三月春風(fēng)拂過海河沿岸，在橫跨海河兩岸的安陽橋、于新橋“兩橋”項(xiàng)目施工現(xiàn)場，繁忙的工人與轟鳴的大型工程設(shè)備緊密配合，譜寫出了一支春日建設(shè)協(xié)奏曲，為支撐“于響”片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)構(gòu)建地區(qū)“交通樞紐之核”夯實(shí)基礎(chǔ)。

項(xiàng)目建設(shè)爭分奪秒

在于新橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場，長度超過10層樓高的圍堰鋼管樁在大型履帶吊車的吊裝下緩緩插入河床。50多名工人齊心協(xié)力搶抓施工周期，全力推動項(xiàng)目建設(shè)腳步加快。

據(jù)于新橋項(xiàng)目建設(shè)單位——天津泰達(dá)建設(shè)工程有限公司項(xiàng)目管理中心副主任劉士杰介紹，目前于新橋項(xiàng)目已進(jìn)入到海河?xùn)|岸圍堰施工階段，并同步開展主墩下部V構(gòu)及舊承臺拆除施工。在施工中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)需要在東岸一側(cè)向河床打入194根長度為32米、重達(dá)15噸的圍堰鋼管樁，為新建橋墩基礎(chǔ)做好準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)到今年4月份，單側(cè)的圍堰施工工作將完成，進(jìn)入到主承臺施工環(huán)節(jié)。

在安陽橋項(xiàng)目現(xiàn)場，60余名施工人員正與大型設(shè)備船吊、汽車吊齊心協(xié)力地開展著橋梁的鋼結(jié)構(gòu)拆除作業(yè)。按照改建開啟橋的設(shè)計(jì)方案，目前，安陽橋項(xiàng)目正在進(jìn)行必要的部分橋體構(gòu)件拆除，在于家堡側(cè)已完成約80%的主拱拆除作業(yè)，并進(jìn)入到了主梁拆除環(huán)節(jié)，預(yù)計(jì)將于4月底完成舊橋結(jié)構(gòu)拆除工作，為后續(xù)的水中棧橋圍堰施工創(chuàng)造條件。

安陽橋項(xiàng)目的建設(shè)方——天津泰達(dá)建設(shè)工程有限公司項(xiàng)目管理中心主任張明剛告訴記者，項(xiàng)目整體建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋梁工程、交通工程、照明工程、景觀工程、綠化工程、開啟機(jī)械工程、輔助用房及其配套工程。目前，各參建單位正全力以赴推進(jìn)“兩橋”項(xiàng)目建設(shè)。

借助“拆建一體”模式“利舊建新”

在施工現(xiàn)場，拆卸下來的老橋邊跨鋼箱梁等大型鋼材上都貼著專屬二維碼，只需打開手機(jī)“掃一掃”就能第一時間調(diào)閱鋼材的詳細(xì)信息，比如鋼材取自的工程部位、梁段編號、重量、驗(yàn)收狀態(tài)和驗(yàn)收人員等內(nèi)容。

根據(jù)“兩橋”改建開啟橋的方案，項(xiàng)目施工建設(shè)采用了“拆建一體”模式，“立足現(xiàn)有、少拆多用、能用盡用”，通過構(gòu)建高精度BIM模型，與既有橋梁孿生技術(shù)相對應(yīng)，精細(xì)化校核利舊的部位和工程量，新技術(shù)的引用可有效優(yōu)化資源利用質(zhì)效，節(jié)約建設(shè)成本。

安陽橋

據(jù)悉，安陽橋西起迎德路，東至新華路，全長857米，其中橋梁部分長633米，主跨90米，橋梁開啟凈高超過37.5米，主跨橋面寬度41.5米，引橋橋面寬度36.9米，雙向六車道布置，設(shè)計(jì)速度為50公里/小時。

于新橋

于新橋西起融智路，東至閘南路，全長945米，為垂直提升的下承式系桿設(shè)計(jì)，提升高度不小于25米，邊跨橋面寬度為34米，主跨橋面寬度為38米，雙向六車道布置，設(shè)計(jì)速度為50公里/小時。

待“兩橋”項(xiàng)目建設(shè)完畢后，將徹底改變原本需要十幾分鐘才能橫跨海河兩岸的通勤難題，跨河車程將縮短至2分鐘左右。（圖片來自天津經(jīng)開區(qū)）

主管 | 中共天津市濱海新區(qū)大沽街道工作委員會

主辦 | 大沽街道黨建辦（網(wǎng)信辦）

內(nèi)容管理 | 黨建辦（網(wǎng)信辦）

圖文設(shè)計(jì) | 張風(fēng)祥 韓松霖

素材來源 | 濱海發(fā)布

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