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從入門到豪華 15款近期即將上市新車前瞻

2025-09-01 15:34:23　來源: 網(wǎng)易汽車

北京舉報

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網(wǎng)易汽車9月1日報道 本屆成都車展迎來了多款全新發(fā)布和升級換代車型，雖然車型級別各不相同，但共同點是全部有著大幅的改進(jìn)和升級，并且已經(jīng)公布的預(yù)售價都充滿驚喜。這些新車即將于不久后正式上市，我們按價格由低到高的順序來看一看有沒有你心儀的產(chǎn)品。

預(yù)售價：6.88萬~9.38萬元

極狐T1采用ARC-FLOW極智源流的新一代設(shè)計語言，整體看起來屬于偏前衛(wèi)和科技感的風(fēng)格。外形方面，極狐T1前臉造型圓潤飽滿，“靈動冰璨”貫穿式大燈，靈感源自冰川切面，搭配封閉式格柵，科技感與辨識度并存。

車輛長寬高尺寸分別為4337mm/1860mm/1572mm，雖然定位于A0級車型，但通過四輪四角的設(shè)定，讓車輛軸距達(dá)到了2770mm，這在同級中有著明顯的優(yōu)勢。隱藏式A柱和懸浮式車頂進(jìn)一步提升了車輛的時尚感，半隱藏式的門把手則兼顧了美觀和功能性。

另外新車還提供18英寸多幅式輪轂與黑色外后視鏡殼，更是強化運動氛圍。車尾采用貫穿式黑色飾板+多層斜杠尾燈，點亮后極具視覺沖擊力。此外，新車尾門右側(cè)帶有“T1”產(chǎn)品標(biāo)識，后牌照框底部帶有黑色包圍，包圍中央帶有霧燈。

車身配色方面，極狐T1提供晨曦白、瓦納藍(lán)、流光銀、草露青、霞光紫、子夜灰6種城市生活主題系列漆色，你會選哪一種呢？

內(nèi)飾設(shè)計采用環(huán)抱式風(fēng)格，簡潔但很精致。儀表板和車門飾板采用Microcloud纖維絨高級皮革，實現(xiàn)出高級細(xì)膩的絨面效果。功能上，新車配備15.6寸中控屏和8.8寸儀表屏，信息布局清晰易讀，包括胎壓、多媒體、行車電腦等信息都可以在儀表盤上查看。而方向盤采用雙色設(shè)計，很顯高級感，皮質(zhì)的手感和握感也都很到位。

另外，新車的車標(biāo)與多功能按鍵旁看起來還有玫瑰金色鍍鉻線條裝飾，給質(zhì)感又做了一次加分。而在舒適性方面，新車的座椅采用軟包，看著也是采用3D立體絎縫工藝，看起來更顯立體飽滿。

中控屏顯示效果細(xì)膩，菜單層級和操作邏輯清晰，反應(yīng)速度也比較快，可以快速完成對車輛相關(guān)功能的操作。車機功能很豐富，蘋果CarPlay、華為HiCar、高德導(dǎo)航、愛奇藝等應(yīng)用一應(yīng)俱全。

另據(jù)悉，極狐T1還沿用了極狐品牌一貫的極凈座艙，采用了達(dá)到母嬰級安全標(biāo)準(zhǔn)的納米級柔軟防污層，低氣味、低VOC、低污染，還易打理。

而空間方面也是極狐T1的亮點之一，可以說，它把儲物空間“精打細(xì)算”到了極致。不僅門板和扶手區(qū)域等常規(guī)空間儲格一個都不少，中控臺下還布置了一個下躍式儲物空間，放下大一些的通勤包也不成問題。全車還有許多儲物掛鉤，每一個空間都得到了充分利用。

在體驗感方面，極狐T1前排座椅能完全放倒，和后排連成一個純平的空間，不論開車?yán)哿?，還是工作間歇午休，再或是帶娃郊游，都能躺平休息，舒適便捷的體驗感瞬間拉滿。另外，后排座椅坐起來比前排更柔軟，得益于2770mm的超長軸距，讓后排乘客可以獲得寬松的腿部余量，乘坐空間向準(zhǔn)B級車看齊。頭頂?shù)娜疤炷贿_(dá)到2.34㎡，不僅自帶隔熱效果，更是提供了少見的電動遮陽簾。

配置方面，極狐T1配備的360°全景影像，通過優(yōu)化算法讓畫面拼接的更細(xì)膩，畸變更小，高配車型則提供帶透明底盤功能的540°立體全景影像。此外，車輛還具備可編程座艙功能，多種自定義場景隨心定制，無需復(fù)雜操作，創(chuàng)造出專屬場景。全場景AI語音助手可以實現(xiàn)聲紋識別及跟隨、一句話多任務(wù)連續(xù)執(zhí)行、方言自由說、全車免喚醒等功能。

動力方面，新車擁有320km和425km續(xù)航可選，同時它還提供3.3kW的外放電，露營時用個電磁爐、音響、投影儀之類的電器都不成問題。并且車輛提供豐富的駕駛模式，有舒適、經(jīng)濟(jì)、運動、濕滑、個性化、極致節(jié)能、自適應(yīng)多種選擇。

預(yù)售價：8.88~15.18萬

威麟R08定位全球智能實用皮卡，為RELY威麟品牌旗下首款全球產(chǎn)品，作為奇瑞重啟威麟品牌，進(jìn)軍皮卡市場的先鋒之作，后續(xù)威麟將布局4大產(chǎn)品系列，涵蓋燃油、混動、純電，緊湊型、全尺寸車型。

外觀方面，前臉采用大尺寸八邊形前中網(wǎng)搭配“鱗甲光影”大嘴進(jìn)氣格柵設(shè)計，全黑化設(shè)計讓其極具辨識度，配合粗壯的前保險杠，搭配“威麟”的漢字LOGO，更顯硬朗并充滿力量感。被稱為“麒麟瞳”的分體式扁平化雙透鏡模組，內(nèi)置12顆歐司朗高功率LED芯片，可實現(xiàn)190米超遠(yuǎn)照射和33米寬域覆蓋，前路更清晰。

車身側(cè)面線條簡潔，黑色外廓式大輪眉更添硬派風(fēng)格，側(cè)踏板面積加大，尺寸達(dá)到2206*168*100mm，保證美觀的同時，上下車更方便、更穩(wěn)當(dāng)，更具實用性。

