6月13日，廣州一把手會(huì)見(jiàn)了

特斯拉公司全球副總裁陶琳一行

廣州一把手希望特斯拉與廣州進(jìn)一步加強(qiáng)溝通交流

拓展更多領(lǐng)域更深層次合作

廣州將為企業(yè)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)高效便捷服務(wù)

陶琳回應(yīng)

對(duì)廣州發(fā)展充滿信心

未來(lái)將與廣州進(jìn)一步深化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作

實(shí)現(xiàn)互利共贏發(fā)展

有意思的是，同一天

深圳市一把手也會(huì)見(jiàn)了陶琳

陶琳回應(yīng)將進(jìn)一步深化交流加強(qiáng)合作

相比深圳

廣州的“未來(lái)將與廣州進(jìn)一步深化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作”

釋放的信號(hào)貌似更強(qiáng)

是否意味著

特斯拉第二超級(jí)工廠有機(jī)會(huì)落戶廣州？

如果此事成行

那么就充分證明廣州在抄上海的作業(yè)

具體抄什么？

今年4月

廣州傳出要投200億建F1賽道

計(jì)劃引進(jìn)世界一級(jí)方程式賽車錦標(biāo)賽

去年7月

廣州官方回應(yīng)網(wǎng)友

正積極尋求與迪士尼等大型項(xiàng)目的合作機(jī)會(huì)

而當(dāng)下

廣州接洽特斯拉

雙方進(jìn)一步深化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作

這些方面

明顯都在抄上海補(bǔ)短板

廣州瘋狂補(bǔ)課

這一期我們來(lái)具體談?wù)?/p>

國(guó)際化文旅名片的缺失

很多人要問(wèn)了

廣州為何要補(bǔ)課？

說(shuō)白了就是缺啥補(bǔ)啥

在派隊(duì)看來(lái)，廣州有三方面的缺失

我們先來(lái)談國(guó)際化文旅名片的缺失

談起國(guó)際化文旅名片

我們會(huì)想到迪士尼樂(lè)園、環(huán)球影視城、樂(lè)高樂(lè)園

北京有環(huán)球度假區(qū)，規(guī)劃有樂(lè)高樂(lè)園

上海有迪士尼樂(lè)園、規(guī)劃有樂(lè)高樂(lè)園

深圳規(guī)劃有樂(lè)高樂(lè)園

而談起廣州的知名文旅名片

我們會(huì)想到長(zhǎng)隆旅游度假區(qū)

當(dāng)然了，也有人加上融創(chuàng)文旅城

除此，再也找不到有影響力的了

可以說(shuō)，廣州缺失國(guó)際化文旅名片

廣州為何需要國(guó)際化文旅名片

派隊(duì)覺(jué)得有幾點(diǎn)：

1）國(guó)際化文旅名片可提升城市的形象和知名度

城市旅游吸引力與競(jìng)爭(zhēng)力

也可以吸引全球各地游客

很好地展示城市形象、獨(dú)特魅力和文化底蘊(yùn)

目前廣州的文旅影響力還有待加強(qiáng)

據(jù)中外傳播智庫(kù)企業(yè)影響力實(shí)驗(yàn)室

發(fā)布的《2023文旅消費(fèi)品牌影響力指數(shù)》

廣州只位列2023最具影響力

文旅消費(fèi)城市TOP10的第五名

落后于北京、上海、成都、杭州

2）國(guó)際化文旅名片對(duì)城市文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)效應(yīng)

廣州文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)并不差

我們來(lái)看一組數(shù)據(jù)

2023年廣州接待游客達(dá)2.3億人次

全年規(guī)模以上文化產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)5582.34億

同比增長(zhǎng)15.9%

如果有更多的國(guó)際化文旅名片加持

勢(shì)必會(huì)進(jìn)一步帶動(dòng)廣州本土的文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

3）國(guó)際化文旅名片能拉動(dòng)人氣、帶動(dòng)周邊消費(fèi)

帶動(dòng)周邊的商業(yè)

餐飲、住宿、交通等產(chǎn)業(yè)發(fā)展

4）國(guó)際化文旅名片可增加地區(qū)周邊經(jīng)濟(jì)收入

促進(jìn)區(qū)位經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展

還能提供大量的就業(yè)崗位

5）國(guó)際化文旅名片對(duì)區(qū)域土地價(jià)值有提升作用

提高當(dāng)?shù)鼐用竦男蓍e生活質(zhì)量

促進(jìn)城市消費(fèi)升級(jí)

