毫不猶豫背井離鄉(xiāng)來到重慶北碚，與同伴們在落后陌生的環(huán)境里“深一腳淺一腳”地摸索，共同建起重慶儀表材料研究所，為我國工業(yè)現(xiàn)代化、自動化添磚加瓦；

1970年開春，剛剛結(jié)束馬鞍山鋼鐵公司實習的鐘誠道，日夜兼程趕到重慶西彭的112廠（西南鋁前身），彼時荒坡上的車間已初步建成、部分設備完成安裝，他與同事們一到便投入建設，推動工廠熔鑄車間、壓延車間相繼投產(chǎn)；

同年4月，26歲的無線電測量專業(yè)大學生劉定喧接到通知，和幾十名青年一道踏上前往重慶永川的道路，參與組建電子工業(yè)部44所……

17年三線建設，夜以繼日，戰(zhàn)天斗地，將一個個看似不可能完成的任務變?yōu)楝F(xiàn)實，也讓重慶的工業(yè)實力飛速提升。

這種敢為人先、堅韌頑強的精神勇氣，在重慶這片熱土上生生不息，甚至愈發(fā)鮮明。

改革開放初期，重慶爭當改革弄潮兒，創(chuàng)造了多個全國第一：1979年，嘉陵機器廠引進國外先進技術(shù)，制造出第一輛國產(chǎn)民用摩托車；1980年，重慶率先實行“商業(yè)四放開”“工業(yè)五自主”，拉開全國工商業(yè)領(lǐng)域全面改革開放的序幕；1983年，重慶成為全國第一個進行城市經(jīng)濟體制綜合改革試點的大城市，迎來歷史性的發(fā)展機遇……

從滿目瘡痍，到欣欣向榮，重慶以不服輸、敢爭先的精神面貌走上波瀾壯闊的變遷之路。

今天的重慶，萬家燈火，欣欣向榮。圖/王全超

星火燎原

站在中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年的節(jié)點回望，重慶的抗戰(zhàn)精神早已不是歷史的回響，而是化作“堅韌、忠勇、開放、爭先”的城市動能。

1997年6月18日，長江之上，輪渡起航。剛剛掛牌直轄市的重慶，在湍流中伴著悠遠的汽笛聲開啟新的航程。

直轄后，重慶摩拳擦掌，推進新型工業(yè)化。但在全球經(jīng)濟衰退的背景下，重慶工業(yè)遭遇陣痛，不得不“壯士斷腕”式關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)部分企業(yè)。

然而，越是嚴酷的外部環(huán)境，越能催生重慶變革發(fā)展的勇氣，激發(fā)重慶人民狠干苦干的熱情。進入21世紀，重慶工業(yè)立足固本、開新、求變“破而后立”，整體扭虧為盈，并實現(xiàn)持續(xù)快速增長。

今天，長江之上更加繁忙，果園港、珞璜港、新田港、龍頭港依江分布，滿載貨物的集裝箱貨輪跨越山海、破浪駛來。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、筆記本電腦、農(nóng)機等“重慶造”產(chǎn)品，又通過鐵軌、水路、公路、飛機編織成的立體交通網(wǎng)絡，走向全世界。

西部陸海新通道從這里出發(fā)，“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶在此聯(lián)結(jié)，新時代西部大開發(fā)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設、長江經(jīng)濟帶發(fā)展等國家戰(zhàn)略疊加，重慶搶抓機遇，闖出了一片廣闊天地。

從深居內(nèi)陸到通江達海，打破不可能，正是抗戰(zhàn)時期“炸不垮”的延續(xù)。

在產(chǎn)業(yè)升級與科技創(chuàng)新的賽道上，重慶同樣展現(xiàn)著這份堅韌。

賽力斯集團股份有限公司曾在“換道”發(fā)展新能源汽車時連續(xù)4年虧損，卻始終不曾言棄，與華為技術(shù)有限公司跨界合作后成功破繭，2024年實現(xiàn)新能源汽車銷量42.69萬輛，旗下問界M9汽車穩(wěn)居中國新勢力50萬元以上車型銷量榜一。

重慶再升科技股份有限公司耗時7年、耗資7000多萬元，自主研發(fā)的隔音隔熱用玻璃纖維棉氈，助力C919國產(chǎn)大飛機一飛沖天，不僅成為國內(nèi)唯一能批量生產(chǎn)“飛機棉”的企業(yè)，更讓中國將高性能超細玻璃纖維材料關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中。

從“重慶制造”到“重慶創(chuàng)造”，披荊斬棘、行則將至，重慶高質(zhì)量發(fā)展后勁十足，科技創(chuàng)新能力不斷躍升，正朝著構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的目標奮勇前行。

在充滿希望的新征程上，重慶立足現(xiàn)有基礎(chǔ)、放大特色優(yōu)勢，構(gòu)建“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系，加快建設智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都，打造西部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展增長極動力源。

從烽火歲月的堅守，到新時代的突破，重慶人始終沒有忘記“從哪里來”，也始終清楚“到哪里去”。這是對先烈最好的告慰，也是對未來最好的承諾，不屈的山城永遠充滿活力、走在前列。

來源 七一客戶端