車尾部分，采用皮卡車型的經(jīng)典設(shè)計，大面積的矩形貨箱門搭配縱向的尾燈，留出更大的尾門開口，方便上下貨箱。尾部踏板設(shè)計則更注重實用性，尾部上車側(cè)面踏板尺寸290*150mm，兩側(cè)踩踏斜面設(shè)計12度，用戶可根據(jù)實際需求靈活選擇踩踏區(qū)域，全面滿足各類裝載場景。此外，威麟R08采用了麒麟焰式立體LED尾燈，使整車尾部更為飽滿，彰顯立體感，整體更顯動感。

尺寸方面，威麟R08的長寬高分別為5330×1920×1890mm，軸距達(dá)到3230mm；貨箱尺寸1530×1620×515mm，新車配備圓管式貨箱龍門架，貨箱外側(cè)帶繩鉤，更具實用性。

內(nèi)飾方面，威麟R08將傳統(tǒng)皮卡的“駕駛座艙”升級成舒享的“生活空間”，帶來更加乘用化的體驗感。

新車采用了環(huán)抱式設(shè)計，中控臺設(shè)計大方簡潔，配備液晶儀表，15.6英寸的中控屏內(nèi)置了8155芯片，車機部分保留物理按鍵，更兼顧用車方便性，新車全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)+OTA、語音控制等功能，并支持多項智能生態(tài)拓展以及多場景模式。

內(nèi)飾采用大量的軟質(zhì)包覆，包裹環(huán)繞性更強，采用了皮質(zhì)+縫線工藝更顯品質(zhì)感，后排座椅靠背角達(dá)到26度，坐墊長度全面提升至近500mm，后排乘客的腿部支撐更強，最大程度提升后排舒適性。

威麟R08配備了L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，集成多項智能安全技術(shù)，配備碰撞預(yù)警、自動緊急制動、車道保持、智能巡航輔助等十大駕駛輔助功能，真正實現(xiàn)智能體驗平權(quán)。此外還配備智能EPB、50W手機無線快充等功能，全方位提升駕駛體驗。

同時，新車還全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)，支持手機app智能遠(yuǎn)程控制、OTA在線升級、車載app應(yīng)用、智能語音控制（可連續(xù)接收3-5條指令）以及多場景模式等，不僅可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動、實時查看車輛狀態(tài)，也能隨時控制車內(nèi)溫度，夏季提前開啟空調(diào)降溫，冬季遠(yuǎn)程啟動預(yù)熱，用車更加省心便捷。

動力方面，威麟R08采用大排量2.3T發(fā)動機+采埃孚8AT變速箱，最大功率120kW，峰值扭矩420Nm，除柴油動力外，威麟R08還將提供汽油版、純電版、增程版以及多樣式定制版，為用戶帶來更全面、更合適的選擇。

預(yù)售價：9.78~11.48萬元

新車由前勞斯萊斯設(shè)計師約瑟夫·卡班操刀設(shè)計，定位“越級中大型國民車”，預(yù)計2025年下半年上市。榮威M7 DMH采用“明珠”概念車的設(shè)計語言，前臉配備直瀑式威儀格柵與矢量光軌晶鉆日行燈，搭配“ROEWE”呼吸光語LOGO燈，夜間辨識度極高。溜背式造型優(yōu)化風(fēng)阻，車尾采用3D懸浮貫穿尾燈，增強高級感。

車身尺寸，長寬高分別為4940×1890×1510mm，軸距2820mm。后排膝部空間126mm，確保每位乘客都可以舒適乘坐。同時，新車還提供了527L超大后備箱，可以輕松容納全家行李，此外全車還有28處靈活儲物空間。

內(nèi)飾方面，新車配備“乳膠感慕斯云翼座椅”，采用Ultra Touch親膚材質(zhì)與SurFlex高慢回彈海綿，前排坐墊長度511mm，副駕支持水平折疊模式，可形成沙發(fā)躺椅。中控臺配備大尺寸懸浮屏、256色氛圍燈及流云紋飾板，兼顧科技感與豪華氛圍。

智能化方面，榮威M7 DMH搭載AI語音大模型，支持上下文關(guān)聯(lián)、多意圖解析，語音響應(yīng)速度提升50%，覆蓋華為、OPPO、vivo等主流手機品牌，實現(xiàn)應(yīng)用無縫流轉(zhuǎn)。

動力方面，榮威M7 DMH將搭載新一代DMH超級混動系統(tǒng)，由1.5L發(fā)動機加電動機組成，發(fā)動機最大功率82千瓦，驅(qū)動電機峰值功率137千瓦。續(xù)航上，新車匹配31.7kWh電池組，CLTC純電續(xù)航160km，綜合續(xù)航2050km，饋電油耗3.8L/100km。

預(yù)售價：11.99萬-13.59萬元

本次預(yù)售的車型為300TSI時尚型、300TSI精英型和300TSI豪華型，預(yù)售價分別為11.99萬、12.99萬和13.59萬，有望于9月正式上市。

即日起至上市日前，在一汽-大眾官網(wǎng)/APP/小程序/公眾號“在線定制”板塊交付定金即可享受“三終身”權(quán)益：首任車主整車終身質(zhì)保、首任車主終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)和原裝備件終身質(zhì)保。

全新一代速騰L延續(xù)了家族風(fēng)格，整車線條流暢、動感，并配備IQ.Light像素矩陣大燈，配合貫穿式后組合尾燈、外后視鏡投影燈，以及車內(nèi)大面積軟質(zhì)包覆內(nèi)飾，讓整車更顯年輕化、更具科技感。

全新一代速騰L在車身尺寸上均有提升，長寬高分別為4812mm、1813mm、1472mm，軸距為2731mm。

15英寸2K懸浮中控屏、10.25英寸全液晶儀表與W-HUD平視顯示系統(tǒng)組成三聯(lián)屏設(shè)計，車機配備高通8155芯片，采用Linux+Android雙系統(tǒng)架構(gòu)，配合科大訊飛語音助手與采用Deepseek+字節(jié)跳動大模型技術(shù)的問答系統(tǒng)，高效精準(zhǔn)地響應(yīng)各類語音指令和提問。

動力方面，車輛搭載1.5T Evo2發(fā)動機，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，百公里綜合油耗低至5.55L。新車搭載IQ.Pilot增強駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)高速、城區(qū)快速路領(lǐng)航輔助、紅綠燈識別與啟停輔助、撥桿變道輔助、應(yīng)對緊急加塞輔助等功能。

