前言

2024年底深夜的臺(tái)北港，38輛龐然大物正在悄然卸貨。

這些被黑色帆布嚴(yán)密遮蓋的M1A2T主戰(zhàn)坦克，是臺(tái)灣斥資405億新臺(tái)幣購買的"軍事大單"首批貨物。

一時(shí)間國際輿論嘩然，美國網(wǎng)友的質(zhì)疑在外國社交平臺(tái)引發(fā)熱議。

“38輛美軍坦克運(yùn)往臺(tái)灣，中國為什么不敢阻止？”

那么這背后究竟隱藏著怎樣的戰(zhàn)略考量？

美軍坦克抵臺(tái)，一場令人費(fèi)解的"深夜快遞"

2024年12月的一個(gè)深夜，臺(tái)北港上演了一場特殊的"快遞交付"。

38輛M1A2T主戰(zhàn)坦克在夜色掩護(hù)下悄然抵達(dá)，每輛坦克都被黑色帆布嚴(yán)實(shí)包裹。

這批坦克是臺(tái)灣斥資405億新臺(tái)幣向美方采購的108輛主戰(zhàn)坦克中的首批貨物。

而這個(gè)耗資超過400億新臺(tái)幣的采購項(xiàng)目始于2019年，軍方為其取名"銳捷項(xiàng)目"，計(jì)劃在2027年完成全部108輛坦克的接收部署。

這批M1A2T坦克是專門根據(jù)臺(tái)灣作戰(zhàn)需求定制的特殊版本，不過受到全球疫情和俄烏戰(zhàn)事的連鎖影響，原定交付計(jì)劃出現(xiàn)了延遲。

經(jīng)過雙方重新協(xié)商后，確定了新的分批交付時(shí)間表，2023年底前將交付38輛，2024年和2025年將分別交付42輛和28輛。

除了主戰(zhàn)坦克外，臺(tái)軍方還同步采購了配套的M88A2救援車輛、M1000重型運(yùn)輸車以及相關(guān)彈藥，以構(gòu)建完整的作戰(zhàn)體系。

有意思的是臺(tái)灣媒體對(duì)這批坦克的到來表現(xiàn)出極大熱情，甚至將其吹捧為"地表最強(qiáng)坦克"。

從其大張旗鼓的迎接隊(duì)伍中就能窺探一二，為確保新型主戰(zhàn)坦克能迅速形成戰(zhàn)斗力，臺(tái)灣軍方制定了一套完整的人才培訓(xùn)計(jì)劃。

他們精心挑選了84名優(yōu)秀軍官作為首批核心培訓(xùn)人員，這些軍官被委以重任，將成為未來坦克部隊(duì)的骨干力量。

這些軍官在美國度過了將近一年的時(shí)間，接受了全方位的專業(yè)培訓(xùn)，內(nèi)容涵蓋了從基礎(chǔ)操作到戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用的各個(gè)環(huán)節(jié)。

同時(shí)臺(tái)灣對(duì)這批到來的坦克可以說是寄予厚望，也被島內(nèi)媒體大肆宣揚(yáng)是“地表最強(qiáng)”。

所以一些外國網(wǎng)友就疑惑了，為何大陸不進(jìn)行制止，因此就有了美國網(wǎng)友提出的問題。

那么大陸沒有制止有哪些考量？

"地表最貴"的尷尬

這批運(yùn)抵臺(tái)灣的M1A2T坦克，不僅被嘲諷為"特供版"，更被臺(tái)灣軍事專家直言是"地表最貴"。

單價(jià)高達(dá)4倍于解放軍99A主戰(zhàn)坦克的天價(jià)，卻換來了一個(gè)處處受限的"累贅"。

說它是累贅一點(diǎn)也不夸張，臺(tái)灣軍中道出了一個(gè)殘酷現(xiàn)實(shí)，臺(tái)軍根本沒有維修這種高科技坦克的能力。

這就像買了一輛豪華跑車，卻找不到會(huì)修的技師，還要為零件費(fèi)用大傷腦筋。

從戰(zhàn)略角度看，大陸的"無動(dòng)于衷"恰恰體現(xiàn)了大國的戰(zhàn)略定力。

新加坡一位網(wǎng)友的分析很有見地，對(duì)大陸而言，這批坦克要么成為和平統(tǒng)一后的"戰(zhàn)利品"，要么在可能的軍事沖突中成為"活靶子"。

畢竟在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，傳統(tǒng)坦克面對(duì)精確制導(dǎo)武器和無人機(jī)的威脅，生存能力極其有限。