如此重要

那就需要補(bǔ)課了

去年7月

就有市民在人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板上留言互動(dòng)

請(qǐng)求爭(zhēng)取在廣州落子迪士尼

廣州市文化廣電旅游局還給予了回應(yīng)：

正積極尋求與迪士尼等大型項(xiàng)目的合作機(jī)會(huì)

盡管目前沒(méi)有更多消息傳出

但廣州缺乏類似迪士尼這種國(guó)際化文旅名片

已是不爭(zhēng)的事實(shí)

這一點(diǎn)確實(shí)需要向上海學(xué)習(xí)

很多人肯定要問(wèn)了：

廣州為何需要迪士尼這種國(guó)際化文旅名片

派隊(duì)覺(jué)得

廣州作為國(guó)際化大都市

國(guó)際化文旅IP落地

可匹配國(guó)際化大都市的地位

同時(shí)也是對(duì)廣州的認(rèn)可

畢竟這種國(guó)際化文旅IP可以提升一座城的氣質(zhì)

帶動(dòng)大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)及周邊環(huán)境、消費(fèi)業(yè)的提升

國(guó)際影響力賽事的短板

一座國(guó)際化大都市除了要有國(guó)際化文旅IP外

還得有國(guó)際影響力的賽事

而這方面，廣州存在短板

廣州自從亞運(yùn)會(huì)后

全球頂級(jí)賽事很少

我們很少聽(tīng)到有什么國(guó)際化賽事在廣州舉行

這會(huì)讓人產(chǎn)生質(zhì)疑：

你連全球頂級(jí)賽事都沒(méi)有

影響力有多大可想而知

事實(shí)上也是如此

和北京、上海相比

差距越來(lái)越大

去年

北京就有國(guó)際滑聯(lián)短道速滑世界杯

花樣滑冰大獎(jiǎng)賽總決賽

國(guó)際雪聯(lián)單板和自由式滑雪大跳臺(tái)世界杯

上海也有亞洲唯一的ATP1000網(wǎng)球大師賽

齊聚短道速滑、花樣滑冰和隊(duì)列滑

三個(gè)冰上項(xiàng)目的上海超級(jí)杯

斯諾克大師賽，電競(jìng)大師賽

中國(guó)僅有的兩站

世界田聯(lián)白金標(biāo)馬拉松賽之一上海馬拉松

還有世界矚目的F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽

對(duì)比來(lái)看，廣州肯定有壓力，也有焦慮

何況廣州還要建設(shè)體育強(qiáng)市

為此，今年4月廣州傳出要投200億建F1賽道

及配套設(shè)施并圍繞該賽道建設(shè)一個(gè)

國(guó)際綜合性賽車體育公園的消息

其實(shí)就釋放了一個(gè)信號(hào)：

廣州要在國(guó)際體育賽事上補(bǔ)課

最直接的就是發(fā)力F1

它全球影響力大

可以迅速提升廣州在國(guó)際上的影響力

F1，世界一級(jí)方程式賽車錦標(biāo)賽

是世界最高水平的賽車比賽

年收視率高達(dá)600億人次

與奧運(yùn)會(huì)、世界杯并列為世界三大賽事

F1官方數(shù)據(jù)顯示

每場(chǎng)F1比賽全球觀眾可達(dá)5-6億

廣州也有這樣的條件

汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、對(duì)外開(kāi)放程度高

有海陸空的交通樞紐和建設(shè)F1賽道的大片土地

國(guó)內(nèi)能舉辦F1賽事的賽道只有上海有

所以廣州如果要搞F1

最好的學(xué)習(xí)對(duì)象也是上海

F1賽道，當(dāng)時(shí)就有報(bào)道稱落戶花都

因?yàn)楫?dāng)時(shí)花都公布了5000畝汽車文化主題公園規(guī)劃

包括汽車品牌體驗(yàn)中心、汽車電影樂(lè)園

汽車博物館、電子競(jìng)技、汽車競(jìng)賽

檢驗(yàn)檢測(cè)、汽車旅館、創(chuàng)意設(shè)計(jì)等

選址花都，條件也比較符合

一、花都有大型空鐵雙樞紐廣州北站和白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)

其中，白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量全國(guó)第一

F1這種國(guó)際賽事，可以與其形成國(guó)際化IP聯(lián)動(dòng)

二、花都有充足的土地資源，有大規(guī)模連片土地

滿足F1選址的用地需求

三、花都是華南地區(qū)最大規(guī)模汽車產(chǎn)業(yè)基地

也是廣州第二個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車混行試點(diǎn)區(qū)