預(yù)售價：12.99~16.99萬

作為風(fēng)云旗下的全新方盒子產(chǎn)品，風(fēng)云X3L不僅擁有相比X3更大的尺寸，同時它在動力上將采用鯤鵬黃金增程CEM-S系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動機+電動機組合而成，綜合續(xù)航超過1000公里。據(jù)悉，新車將于9月9日正式上市。

風(fēng)云X3L采用了非常硬朗的設(shè)計風(fēng)格，L型大燈組、前格柵，包括輪眉部位都采用橫平豎直的線條，1.07寬高比，讓這個方盒子具有蓄勢起跑的“低趴感”。而黃黑雙拼色車身、車頂領(lǐng)航燈、車身四周一圈的寬體套件，滿滿的戶外探險風(fēng)又在強調(diào)它的越野屬性。另外，作為一款獨具個性的“方盒子”，風(fēng)云X3L還將支持多種官方改裝方案以及配色拉花的裝飾，可以讓每一臺X3L都獨具個性。

車身尺寸方面，風(fēng)云X3L長寬高分別為4545/1950/1815mm，軸距為2783mm，此外，新車的接近角為22度，離去角為30度，最大離地間隙為225mm，保證了更好的通過性。

內(nèi)飾部分，車內(nèi)大量使用帶絎縫的軟包，方向盤、出風(fēng)口等區(qū)域使用的少量金屬還是比較細(xì)膩的，工藝上都挑不出太大毛病來。同時，新車配備內(nèi)嵌式的全液晶儀表并搭配三輻式多功能方向盤，中控臺中間配備15.6英寸的懸浮式中控屏，并內(nèi)置高通驍龍8155車機芯片。配置上也是應(yīng)有盡有，靜音玻璃、哨兵模式、540影像、前排座椅電動調(diào)節(jié)/一鍵放平等等。

動力部分，新車將搭載鯤鵬黃金增程CEM-S系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動機與電動機相組合，其中發(fā)電機峰值功率100千瓦，熱效率達(dá)45.79%；電動機綜合功率315千瓦，最大扭矩505牛·米，0-100km/h加速時間為4.7秒，該增程系統(tǒng)純電續(xù)航可達(dá)215公里，綜合續(xù)航超過1000公里。

預(yù)售價：13.58~18.38萬元

大狗PLUS作為二代大狗的改款車型，主要針對車身細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。外觀采用了最新樣式的格柵，中央品牌LOGO采用發(fā)光設(shè)計，車身的黑色輪眉還有外露式鉚釘進(jìn)行裝飾，同時采用全新樣式的輪圈造型。

車身尺寸方面，車輛長寬高分別為4705/1908/1780mm，軸距為2810mm，與現(xiàn)款車型一致。

內(nèi)飾方面，新車進(jìn)本延續(xù)現(xiàn)有車型的設(shè)計，但是諸如新樣式的方向盤和懷擋，使得日常使用更加方便，中控臺儲物空間也更加豐富。

14.6英寸懸浮式中控屏搭載了最新的coffee OS車機系統(tǒng)，語音識別率、反應(yīng)效率和功能多樣性方面得到很大提升。

動力方面，新車有1.5T和2.0T兩款純?nèi)加蛙囆停⒂袃沈?qū)和四驅(qū)車型可選。PHEV車型則搭載了由1.5T混動專用發(fā)動機和電機組成的四驅(qū)混動系統(tǒng)，NEDC純電續(xù)航里程提供50公里、102公里以及105公里。

預(yù)售價：16.98萬元起

作為上汽集團(tuán)與華為聯(lián)合打造的全新車型，尚界H5定位為中型SUV，并面向主流市場打造，提供增程與純電兩種動力版本，并搭載鴻蒙座艙、華為ADS 4（參數(shù)丨圖片）輔助駕駛系統(tǒng)、以及HUAWEI XMOTION數(shù)字底盤引擎。

外觀方面，新車采用華為極簡設(shè)計理念，L型日行燈與矩陣式頭燈一體化設(shè)計，車頭頂部配有激光雷達(dá)，配備逐浪曲線機蓋等設(shè)計，為整車帶來不錯的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。

車身比例修長（4780×1910×1664mm，軸距2840mm），側(cè)面設(shè)計簡約動感，配備無邊框外后視鏡、傳統(tǒng)門把手。車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計。

車身提供云水藍(lán)、仲夏紫等6款車色及黑曜運動套件可選。

內(nèi)飾則主打環(huán)抱式座艙設(shè)計，配備10.25英寸液晶儀表+15.6英寸中控屏，并提供凝夜紫、韶華杏等4款內(nèi)飾配色，支持256色氛圍燈與50W無線快充，兼顧科技感與溫馨氛圍。

新車將搭載鴻蒙座艙和華為輔助駕駛系統(tǒng)，全系標(biāo)配2.3㎡穹頂天幕+電動遮陽簾。

新車車身采用“九橫五縱”高剛性結(jié)構(gòu)，高強鋼+鋁合金占比88%，熱成型鋼占比25%；全系標(biāo)配7氣囊（含三腔遠(yuǎn)端氣囊）。電池來自寧德時代，具備云端BMS管理+多重物理防護(hù)。

動力方面，新車將提供增程版和純電版供用戶選擇。其中增程版搭載1.5L發(fā)動機作為增程器，WLTC純電續(xù)航200km，在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下綜合續(xù)航里程超1360km；純電版根據(jù)配置不同提供最大功率分別為150千瓦和180千瓦的驅(qū)動電機，CLTC純電續(xù)航里程最高為655km。

預(yù)售價：19.38~-25.88萬元

作為品牌達(dá)成百萬銷量后的首款旗艦之作，這款基于GEA Evo原生架構(gòu)打造的大型SUV，不僅采用了吉利銀河最新的設(shè)計語言，還搭載了多項前沿科技配置，定位在銀河品牌旗艦大六座豪華SUV。