特別值得一提的是，這批M1A2T并非美軍現(xiàn)役主力坦克的完整版本，而是經(jīng)過"特供改裝"的版本。

它不僅沒有配備美軍自用的貧鈾穿甲彈，而且在裝甲防護(hù)等多個(gè)方面都做了降級(jí)處理，這種"閹割版"坦克的實(shí)戰(zhàn)效能令人生疑。

所以說從實(shí)際情況來看，這些坦克的到來不僅沒有提升臺(tái)灣的防御能力，反而可能成為一個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)。

畢竟每輛坦克重達(dá)63噸，這個(gè)重量對(duì)臺(tái)灣的道路和橋梁都是嚴(yán)峻考驗(yàn)。

島內(nèi)的專家卻也稱呼其為“地表最貴”，畢竟這些車的后期維護(hù)修理也是一大筆費(fèi)用。

更要命的是，這款坦克的油耗驚人，每百公里需要消耗400升燃油，這意味著每升油只能行駛300米左右。

所以說在島嶼防御作戰(zhàn)中，坦克部隊(duì)的實(shí)用性本就存疑。

外國網(wǎng)友回答

芬蘭一位網(wǎng)友的評(píng)論說得很實(shí)在，任何去過臺(tái)灣的人都知道，坦克在這樣的熱帶島嶼上能發(fā)揮多大作用。

這批坦克的采購更像是一場昂貴的"面子工程"，既無法改變軍事實(shí)力對(duì)比，又給臺(tái)灣民眾帶來沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

不僅如此臺(tái)軍此前宣稱購買這批坦克是為了對(duì)抗解放軍的主戰(zhàn)坦克，提升"灘岸決勝能力"，然而軍事專家指出，現(xiàn)代戰(zhàn)爭中坦克之間的正面對(duì)抗越來越少。

解放軍現(xiàn)役的多型反坦克導(dǎo)彈都能輕易穿透M1A2T的裝甲，更不用說在無人機(jī)打擊面前，這些龐然大物簡直就是活靶子。

這種情況讓人不禁想起美國近期在烏克蘭戰(zhàn)場的尷尬。

美國沙利文不得不公開承認(rèn)，提供給烏克蘭的31輛M1A1主戰(zhàn)坦克中，已有約20輛被摧毀。

有趣的是美方對(duì)臺(tái)軍售似乎正在形成一個(gè)怪圈，最新的不賣，已付款的拖著不交，不實(shí)用的卻著急推銷。

前臺(tái)灣空軍副司令張延廷透露，臺(tái)灣真正需要的F-35隱身戰(zhàn)機(jī)和P-8A反潛巡邏機(jī)，美方就是不肯出售，反而是一些即將淘汰的裝備，美方卻格外積極。

可以說這種現(xiàn)象背后折射出美方對(duì)臺(tái)軍售的真實(shí)態(tài)度。

正如一些國際觀察家指出的，美國對(duì)臺(tái)軍售更像是一種"保護(hù)費(fèi)"收取機(jī)制，既能賺取高額利潤，又能維持對(duì)臺(tái)影響力。

這種情況下，大陸選擇以戰(zhàn)略定力應(yīng)對(duì)，既避免了不必要的軍事對(duì)抗，又在實(shí)質(zhì)上弱化了軍售的政治效應(yīng)。

這種建立在實(shí)力基礎(chǔ)上的戰(zhàn)略從容，恰恰是一個(gè)大國應(yīng)有的姿態(tài)。

無論是經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技創(chuàng)新，還是軍事裝備，大陸都在以實(shí)際行動(dòng)證明，統(tǒng)一的歷史進(jìn)程不會(huì)因?yàn)閹资v坦克而改變方向。

信息來源：央視網(wǎng)2024-12-10————美方承認(rèn)援烏的“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克未能發(fā)揮作用

環(huán)球時(shí)報(bào)2024-09-14——清庫存？美報(bào)告稱“援臺(tái)”彈藥過期、防彈背心發(fā)霉，島內(nèi)網(wǎng)友吐槽

中國臺(tái)灣網(wǎng)2024-12-16——38輛M1A2T坦克抵臺(tái)，臺(tái)媒吹噓“地表最強(qiáng)”，背后沒點(diǎn)明的問題一堆

環(huán)球時(shí)報(bào)熱點(diǎn)2024-09-25——臺(tái)軍前高官吐槽美臺(tái)軍售三大亂象