根據中國載人航天工程辦公室的最新消息顯示，神舟二十號載人飛船三名航天員乘組將于近期進行出艙活動。自4月25日順利入駐中國空間站之后，神舟二十號乘組先后完成了多項重要任務。

包括與神舟十九號航天員乘組進行工作輪換、對空間站平臺進行維護、節(jié)點艙徑向艙門防護裝置的在軌安裝、艙外航天服巡檢測試等工作，同時還展開了醫(yī)療救護演練等訓練項目，承擔的各項空間科學實（試）驗任務也在穩(wěn)步推進中！

對于指令長陳冬來說已經是輕車熟路，這是他的第二次空間站飛行任務，同時也是他的第三次太空飛行，作為中國第二批次航天員，他的經驗非常豐富。02號航天員和03號航天員全是“新人”，作為中國第三批次航天員，這是陳中瑞和王杰的首次載人飛行。

當然，所謂的航天員“新人”指的只是他們未曾進行過太空飛行，但是數年的訓練過程，早已經讓他們對太空飛行輕車熟路了！

神舟二十號載人飛船4月25日進入太空飛行，到今天快要滿月，已經完成了諸多任務同時也適應了太空的環(huán)境，現在他們的首次太空飛行任務即將開啟，指令長陳冬將帶領一名航天員執(zhí)行出艙太空行走任務，另外一名航天員會在艙內操控配合，再加上地面工作人員的協助，出艙任務會取得圓滿成功！

此次出艙，神舟二十號將會完成重要的任務，那就是對空間站外部關鍵設備設施進行加固防護，同時安裝碎片防護裝置！很多人都非常好奇，已經連續(xù)有多次飛行任務，多次太空行走針對空間站外部進行防護，太空上真的如此危險嗎？

太空并非如其名，其實它一點都不空，存在著大量的太空垃圾碎片以及很多的隕石顆粒，面對這些太空障礙物飛行器無外乎兩種辦法應對。

針對那些規(guī)模較大的太空碎片，空間站會進行提前的機動，變軌躲避撞擊，但是對于那些規(guī)模比較小甚至于難以發(fā)現的碎片，那便只能硬碰硬的撞擊。航天員出艙執(zhí)行飛行任務的同時，還會對空間站外部重要部位進行巡視，如果發(fā)現撞擊點會盡快的修復。

神舟十七號飛行任務期間是中國載人航天首次在軌進行空間站修復工作，一直到現在的神舟二十號飛行任務，航天員出艙主要還是進行空間站的防護。太空非常危險，空間站在太空中繞地球飛行，尤其會注意對太空垃圾的預防工作。

此前中國空間站就被撞擊過，天和核心艙產生了破損點，并沒有造成實質性的影響，但這也正好讓我們對太空碎片的防護引起重視。

但很多人也比較好奇，為啥就中國空間站需要不斷地進行防護，而國際空間站飛行任務期間的太空行走不會進行類似的工作？

首先，國際空間站已經算是一個老古董了，早已經過來那個被重視的階段。太空飛行二十余年，早已經滿身傷痕，目前無論是美國宇航員還是俄羅斯宇航員太空行走，最多也就是對艙外的關鍵設備進行檢修工作，至于說防護并不會進行了！

其次國際空間站很龐大，類似的防護工作短時間內根本無法完成，現在這個階段國際空間站快到了退役的階段，根據此前NASA的警告，空間站漏氣嚴重，不知道是否可以堅持到退役階段，根本過了那個“保養(yǎng)”的階段。

而中國空間站自然不同了，現在剛剛入軌幾年的時間，保養(yǎng)得好才能使用的越長久，尤其是對太空碎片以及隕石顆粒的防護非常重要！

現在預祝神舟二十號載人飛船首次太空行走任務取得圓滿成功！

文/科學黑洞，圖片來源網絡侵刪。