銀河M9由米蘭和上海設(shè)計團(tuán)隊聯(lián)手打造，將東方美學(xué)與全球?qū)徝廊诤稀＼囶^部分，“星漢漣漪”貫穿燈，380顆微型LED配合雙層微孔鐳雕工藝，搭配矩陣式ADB前大燈，具備自適應(yīng)防眩目和大角度AFS隨動轉(zhuǎn)向功能過彎時燈光自動跟隨轉(zhuǎn)向角度偏移，夜間山路行車視野更清晰。AGS主動進(jìn)氣格柵，降低風(fēng)阻的同時提升了整車的科技感。車頂?shù)募す饫走_(dá)設(shè)計小巧美觀，有效降低了風(fēng)噪風(fēng)阻。

車身側(cè)面，側(cè)面采用了標(biāo)準(zhǔn)的大型SUV車身結(jié)構(gòu)，車門邊框的銀色裝飾條和大尺寸密條輻輪圈提升了車輛的高級質(zhì)感。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5205/1999/1800mm，軸距達(dá)到3030mm。搭配1:1.2的車窗車身比，單側(cè)車窗透光面積達(dá)0.8平米，比同級車型多出20 - 30%的進(jìn)光量。

尾部采用“高山攬星，光耀寰宇”的設(shè)計理念，流暢的貫穿式尾燈與鍍鉻裝飾條相互呼應(yīng)；隱藏式排氣布局讓尾部更顯簡潔，擾流板與底部擴散器優(yōu)化了空氣動力學(xué)，整體風(fēng)格既符合家庭用戶的審美，又不失旗艦車型的氣場。

30英寸雙聯(lián)屏（12.3英寸儀表+15.6英寸中控屏），可全屏或分屏顯示。主駕配備主動側(cè)翼支撐、自適應(yīng)腰托、16點指壓按摩等配置，方向盤整圈加熱功能讓駕駛更舒適。副駕則有無縫腿托、按摩、通風(fēng)及石墨烯加熱等功能。

1.1m的最大門洞高度和零門檻純平地板設(shè)計，讓上下車從容便捷。獨立座椅還有隱藏式杯托、折疊小桌板、9.1L冷暖冰箱以及17.3寸3K吸頂屏等配置，搭配27揚聲場和256色律動氛圍燈，帶來沉浸式的舒適體驗。

第三排座椅最大躺倒角度達(dá)150°，乘坐寬度1070mm，頭部空間970mm，坐墊長度510mm，靠背高度637mm，舒適體驗媲美前排。0.15平米的超大“三排舷窗”讓視野更加開闊，加上獨立充電口等配置，為乘客帶來自在愜意的乘坐感受。

此外，百變模仿座艙支持一鍵8調(diào)舒享空間模式，包括單側(cè)/雙側(cè)沙灘椅模式、二排SVIP行政座模式等，還可自定義多達(dá)96種組合，滿足不同場景的需求。

智能化方面，吉利銀河M9搭載全場景AI Agent智能體，行業(yè)首發(fā)“端到端AI語音大模型”，AI智能體Hi Eva和Flyme Auto 2首發(fā)搭載。超擬人車載AI智能體能夠提供主動關(guān)懷與陪伴，“流動記憶AI大模型”在用戶授權(quán)下可實現(xiàn)全場景、全周期信息存儲，做到“永久記憶，隨需喚醒”。

輔助駕駛方面，搭載千里浩瀚H5智能安全輔助駕駛系統(tǒng)，擁有27個車外傳感器，包括1個激光雷達(dá)、3個高精度毫米波雷達(dá)等，可實現(xiàn)全場景D2D、城市無圖NOA、高速NOA等功能。40 + 項L2級基礎(chǔ)安全功能全面覆蓋，AEB最高可在130km/h實現(xiàn)高速剎停，為行車安全提供堅實保障。

動力上，吉利銀河M9搭載全新一代雷神EM-P AI電混系統(tǒng)，采用三電機四驅(qū)布局，系統(tǒng)綜合功率超500kW，百公里加速僅4.5秒，動力十足。同時，得益于AI云動力2.0大模型，CLTC工況下百公里饋電油耗僅4.8L，綜合續(xù)航超1500公里。

電池上提供18.4kWh 和41.46kWh 兩種電池組選擇，CLTC 純電續(xù)航分別為85km 和170-185km：日常通勤可以選擇85km版本,長途多的家庭可選長續(xù)航版本，純電模式能覆蓋周末短途出游。綜合續(xù)航超1500km，告別續(xù)航焦慮。此外，車輛支持快充技術(shù)，30分鐘可補能至80%電量，滿足日常通勤與長途出行需求。

預(yù)售價：20.99~27.99萬元

作為換代車型，新一代智己LS6由內(nèi)至外皆煥新，外觀更沉穩(wěn)，內(nèi)飾更有設(shè)計感和層次感。全新智己LS6搭載全新的“恒星”超級增程系統(tǒng)，純電續(xù)航超過450公里，綜合續(xù)航超過1500公里。

外觀方面，新車加高了車頭的高度，使其看上去更加厚重。整體風(fēng)格更加方正穩(wěn)重，也更能體現(xiàn)出中大型SUV的氣場。前格柵采用半封閉式的設(shè)計，兩側(cè)大燈組采用了T字形的全新造型，前包圍則配備了梯形雙層散熱開口，其前唇還擁有銀色裝飾點綴。

車身側(cè)面采用溜背轎跑線條、搭配21英寸熏黑輪圈配紅色卡鉗、貫穿式尾燈等，很好保留提升了整車的運動基因。車身尺寸方面，增程版本長寬高分別為4937/1988/1673mm，軸距為2960mm；純電版長寬高分別為4937/1988/1673mm，軸距為2960mm。

尾部智慧燈語系統(tǒng)從單色變成了多色，智慧燈語系統(tǒng)從單色變成了多色，顯示效果更加精細(xì)，可以顯示字符、圖片、動效等元素，供用戶自行選擇。

全系標(biāo)配靈蜥數(shù)字底盤，提升操控穩(wěn)定性。同時搭載滿血版Momenta輔助駕駛方案，支持全場景NOA（高速/城區(qū)領(lǐng)航）及自動泊車，讓出行體驗緊跟一線水準(zhǔn)。

內(nèi)飾方面，全新一代智己LS6對內(nèi)飾和座艙布局做了大幅調(diào)整。首先取消現(xiàn)款貫穿式懸浮屏，升級為5K“臻彩”主駕屏+3K獨立副駕娛樂屏，副駕屏尺寸增大且內(nèi)嵌設(shè)計，兼顧沉浸感與操作便捷性。此外，新車依然會提供半幅式方向盤。

