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9.3閱兵的紅旗CA7601J什么來頭?檢閱車低速不晃的奧秘

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紅旗CA7601J什么來頭?

在CA7601J之前有哪些檢閱車?

閱兵車低速行駛不晃的奧秘是什么?

在歷次閱兵中,除了整齊劃一的方陣與震撼的武器裝備外,還有引人注目的檢閱車。紅旗閱兵車不僅是一種禮賓象征,也向全球展示中國制造的實力。



紅旗CA7601J什么來頭?

紅旗CA7601J是新一代的紅旗檢閱車,延續(xù)了經(jīng)典的紅旗車造型,靈感來自紅旗的第一款檢閱車CA72,1959年10月1日,國慶10周年慶典,CA72紅旗轎車亮相,這是紅旗首次作為檢閱車出現(xiàn),1966年,紅旗推出了繼任車型CA770,這是國產(chǎn)的第一代豪華轎車,其外觀參照當(dāng)時的國際豪華車風(fēng)格,寬大厚重,格柵直瀑,立標(biāo)高聳,相比普通家用車,更具威嚴(yán)感。



底盤基于克萊斯勒平臺改進(jìn),但進(jìn)行了本土化加強(qiáng),加長軸距以適配禮賓需求,檢閱車要求后排可站立,因此B柱、車頂橫梁和地板承重部分全部加固。為了保證低速穩(wěn)定系,使用大排量V8發(fā)動機(jī),自吸的輸出更線性,保證5-15 km/h低速行駛時的平穩(wěn)輸出。1984年國慶 35周年閱兵,CA770TJ首次作為檢閱車亮相,從此成為經(jīng)典紅旗的象征。





在CA7601J之前有哪些檢閱車?

除了經(jīng)典的CA72和CA770,紅旗還推出過多款檢閱車,到了八九十年代,CA770的技術(shù)已經(jīng)跟不上時代,紅旗推出了新款的CA772,嘗試將傳統(tǒng)紅旗的莊重外觀與新一代底盤技術(shù)結(jié)合。雖然延續(xù)了老款的轎車底盤,但懸掛系統(tǒng)加強(qiáng),提升了長時間低速行駛時的舒適性,尤其在俯仰控制方面,有小的速度波動,也不會前后晃動。



1999年國慶50周年閱兵,CA772TJ作為檢閱車亮相。動力采用改進(jìn)的8.0L V8,兼顧平順與穩(wěn)定,整車外觀更現(xiàn)代化,但依然保持直立格柵和紅旗立標(biāo),這款車首次引入重度裝甲防彈技術(shù),包括8mm厚的裝甲和65mm厚的防彈玻璃。



閱兵車低速行駛不晃的奧秘

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,顯然這種基于轎車的檢閱車已經(jīng)落后于時代,許多國家開始研發(fā)專用的檢閱車輛,國內(nèi)的紅旗也緊跟步伐,2009年國慶60周年閱兵,紅旗帶來了全新開發(fā)的 CA7600J。與之前基于民用車改造的檢閱車不同,CA7600J是從零開始為禮賓任務(wù)設(shè)計的專用車型,這也是為何在直播中看起來異常平穩(wěn)的原因。



大家都知道,堵車時走走停停,可以明顯感覺到車輛的晃動。檢閱車不再依賴乘用車平臺,而是專門低速檢閱工況設(shè)計。重點在于懸掛的柔性調(diào)校和底盤剛性強(qiáng)化,動力方面改用6.0L自吸V12發(fā)動機(jī),但調(diào)校特點不是為了加速而來,更需要充沛的低速扭矩,帶動數(shù)噸的防彈檢閱車,保證5-10 km/h穩(wěn)定勻速行駛。傳動系統(tǒng)特別調(diào)校,在低速行駛時避免頓挫;轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則優(yōu)化為大幅度緩和轉(zhuǎn)向,保證平順。



站立區(qū)采用高強(qiáng)度鋼加固,頂部橫梁與車頂內(nèi)襯特別設(shè)計,防止振動;車內(nèi)扶手采用航空級鋁合金,保證檢閱過程中的安全。2009與2015年兩次閱兵中,CA7600J完成了高規(guī)格的禮賓任務(wù),這代表著紅旗閱兵車進(jìn)入自主研發(fā)的新時代。

2019年國慶70周年閱兵,改進(jìn)型CA7601J亮相,延續(xù)了CA7600J的莊重造型,但細(xì)節(jié)更加現(xiàn)代,前格柵更加挺拔,燈組采用新式光源,底盤在CA7600J基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級,懸掛系統(tǒng)更柔順,隔振能力增強(qiáng)。動力系統(tǒng)并沒有公布,但預(yù)計延續(xù)了6.0L自吸V12發(fā)動機(jī)。

當(dāng)然檢閱專用車的重點依然是低速穩(wěn)定驅(qū)動,傳動系統(tǒng)加入電子輔助控制,以保持精準(zhǔn)的行駛速度,這要比司機(jī)用腳去控制油門更精確。檢閱區(qū)使用多層防振材料,確保車上站立時幾乎感覺不到車體顛簸。2025年的9.3閱兵,紅旗CA7601J再次亮相,莊嚴(yán)復(fù)古的造型與紀(jì)念氣氛更適配。

選車偵探觀點:紅旗檢閱車從CA72到CA7601J,經(jīng)歷了從換殼改造到自主再到專用化設(shè)計的全過程,也代表著中國汽車工業(yè)的發(fā)展之路。低速行駛時的穩(wěn)定性、安全性與莊重感是檢閱車的核心元素,隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,自主車型已經(jīng)可以做到這一點,無需依賴進(jìn)口部件,不輸Aurus、凱迪拉克野獸等專用車。大家覺得CA7601J怎么樣?歡迎討論。

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