汽車產(chǎn)業(yè)集聚度高、配套完善、產(chǎn)業(yè)鏈完整

囊括了發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣等設(shè)備

基本涵蓋了關(guān)鍵零部件的研發(fā)和生產(chǎn)

為F1提供了巨大的市場(chǎng)潛力

四、花都旅游資源豐富

有融創(chuàng)文旅城、中旅·阿那亞九龍湖項(xiàng)目等

有龐大的人流量，可以和F1互相賦能

促使文旅體高質(zhì)量融合

F1能為廣州帶來(lái)更多的商機(jī)和就業(yè)機(jī)會(huì)

推動(dòng)城市朝著國(guó)際化、現(xiàn)代化的方向邁進(jìn)

同時(shí)推動(dòng)當(dāng)?shù)仄嚬I(yè)的技術(shù)創(chuàng)新

帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展

全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈與新能源的掉隊(duì)

最后，我們來(lái)談下廣州的新能源汽車賽道

從目前來(lái)看，廣州已經(jīng)掉隊(duì)了

為何這樣說(shuō)，我們來(lái)看四組數(shù)據(jù)

第一組新能源汽車的滲透率

2022年新能源車滲透率

（新能源車銷量在全部整車產(chǎn)量的銷量）

廣州只有32.2%

比上海（45.23%）、深圳（44.5%）

杭州（41.86%）、溫州（39.51%）還低

所以廣州才提出一個(gè)目標(biāo)：

2025年的目標(biāo)新能源汽車滲透率超過(guò)50%

第二組是胡潤(rùn)研究院發(fā)布的

《2023胡潤(rùn)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)集聚度城市榜》

廣州只排在了第六位

排廣州前面就有深圳、上海、蘇州

北京、常州

深圳有新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪總部

上海有風(fēng)電企業(yè)上海電力、上海電氣

電池龍頭企業(yè)璞泰來(lái)總部，也有特斯拉

蘇州有鋰電池企業(yè)華盛鋰電

光伏企業(yè)固德威總部

北京有新能源車企業(yè)北汽藍(lán)谷

光伏企業(yè)京運(yùn)通、風(fēng)電企業(yè)華能國(guó)際總部

常州有光伏企業(yè)天合光能

鋰電池企業(yè)中創(chuàng)新航、蜂巢能源總部

廣州有新能源車龍頭小鵬汽車總部、廣汽埃安

從表格可以看出，廣州的新能源優(yōu)質(zhì)企業(yè)

新能源中小企業(yè)集聚指數(shù)都不算高

但新能源的投資熱度不錯(cuò)，在前十中排在了第三

第三組數(shù)據(jù)

是2023年新能源汽車的產(chǎn)量情況

廣州新能源汽車產(chǎn)量只有65萬(wàn)輛

遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于深圳（178.6萬(wàn)輛）、上海（128.68萬(wàn)輛）

甚至還不如長(zhǎng)沙（72.69萬(wàn)輛）、常州（67.8萬(wàn)輛）

這對(duì)于汽車之城廣州來(lái)說(shuō)

有點(diǎn)慘不忍睹

在新能源汽車成為新賽道后

深圳、上海、西安、合肥等城市已異軍突起

占據(jù)較大的市場(chǎng)份額

未來(lái)扛大旗的，也就是這些城市了

廣州僅有的廣汽埃安、小鵬顯得勢(shì)單力薄

受到挑戰(zhàn)非常大

要知道

2023年廣州汽車產(chǎn)量318萬(wàn)輛

整車產(chǎn)量連續(xù)5年全國(guó)第一

國(guó)內(nèi)每10臺(tái)車就有1臺(tái)廣州造

汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)居全國(guó)前列

如此來(lái)看，65萬(wàn)輛新能源汽車產(chǎn)量

占廣州整個(gè)汽車產(chǎn)量的1/5還不到

第四組數(shù)據(jù)是新能源汽車的銷量

2023年，新能源廠商銷量榜TOP10中

廣汽埃安位列第三，銷售了48.36萬(wàn)輛

而比亞迪有270.3萬(wàn)輛、特斯拉也有60.37萬(wàn)輛

綜上所述，廣州在新能源汽車方面

有很大的提升空間

新能源汽車這堂課要好好補(bǔ)一補(bǔ)了

向誰(shuí)學(xué)習(xí)？一是深圳二是上海

汽車產(chǎn)業(yè)鏈

上海在這方面很有發(fā)言權(quán)