細(xì)節(jié)方面，內(nèi)置高通8295芯片，全新AIOS1.0交互系統(tǒng)以駕駛第?性為核?，同時界?設(shè)計也為全新的全幅方向盤進(jìn)行了專門的適配，在查看和操作上都更加便利。

舒適配置上，前排副駕支持121度零重力模式，座椅配備加熱 / 通風(fēng) / 按摩功能，后排17.3英寸智慧屏與21揚聲器全景聲音響，增加娛樂體驗。配備獨立壓縮機冰箱（最低-6℃），進(jìn)一步提升了出行體驗。

動力方面，全新智己LS6增程版車型搭載1.5T發(fā)動機，最大功率為114千瓦，驅(qū)動電機最大功率為230千瓦。其首搭的恒星超級增程技術(shù)采用寧德時代驍遙Max電池，實現(xiàn)容量66kWh，基于800V高壓平臺打造，CLTC工況純電續(xù)航超過450km，充一次可用一周，滿油滿電綜合續(xù)航超過1500公里。

在電池電量僅有16% 的狀態(tài)下，仍然能夠?qū)崿F(xiàn)275.5kW的放電功率。同時，其支持4C充電倍率，具有268kW峰值充電功率，充電15分鐘補充續(xù)航310km。

增程器方面，智己LS6采用1.5T增程發(fā)動機，配備可變截面渦輪，百公里綜合油耗2.07升，虧電油耗5.32升；內(nèi)置ERNC主動降噪技術(shù)，實現(xiàn)全流程噪音振動優(yōu)化，車內(nèi)怠速聲音僅有36dB。

預(yù)售價：23.59~31.99萬元

奧迪E5 Sportback不僅代表了AUDI品牌向電動化轉(zhuǎn)型的決心，同樣融合了中德汽車工業(yè)精華的創(chuàng)新成果，將奧迪“突破科技啟迪未來”品牌基因與中國頂尖智慧完美結(jié)合在一起，真正意義上實現(xiàn)了豪華電動車的新突破。

奧迪E5 Sportback設(shè)計傳承了奧迪品牌設(shè)計精髓，將初代奧迪TT的經(jīng)典圓潤輪拱、RSQ概念車簡潔型面和RS6的動感姿態(tài)，與集成燈光模塊一體式科技格柵、空氣動力學(xué)組件和整車傳感器相結(jié)合，塑造出獨特的科技未來感。

前臉采用封閉式格柵設(shè)計，搭配貫穿式LED燈帶，彰顯未來感。發(fā)光的“AUDI”字母標(biāo)志取代了傳統(tǒng)的四環(huán)設(shè)計，成為品牌的新識別符號。超清電子后視鏡帶來更大視野，降低雨天霧天影響。

車身側(cè)面采用溜背設(shè)計，流暢線條自車頂滑落至車尾，奠定動感優(yōu)雅基調(diào)。隱藏式門把手、大尺寸輪圈與四門無框車門協(xié)同作用，有效降低風(fēng)阻，同時強化時尚與科技屬性。4881×1960×1479毫米的尺寸與2950毫米的軸距，20寸輪轂和懸浮輪轂蓋，既顯大氣又不失運動感。

車尾設(shè)計呼應(yīng)前臉，環(huán)形元素與貫穿式LED燈帶結(jié)合，點亮后極具辨識度。層次感豐富的后包圍與下部導(dǎo)流槽細(xì)節(jié)，賦予車輛靜止時的蓄勢待發(fā)姿態(tài)。

幾乎所有的新能源車型上能夠想到的美譽之詞，都可以用在奧迪E5 Sportback上：簡潔、科幻、質(zhì)感、奢華、帥氣……，“瓦罐”設(shè)計還意味著能夠適應(yīng)更多的場景。

座艙方面，E5 Sportback搭載全新AUDI OS操作系統(tǒng)，依托高通驍龍8295車規(guī)級芯片提供算力支持。核心亮點在于深度定制化的車內(nèi)助手，其基于火山引擎大模型“豆包”打造，具備強大的語義理解、多輪對話及車控交互能力，實現(xiàn)接近自然的無縫交互體驗。

內(nèi)飾采用59英寸貫穿式一體大屏（集成流媒體后視鏡、儀表、中控及副駕屏），取代傳統(tǒng)物理按鍵，負(fù)責(zé)導(dǎo)航、娛樂與車輛控制。三指滑動可切換主副駕屏。雙色搭配營造空間感，大量實木飾板提升內(nèi)飾內(nèi)飾質(zhì)感。AI虛擬助手支持語音/觸控，扶手區(qū)域儲物空間充足（含中央通道鏤空設(shè)計），兼顧未來感與實用性。

中控扶手區(qū)域的“智慧島”支持三段式觸感反饋和物理滾輪來控制車輛參數(shù)，支持50多種自定義設(shè)置，方便駕駛者在駕駛過程中操作。

輔助駕駛層面，奧迪聯(lián)合Momenta推出Momenta EBM端到端大模型輔助駕駛方案。整車配備27個高精感知硬件，包括遠(yuǎn)距探測激光雷達(dá)、3個長距毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)及11個攝像頭，并以英偉達(dá)Orin-X芯片提供算力支撐。

無保護(hù)左轉(zhuǎn)、U型掉頭、自動泊車不在話下，跨層記憶泊車功能的垂直車位泊入成功率達(dá)99.3%，新手司機也能秒變“老司機”。這得益于奧迪與Momenta聯(lián)合研發(fā)的EBM端到端智駕方案，技術(shù)實力強勁，引得其他豪華品牌紛紛跟進(jìn)。

E5 Sportback搭載前后雙電機，系統(tǒng)總功率高達(dá)579千瓦（約787馬力），配合雙電機quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)，其0-100公里/小時加速時間僅需3.4秒，堪稱豪華純電領(lǐng)域的“性能猛獸”。

電池容量為100千瓦時三元鋰電池，支持800伏高壓充電技術(shù)，CLTC工況下的續(xù)航里程773公里，且充電10分鐘即可增加370公里續(xù)航里程，滿足長途駕駛需求。新車還配備了空氣懸架、漸進(jìn)式前輪轉(zhuǎn)向、全輪轉(zhuǎn)向等高端配置，進(jìn)一步提升了車輛的操控性和舒適性。后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)讓這臺近5米長的車型在小巷中轉(zhuǎn)彎半徑僅5.6米。

