如今新能源汽車已經逐漸發(fā)展成為國內汽車市場中的主流，不論是國產汽車品牌還是合資汽車品牌都在不斷地推出新能源車型，并且越來越多的消費者在買車時也會考慮選擇新能源汽車。受歡迎程度高，自然各大汽車廠商也都更愿意推出更多更具競爭力的新能源新車，這不，在即將到來的2025年4月15日就又有兩款新能源新車將上市了，那么具體是哪兩款新車呢？我們一起來看看。

第一款：廣汽本田P7

在合資汽車品牌中，雖然本田旗下的車型數量不算多，但該品牌推出的車型受歡迎程度基本上都是比較高的。不過最近這幾年隨著新能源汽車的崛起，本田旗下的車型受到的沖擊也是比較大的，因此，本田在國內也開始推出新能源車型。即將上市的廣汽本田P7是廣汽本田推出的一款全新新能源中型SUV，新車的長寬高為4750*1930*1625mm，軸距為2930mm，與同級別的車型相比，廣汽本田P7的車長并不占優(yōu)勢，但其2930mm的軸距放在同級別中完全可以算是名列前茅的。

外觀設計可以算是本田車的一大優(yōu)勢，即將要上市的廣汽本田P7在外觀設計方面的表現也是比較突出的，新車整體的外觀時尚且動感，屬于比較能夠符合年輕一代消費者喜歡的類型。車頭部分，新車采用了新能源汽車常用的無進氣格柵設計，而兩邊的大燈之間則用到了LED燈帶相連，形成了貫穿式頭燈效果，科技感呈現得很足。車身側面，廣汽本田P7采用了雙色車身設計，顯得比較時尚；而上揚的腰線和窗線配合大尺寸的輪轂則給車側營造出來了不錯的運動感。廣汽本田P7的車尾部分有著不錯的層次感，而尾燈也采用了仿貫穿式設計，與頭燈形成了前后呼應。

內飾方面，廣汽本田P7采用了新能源汽車常用的極簡風格設計，黑白搭配的內飾設計顯得比較時尚，并且由于該車在中控位置配備了兩塊液晶屏，所以內飾的科技感也呈現得不錯。動力系統(tǒng)部分，廣汽本田P7是一款純電車型，新車有后驅和四驅版可以選擇，其中后驅版搭載了最大馬力272Ps，而四驅版則搭載了最大馬力476Ps，而CLTC純電續(xù)航里程為620km或650km。

第二款：羿馳01

現在國內汽車品牌都在不斷地推出新能源車型，并且不少廠商也開始推出高端新能源汽車，而這些國產高端新能源汽車基本上都是走家用路線，極少有汽車廠商敢于走個性路線，但江鈴集團新能源卻不想走尋常路。該品牌馬上將上市的羿馳01是一款走個性化路線的兩門兩座硬頂跑車，新車長寬高為4106*1830*1170mm，軸距為2503mm。

外觀設計方面，羿馳01整體的造型屬于很激進的類型，在眾多跑車中該車的外觀設計還是能算比較出眾的。車頭部分，新車整個車頭很長，并且采用兩邊高中間低的設計，配合犀利的大燈組讓整個車頭看起來很有沖擊感。車身側面，羿馳01上揚的腰線和大尺寸的輪轂配合夸張的進氣口讓整個車側的運動感呈現得很足。羿馳01的整個車尾呈現出上翹的姿態(tài)，尾燈則采用了圓形設計，顯得很經典，同時辨識度也比較高。

從內飾設計來看，羿馳01是一款主打駕駛的車型，該車并未配備各種大尺寸的屏幕，甚至空調控制面板還采用了傳統(tǒng)的物理旋鈕；此外，跑車必備的桶椅也出現在了羿馳01上，給整個內飾增添了較強的運動感。動力部分，羿馳01也是一款純電車型，該車搭載了最大馬力435Ps的電機，得益于羿馳01的整備質量只有1365kg，所以該車實際的動力表現也比較突出，羿馳01的百公里加速成績僅為3.9s，此外，羿馳01的CLTC純電續(xù)航里程為500km，對于市區(qū)行駛來說，這樣的續(xù)航表現也是沒有什么問題的。

以上便是廣汽本田P7和羿馳01這兩款新能源新車的一些介紹了，那么這兩款新車你更看好誰呢？歡迎在下方評論區(qū)留言討論。