據(jù)央視新聞，9月3日上午，天安門廣場舉行了盛大的閱兵。鐵翼飛旋，雄鷹列陣，長空之上，空中護旗梯隊45架戰(zhàn)機拉開了閱兵分列式帷幕。

今年的護旗梯隊由三個編隊組成，為首的護旗編隊，由3架直-20型通用直升機和6架直-10型武裝直升機組成。

天安門上空，3架直-20型通用直升機分別懸掛著黨旗、國旗、軍旗，身后各有2架直-10型武裝直升機與其組成編組進行護航。

在長機帶領(lǐng)下，9架戰(zhàn)機保持嚴整隊形，莊嚴通過天安門。

飛行員 張琪琪：作為一名直-20機型飛行員，懸掛軍旗飛過天安門廣場，接受黨和人民的檢閱，我感到無上光榮，這是我們飛行人員的至高榮譽。為此，我們精雕細琢編隊中每一個環(huán)節(jié)的技術(shù)動作，嚴格按照米秒不差、整齊劃一的隊形不斷提升飛行準度和穩(wěn)度，同時深鉆細研不同氣象條件下不同情況下的飛行方法和應對措施，力求萬無一失，作為先鋒排頭，出場即出彩，亮相即亮點，請祖國放心，我們必用忠誠航跡守護好祖國的大好河山。

飛行員 羊立原：我在此次任務中駕駛的是為國旗護航的左側(cè)僚機，能夠駕駛直-10戰(zhàn)機，接受檢閱，讓我感到無上的光榮與自豪，我們用整齊劃一、米秒不差的空中編隊告訴黨和全國人民，祖國有我，請放心！

藍天之上，轟鳴聲持久不息，由26架直-19型武裝直升機組成的“80”字樣編隊向天安門飛來，為了呈現(xiàn)最佳效果，對大機群密集編隊飛行提出了很高要求。編隊飛行員配合多種模擬訓練手段，探索多種訓練評估辦法，有效提高訓練效率，也為日后更高效地練兵備戰(zhàn)啟發(fā)了新思路。

飛行員 楊博：在密集隊形飛行過程中，各機之間需要按規(guī)定的間隔、距離、高度保持隊形，最近的縱向距離只有20米，飛行動作受到空間制約，機動范圍小，操縱動作需更加準確、協(xié)調(diào)，飛行難度十分大。我們前期每場飛行訓練，都會嚴格監(jiān)控編隊內(nèi)每一架直升機的飛行數(shù)據(jù)，根據(jù)不同的位置特點研究不同的飛行方法，也探索總結(jié)出多項訓練成果。能夠駕駛戰(zhàn)鷹飛過天安門上空，我感到無上光榮。我們必將不負重托，為建設世界一流軍隊貢獻自己的力量。

飛行員 高帥：各種氣象條件下的米秒不差始終是難點。空中風向、風速變化不定，各機尾流雜亂，要不斷進行預判，還要加上精準及時操縱，才能保證直升機穩(wěn)定和效果。在飛行中1秒就移動42米，而間隔距離才二三十米，給人的反應時間都在米秒之間，對飛行員的心理、身體和技術(shù)要求極高。

在“80”字樣編隊后方，3架直-8L型運輸直升機，分別懸掛“正義必勝”“和平必勝”“人民必勝”條幅，與7架直-20T直升機共同組成三角隊形，通過天安門，此次閱兵直-8L型運輸直升機與直-20T直升機進行長編組，具有雙機型混編協(xié)同難、兩機空中間隔最近9米、條幅展開面積大等難點。

飛行員 張千洋：既要做到米秒不差，又要隊形穩(wěn)定整齊，還要做到懸掛標語垂直穩(wěn)定，旗面舒展，對每一名飛行員都是巨大挑戰(zhàn)。每次的集合起飛都以實戰(zhàn)標準為導向，按時吊掛起飛，精準編隊入列。

總臺央視記者 王曉丹：這就是此次閱兵當中首次正式亮相的突擊直升機直-20T，是在直-20通用直升機的基礎上進行適應性改進，發(fā)展研制的國產(chǎn)新一代兼具火力突擊能力和機降運輸能力的直升機。

飛行員張家洋是直-20T直升機列裝部隊后首批完成改裝的優(yōu)秀飛行教員。閱兵任務中，他駕駛直-20T直升機，作為條幅編隊的右像接受檢閱。作為機長，張家洋所帶領(lǐng)的機組平均年齡只有27歲，是整個梯隊中最年輕的機組。

飛行員張家洋：能戰(zhàn)方能止戰(zhàn)。作為一名軍人，在這個銘記歷史與展望未來的時刻，我能夠駕駛國產(chǎn)直-20T直升機參加天安門閱兵，讓我對“一次閱兵，終身榮耀”有了更加切身的感受。駕駛直-20T直升機，整體感覺在作戰(zhàn)性能、操縱品質(zhì)、場景應用等方面進步非常明顯。

空中機械師 孫盼：在機務保障方面，我們充分探索解決了如多發(fā)偶發(fā)故障預防，復雜氣象環(huán)境保障，大機群機務保障等多個課題，形成了一套高效規(guī)范的保障流程，為受閱任務以及未來的實戰(zhàn)實訓任務，打下了堅實的基礎。

鐵翼守衛(wèi)和平，強軍征程如虹。在攻堅決勝建軍一百年奮斗目標的關(guān)鍵時期，陸航部隊和空中突擊部隊的官兵們將繼續(xù)保持昂揚的狀態(tài)，為鍛造忠誠善戰(zhàn)、敢打必勝的低空利刃而不懈奮斗！