預(yù)售價：29.38~36.38萬元

作為現(xiàn)代汽車專為家庭用戶打造的旗艦SUV，新一代帕里斯帝在產(chǎn)品力方面實現(xiàn)了多項革新。它不僅專注于滿足多乘員的出行需求，還搭載了現(xiàn)代汽車最新的混合動力系統(tǒng)，在外觀與內(nèi)飾設(shè)計上全面煥新。

造型方面，新車采用了十分具有沖擊感的設(shè)計手法，辨識度極高。整車方正大氣。車頭大燈隱藏在中網(wǎng)兩邊，車頭的日行燈集成了轉(zhuǎn)向燈功能，點亮后效果十分夸張。

車身腰線平直舒展，并采用了短前懸長軸距的比例，車身姿態(tài)十分沉穩(wěn)。行李架與D柱采用一體式設(shè)計，過渡自然，充滿設(shè)計感。該車搭載了多幅式21英寸輪輞，契合其壯碩的體型。

車身尺寸方面，該車車長5060mm、車寬1980mm、車高1805mm，軸距為2970mm。相比老款車型，車長增加了65毫米，軸距增加70毫米。車尾造型契合車頭的風(fēng)格，尾燈組面積非常大，豎向排列十分顯眼。整個后備廂尾門簡潔圓潤，開口寬大，方便日常裝載。

內(nèi)飾整體造型圓融飽滿，充滿家居設(shè)計的關(guān)懷感。該車對屏幕的使用比較克制，但依舊搭載了雙12.3英寸全景曲面屏，帶有無線Carplay功能。除此之外，內(nèi)飾還大量保留了常用功能的物理按鍵，包括空調(diào)、多媒體等功能的控制。

三幅式方向盤造型簡約，并帶有豐富的物理控制按鍵，方向盤后方還有現(xiàn)代現(xiàn)行風(fēng)格的懷擋。中央扶手寬大舒適，并搭配有無線充電及使用的杯架，扶手箱內(nèi)部還具備紫外線殺菌功能。

該車配備Blue Link數(shù)字鑰匙+車內(nèi)指紋認(rèn)證，手機即可解鎖/啟動車輛。還搭載了顯示信息豐富的HUD功能。全車均采用雙層隔音玻璃和靜音輪胎、BOSE 14揚聲器音箱和主動降噪功能，并標(biāo)配10安全氣囊。

該車有2+2+2六座和2+3+2七座兩種座椅布局，并配備了一鍵電動折翻，方面二排乘客進(jìn)入。六座車型二排座椅還支持零重力座椅功能，支持按摩/通風(fēng)/腿托。在前排，用戶可以調(diào)整2/3排座椅角度，方便照顧后排乘客。此外，第三排座椅可以前后調(diào)節(jié)110mm，并帶有座椅加熱功能。

動力方面，該車搭載一臺由2.5T四缸發(fā)動機和兩臺電機組成的混動系統(tǒng)，采用P1+P2的架構(gòu)，系統(tǒng)集成度更高。這套混動系統(tǒng)為輕混系統(tǒng)，不需要插電，其最大功率334馬力，峰值扭矩600N·m。

預(yù)售價：29.99~32.99萬元

全新XC70以"探索與優(yōu)雅"為設(shè)計理念，定位中大型SUV，整車綜合續(xù)航可以達(dá)到1200公里，CLTC純電續(xù)航200km。對于沃爾沃來說，XC70是全新的超混平臺SMA架構(gòu)下的第一臺超級混動新車，同時也是一款真正具備電感化體驗和全工況性能的長續(xù)航超混豪華SUV，新車將于9月26日上市。

基于沃爾沃SMA超級混動架構(gòu)打造的動力總成自然是沃爾沃全新XC70最大的亮點之一，采用了“P1+P2+P4”三電機構(gòu)型設(shè)計，實現(xiàn)了“前后雙電機”的四驅(qū)形式，再配合1.5T發(fā)動機以及3擋DHT混動變速箱，實現(xiàn)了“四擎四驅(qū)七模”，讓其可以不同工況下都能迸發(fā)出十分出色的性能。

其中1.5T混動專用發(fā)動機負(fù)責(zé)「兜底」，而其余三個電機則各司其職，P1負(fù)責(zé)啟動啟動發(fā)動機、為發(fā)動機提供扭矩輔助、將機械能轉(zhuǎn)化為電能；P2負(fù)責(zé)位于發(fā)動機和變速箱之間，負(fù)責(zé)驅(qū)動前輪和動能回收；P4則則獨立布置于后軸，專門用于驅(qū)動后輪，并且P4電機與P2電機還共同構(gòu)成了四驅(qū)系統(tǒng)。

此外，沃爾沃XC70還搭載了一臺3擋DHT變速箱。目前市面上的高端混動車型大都使用2擋變速器，而沃爾沃的3擋DHT變速箱可以讓發(fā)動機的動力輸出可以被更好的匹配，無論是在城市蠕行還是高速巡航，都能找到最優(yōu)的傳動比，讓發(fā)動機盡可能長時間工作在最高效的區(qū)間。

全新沃爾沃XC70搭載的1.5T發(fā)動機最大功率為120kW；P1電機最大功率為60kW；P2電機最大功率為107kW；P4電機最大功率為156kW，整車的零百加速做到了5.28秒。

沃爾沃XC70的整車綜合續(xù)航可以達(dá)到1200公里，CLTC工況下純電續(xù)航200公里，在WLTC工況下饋電油耗低至5.85L/100km。對于一臺中大型SUV來說，這個成績相當(dāng)不錯。

外觀設(shè)計方面，全新沃爾沃XC70依舊保持了沃爾沃電動化設(shè)計理念的風(fēng)格。前臉設(shè)計簡潔，擁有封閉式的前格柵和當(dāng)下流行的分體式大燈設(shè)計，其中LED日間行車燈延續(xù)了標(biāo)志性的雷神之錘造型，顯得更加搶眼。XC70前臉搭配主動式智能閉合系統(tǒng)，在提升空氣動力學(xué)性能的同時，營造出強烈的科技感。

車身側(cè)面的簡約線條與低風(fēng)阻輪轂形成一個干凈利落的組合，配合SUV的離地間隙，平衡了城市通勤與戶外探索的雙重需求。配有無框車門和隱藏式車門把手，多條腰線勾勒出立體感強烈的側(cè)面線條。該車尺寸為長4815mm、寬1890mm、高1650mm，軸距達(dá)到2895mm，并提供R19和R20兩種輪圈尺寸選擇。