汽車是上海六大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一

已成全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈中心

最典型的莫過(guò)于嘉定區(qū)

作為全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大

汽車產(chǎn)業(yè)鏈最完整

產(chǎn)業(yè)集聚度最凸顯的地區(qū)

有華大半導(dǎo)體、地平線、欣旺達(dá)、加特蘭等企業(yè)

推出158款較為成熟的汽車芯片產(chǎn)品

普華軟件、中創(chuàng)創(chuàng)達(dá)、斑馬智行等企業(yè)

布局了車載操作系統(tǒng)等汽車軟件

上海的臨港新片區(qū)

有特斯拉和上汽集團(tuán)兩大龍頭

已構(gòu)建起涵蓋汽車芯片、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

汽車內(nèi)飾、車身、新材料、精密加工等

新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)生態(tài)

燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈方面

上海也是行業(yè)的領(lǐng)頭羊之一

已經(jīng)形成了技術(shù)、產(chǎn)品、應(yīng)用的

全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展體系

基本實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車車型的全覆蓋

反觀廣州，這方面還是弱了

2022年汽車整零比僅為1:0.47

（汽車發(fā)達(dá)國(guó)家則為1:1.7）

數(shù)據(jù)來(lái)源：

《廣州市汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2023—2035年）》

核心零部件本地化配套率較低

廣州整車生產(chǎn)企業(yè)

不少關(guān)鍵零部件由長(zhǎng)三角供應(yīng)商提供

廣州占比較高的日系整車生產(chǎn)企業(yè)

進(jìn)口后往往要在長(zhǎng)三角完成初步加工和組裝

再運(yùn)至廣州進(jìn)一步加工組裝

按照規(guī)劃的目標(biāo)

到2025年

廣州新能源汽車產(chǎn)量要達(dá)到200萬(wàn)輛

整車與零部件產(chǎn)值比達(dá)到1:0.5

遠(yuǎn)期到2035年

兩項(xiàng)指標(biāo)將分別達(dá)到440萬(wàn)輛，1:1.2

目前來(lái)看，65萬(wàn)輛新能源汽車產(chǎn)量

1:0.47汽車整零比

離目標(biāo)有一個(gè)非常大的差距

兩年不到的時(shí)間，要抹平這個(gè)差距

壓力可想而知有多大

更多廣州汽車信息可瀏覽

《廣州上新！一個(gè)人，一座城》

派隊(duì)覺(jué)得

加速布局三電系統(tǒng)、電池材料

車規(guī)級(jí)芯片、智能駕駛、車載操作系統(tǒng)等

新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵零部件領(lǐng)域短板

這是廣州最為迫切的任務(wù)

學(xué)習(xí)、取經(jīng)就是最好的途徑

向誰(shuí)學(xué)，無(wú)疑是汽車產(chǎn)業(yè)鏈齊全的上海

廣州正在補(bǔ)課，向上海取什么經(jīng)

總結(jié)來(lái)看

廣州需要在要文旅、體育賽事、新能源汽車補(bǔ)課

上海在文旅、體育賽事、新能源汽車上

確實(shí)做得很出色，值得廣州學(xué)習(xí)

文旅上

迪士尼樂(lè)園已經(jīng)成為上海的名片

去年接待游客超1300萬(wàn)人次

創(chuàng)下開(kāi)園以來(lái)的客流記錄

全年有超4099萬(wàn)人次觀看了

上海迪士尼度假區(qū)的多場(chǎng)次現(xiàn)場(chǎng)娛樂(lè)演出

上海成為世界著名旅游城市

體育賽事上

上海憑借F1

成為傳播城市品牌

展現(xiàn)城市特質(zhì)的全球化窗口

全方位展示了城市

軟硬件設(shè)施和城市管理水平

和城市的綜合實(shí)力

2004年

F1引進(jìn)上海時(shí)

賽事三天共有超過(guò)26萬(wàn)人次觀賽

20年后

2024年F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽吸引了近20萬(wàn)人觀賽

境外觀眾占10%

上海地區(qū)以外的觀眾占總?cè)藬?shù)的80%

創(chuàng)20年來(lái)最高紀(jì)錄

大型體育賽事給上海帶來(lái)的影響巨大

可以看兩組數(shù)據(jù)

2019年，上海舉辦12項(xiàng)重大體育賽事

直接消費(fèi)30.9億

拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)超102億

帶動(dòng)了酒店、交通、餐飲、購(gòu)物等消費(fèi)的增長(zhǎng)