尾部的整體輪廓和車燈細(xì)節(jié)更像是源自EM90和極星的設(shè)計語言，與XC60和XC90的風(fēng)格有所區(qū)隔，不過在提升視覺辨識度的同時，預(yù)計將提供更大的后備廂容積。

內(nèi)飾部分，全新沃爾沃XC70維持了大家對它環(huán)保內(nèi)飾的高標(biāo)準(zhǔn)印象，雙E認(rèn)證環(huán)保材質(zhì) （歐洲Ecolabel+中國CNAS）帶來的“無異味座艙”仍是沃爾沃的核心競爭力。中控臺向駕駛席傾斜15度，環(huán)抱式設(shè)計搭配15.4英寸橫向中控屏（搭載高通驍龍8295芯片），操作流暢度媲美旗艦手機。

新車內(nèi)飾采用生物基材料與可回收塑料，座椅泡沫使用閉環(huán)回收的聚氨酯材料，每個座椅減少44kg碳排放。此外，前排安全帶支持肩部腰部同時快速預(yù)緊，在危機時刻能得到更強保護(hù)。

智能化方面，新車擁有場景助手，預(yù)設(shè)上班通勤、下班回家、極速清涼、極速溫暖、起步360、倒車降音等6種場景。同時，該車還配備對外放電、遠(yuǎn)程控制、遙控泊車輔助、香氛等功能。

輔助駕駛層面，City Safety 4.0系統(tǒng)新增交叉路口防碰撞與逆向車道預(yù)警，通過7顆攝像頭+12顆超聲波雷達(dá)實現(xiàn)360度無死角監(jiān)測，支持NPA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，如上下匝道，自動變道等，0-150km/h全速域駕駛。

預(yù)售價：38.99~45.99萬元

新車做了全面的升級，其采用了800V高壓平臺，具備5C超充能力，為了滿足靈活駕駛，它還配上了后輪轉(zhuǎn)向功能，另外還升級了華為乾崑ADS4，更搶眼的是新車換上了大電池，純電續(xù)航來到了350km。

2026款嵐圖夢想家依然繼承并發(fā)揚了嵐圖品牌標(biāo)志性的“鯤鵬展翅”設(shè)計語言，新車的前臉設(shè)計采用了34根對稱排列的直瀑式進(jìn)氣格柵，也是對中國34個行政省份的表達(dá)，新車還采用了時尚的貫穿式前大燈，增強了車輛的現(xiàn)代感與辨識度。

值得一提的是，此次新車新增了金鑾紅的配色，靈感來自中國古代宮殿的色系，當(dāng)然也體現(xiàn)出它的尊貴，畢竟是高端新能源MPV，用戶的面子絕對是考慮周到的。

尺寸方面，新車的長寬高分別為5315/1980/1820mm，軸距給到3200mm，大尺寸的車身設(shè)計提供了寬敞的駕乘空間，其內(nèi)部面積達(dá)到了7平方米，確保了乘客在車內(nèi)能夠享受到充足的活動空間和舒適的乘坐體驗。這不僅滿足了家庭出行的需求，也為商務(wù)用途提供了便利。

新車的車尾變化不大，不過細(xì)節(jié)上做了升級，一個是嵐圖的品牌字母發(fā)光了同時也融入智駕“小藍(lán)燈”，另外，除了超大的尾門設(shè)計以及可以看到比較低的后杠之外，還加入了感應(yīng)式自動行李箱開合功能，在手提重物時，用腳部感應(yīng)就能自動開合尾門。

在車內(nèi)，新車的內(nèi)裝風(fēng)格一如既往豪華，在接觸的部分基本采用軟包，而A柱、車頂?shù)任恢眠€保持麂皮絨的材質(zhì)，觸感尚佳。內(nèi)飾新增紫米、玄青配色，同時還新增斑馬木紋飾板、以及位于車門兩側(cè)的“映山河”透光面板，晚上來看的話，精致感凸顯。

車機部分可以看到，鴻蒙5座艙上車，中控部分是15.6英寸窄邊華為智慧屏幕，擁有HDR技術(shù)，視覺體驗更佳并支持iOS設(shè)備投屏。功能上新增HSpace-Link智慧互聯(lián)，支持平板上車，將來還可支持更多外設(shè)如遙控器/游戲柄上車。

在舒適性方面，新車也是做了升級，前排采用云感座椅，內(nèi)置壓力傳感器，可以適配不同體型乘員，目的就是久坐不累。而第二排的座椅功能更加強大了，首發(fā)AI零重力按摩艙，具有26點叩擊按摩以及AI自適應(yīng)腰部承托，可以精準(zhǔn)識別座椅壓力值的變化，自動貼合腰部曲線。如果你體驗一下的話，感受就不一樣了，坐上去真的不想下來。而且二排還增加了電動隱私簾，一鍵電動升降，這個尊崇感直接拉滿。

與此前一樣，新車車內(nèi)依然找到“冰箱、彩電、大沙發(fā)”，其中17.3英寸的吸頂后排娛樂屏，可以在長途旅行時，讓后排乘客能舒舒服服地看電影追劇。13升的車載冷暖冰箱，夏天能喝冰可樂，冬天能來杯熱飲。

第三排座椅也不再是“小板凳”，現(xiàn)在支持四向電動調(diào)節(jié)，舒適度大大提高。三個座位均配備坐墊+靠背區(qū)域座椅加熱，以及新增左右座位的座椅通風(fēng)，220V車內(nèi)電源等功能。

車內(nèi)空間本身也是夢想家的特長，3200mm軸距加上1264mm車內(nèi)高度空間，全家出行也不會覺得擠，更別提427L超大后備箱。拓展放下2700L。

更值得期待的是，新車首搭了華為ADS 4，硬件新增3個4D毫米波雷達(dá)，雨霧塵天氣識別可信度更高；全新WEWA技術(shù)架構(gòu)能做到從類人到超人，云端訓(xùn)練難例數(shù)據(jù)提升1000倍之多，端到端時延降低并且提升通行效率，還新增跨層泊車代駕。

動力方面，新款夢想家插混版車型依舊配備1.5T插混動力系統(tǒng)，系統(tǒng)功率420千瓦，最大扭矩840牛·米。此次新車亮點主要在62.5度大電池+800V高壓+5C超充，官方宣稱1分鐘能充3度電，大電池可讓用戶實現(xiàn)兩周一充，這樣一來，里程焦慮明顯降低，同時還增加了城際通勤的便利。

預(yù)售價：41.68~45.68萬元

BaaS方案：30.88~34.88萬元

作為蔚來品牌 “圖騰” 產(chǎn)品，全新 ES8與旗艦轎車 ET9共享底層架構(gòu)，搭載行業(yè)最先進(jìn)的數(shù)字架構(gòu)與整車全域操作系統(tǒng)，是全棧核心技術(shù)的集大成者。值得一提的是，自研的智能保險開關(guān)低壓架構(gòu)，搭載百路 Efuse電子保險絲，讓靜置功耗降低62%，守衛(wèi)模式下功耗降低45%。

外觀上，全新 ES8延續(xù)了家族標(biāo)志性的 Shark Nose前臉設(shè)計語言，雙層 Double Dash晶鉆日行燈與 Three layer 超長尾燈則進(jìn)一步強化了高端視覺質(zhì)感，增強型大燈系統(tǒng)支持3套迎賓燈效及3種投影模式，如 “祥光達(dá)到”、“星海交輝” 等，還能投射長達(dá)20 - 30秒、配合音樂律動的燈光秀至10米外的墻面，配合大面積迎賓光毯，儀式感拉滿。

新車首次搭載壓電陶瓷車標(biāo)，輕觸即可開啟容積達(dá)230L 的前備艙，其靜態(tài)承重最高可達(dá)100kg。

在車身尺寸上，全新 ES8實現(xiàn)了全面提升，長寬高達(dá)到了5280×2010×1800mm，軸距為3130mm，相比老款車型，各個維度均顯著增加。車身顏色有極夜黑、云白、南極星藍(lán)、曙光金、星辰綠、星瀾灰等六款車身顏色。

內(nèi)飾配色方面，全新ES8提供帕米爾棕、珍珠貝、黛山藍(lán)、蘇木紅四種顏色，住接觸面100%皮質(zhì)軟包，甚至延續(xù)到后備箱。

內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙布局，配備 Skyline 天際線貫穿屏與15.6英寸 AMOLED 中控屏，并搭載自研的 SkyOS?天樞全域操作系統(tǒng)，支持智駕、互聯(lián)等多模塊功能。

車內(nèi)提供6座與7座兩種布局，其中6座版配備三張零重力座椅，支持一鍵145° 舒享位，最大靠背調(diào)節(jié)角度151°，加熱、通風(fēng)與按摩功能，二排右側(cè)座椅還可橫向滑動150mm，更親密接觸，或更大獨享空間，隨心調(diào)整。七座版二排座椅最大調(diào)節(jié)角度也達(dá)到135°。

此外，21.4英寸后排娛樂屏、8.8L 溫控冰箱（-2到55℃）、944.2cm 動態(tài)氛圍燈及8.1.4.2布局的27揚聲器天琴音響系統(tǒng)，共同將冰箱彩電大沙發(fā)一樣不少給到你。

全新ES8在裝載空間方面更升一級，全車41出儲物空間，第三排放倒后，后備箱容積1561L，可以提供1.41米進(jìn)深空間，六座版做到全車6人12箱，230L超大前備箱，甚至可以放進(jìn)一臺代駕的折疊電動車。以媲美MPV的乘坐和裝載空間體驗，全新ES8是要打造MPV平替的純電豪華SUV了。

智能駕駛層面，新車搭載31個感知元件，包括激光雷達(dá)與前視攝像頭，并配備神璣 NX9031芯片，支持 NOP + 全域領(lǐng)航輔助，可覆蓋高速、城區(qū)、泊車及換電等多種場景。

全新ES8將搭載自研Cedar雪松智能交互系統(tǒng)，打通全車語音控制，讓Nomi功能更強大。在NWM蔚來世界模型的加持下，全新ES8可以實現(xiàn)更加廣泛的外界感知，甚至可以具備復(fù)雜山路的理解和決策能力。

動力系統(tǒng)方面，全新 ES8采用全域900V 高壓架構(gòu)，搭配前180kW 感應(yīng)電機與后340kW 碳化硅永磁電機，綜合功率達(dá)520kW、峰值扭矩700N·m，百公里加速進(jìn)入三秒俱樂部，匹配100kWh 電池組，CLTC 續(xù)航里程為635公里?？諝鈶壹苤С?00mm 高度調(diào)節(jié)，最大涉水深度650mm，整車質(zhì)量控制在2630kg。

新車搭載神行智享底盤，前后五連桿獨立懸架，自動開啟掉頭輔助后，配合最大41°的前軸轉(zhuǎn)角，可以實現(xiàn)5.7m的轉(zhuǎn)彎半徑，標(biāo)配雙腔空氣懸掛，可調(diào)范圍100mm，搭載ZF連續(xù)可變阻尼減震。

預(yù)售價：47.99~56.99萬元

新車定位全尺寸旗艦SUV，車身尺寸達(dá)到了5239/2029/1819毫米，軸距3169毫米，提供6座（2+2+2）或可選4座行政布局，寬敞的內(nèi)部空間為乘客帶來了極致的舒適體驗。新車采用了全新 “超級電動混合動力” 戰(zhàn)略，雖然目前暫無純電版本計劃，但混動系統(tǒng)的強大性能足以令人期待。

在設(shè)計方面，極氪9X 展現(xiàn)出了獨特的魅力。其外觀設(shè)計大氣磅礴，線條流暢，充滿了力量感，被廣大網(wǎng)友譽為 “杭州灣庫里南”。而內(nèi)飾細(xì)節(jié)更是精致入微，新車配備了英國頂級音響品牌Naim，車內(nèi)的水晶按鈕和精心調(diào)校的氛圍燈效，每一處都彰顯著極氪對品質(zhì)的極致追求。

動力方面，極氪9X搭載三電機兆瓦電驅(qū)系統(tǒng)，峰值功率1030kW/1400匹馬力，與2.0T超級電混發(fā)動機，零百加速3.1秒，最高時速240km/h，虧電狀態(tài)下性能衰減僅0.2秒。整車采用全棧900V高壓架構(gòu)，配備70kWh 6C電池，CLTC純電續(xù)航380km，支持9分鐘快充20%-80%。