2023年，上海舉辦118項(xiàng)體育賽事

帶動(dòng)消費(fèi)37.13億

其中核心消費(fèi)7.99億

相關(guān)消費(fèi)29.14億

直接經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出49.38億

間接經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出128.64億

稅收4.25億

就業(yè)崗位32268個(gè)

體育賽事上

今年上半年上海就有

F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽

上海環(huán)球馬術(shù)冠軍賽

長(zhǎng)三角國(guó)際田徑鉆石賽

下半年則有

世界斯諾克上海大師賽

網(wǎng)球ATP1000大師賽

新能源汽車上

特斯拉的落戶

極大地推動(dòng)了上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展

例如特斯拉落戶后

短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了零部件本地化率達(dá)到95%以上

帶動(dòng)了上游360家供應(yīng)商

10萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位及7000億元累計(jì)訂單

2023年，臨港智能汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破3000億

5年增長(zhǎng)10倍

特斯拉功不可沒(méi)

2023年全年

特斯拉全球交付總量180.86萬(wàn)輛

其中有94.7萬(wàn)輛產(chǎn)自上海超級(jí)工廠

貢獻(xiàn)了特斯拉全球超一半的交付量

上海做得如此之好

廣州要向上海取經(jīng)，就成了應(yīng)有之義

文旅國(guó)際名片上

學(xué)上海爭(zhēng)取引進(jìn)類似迪士尼樂(lè)園的全球化文旅IP

國(guó)際體育賽事上

學(xué)上海打造F1賽事

今年透露要投200億建F1賽道就是一個(gè)積極信號(hào)

新能源汽車上

可以學(xué)上海

積極引進(jìn)特斯拉第二超級(jí)工廠

目前來(lái)看，這個(gè)目標(biāo)相較迪士尼、F1更容易實(shí)現(xiàn)

廣州一把手會(huì)見(jiàn)

特斯拉公司全球副總裁陶琳一行

陪同的就有南沙區(qū)領(lǐng)導(dǎo)

這是否意味著如果特斯拉第二超級(jí)工廠落戶廣州

選址必定是南沙

我們看下特斯拉建廠七大條件：

南沙最符合這些條件

作為廣州五大汽車基地

南沙汽車產(chǎn)值連續(xù)兩年位居廣州第一

2023年更是破2000億

南沙汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)配套完善

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面更有發(fā)言權(quán)

南沙有港口優(yōu)勢(shì)

南沙港區(qū)沙仔島作業(yè)區(qū)

目前擁有8個(gè)滾裝汽車和通用泊位、1800米岸線

160萬(wàn)平方米堆場(chǎng)的汽車滾裝碼頭群

為國(guó)內(nèi)最大的汽車滾裝業(yè)務(wù)專業(yè)港區(qū)

此外，南沙有“雙15%”的稅收優(yōu)惠政策

和廣闊的土地資源

它也是國(guó)際人才特區(qū)

這些條件

都讓南沙成為特斯拉第二工廠選址的首選

但能不能抓住特斯拉第二工廠

就看廣州的誠(chéng)意與行動(dòng)了

畢竟以前就“拒絕”過(guò)特斯拉（被上海搶走了）

這一次，別讓特斯拉跑了

綜上

廣州瘋狂補(bǔ)課有三方面：

一是發(fā)力打造全球化的文旅IP

提升廣州的國(guó)際城市知名度

二是發(fā)力引進(jìn)國(guó)際頂級(jí)體育賽事

吸引全球目光，提高廣州國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力

三是在燃油車發(fā)展乏力的背景下

發(fā)力提升新能源汽車的產(chǎn)量

發(fā)掘新質(zhì)生產(chǎn)力

派隊(duì)看了

廣州前5月的數(shù)據(jù)

廣州汽車零配件制造業(yè)投資增長(zhǎng)了62.1%

這也恰恰說(shuō)明廣州正在補(bǔ)短板

作為廣州第一支柱產(chǎn)業(yè)

汽車發(fā)展好了

才能助力GDP的持續(xù)高光發(fā)展

而發(fā)展F1，可以探索新產(chǎn)業(yè)、嘗試新模式

帶動(dòng)新消費(fèi)

為廣州汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)更多可能性

賦能廣州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

繼續(xù)擦亮廣州汽車之城的金字招牌

在這次補(bǔ)課中

廣州要有魄力，也要有決心

補(bǔ)齊短板

才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之