2025年6月7日，上市不久的長安獵手K50亮相第二十七屆重慶國際汽車展覽會(huì)。作為全球首款超級(jí)大增程數(shù)智皮卡，長安獵手K50憑借先進(jìn)的增程系統(tǒng)和智能裝備，成為當(dāng)下最受關(guān)注的新能源皮卡車型。

超級(jí)大增程系統(tǒng)，兼顧動(dòng)力和續(xù)航

長安獵手K50搭載"地上超級(jí)大增程"動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+發(fā)電機(jī)+前后雙電機(jī)組成。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW，最大扭矩340N·m，與100kW的發(fā)電機(jī)組成了車輛的增程系統(tǒng)；雙電機(jī)總功率200kW，總扭矩470N·m，是車輛的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。在雙電機(jī)的加持下，新車零百加速時(shí)間時(shí)間僅為7.9s，起步響應(yīng)0.4s，在皮卡車型中擁有非常明顯的優(yōu)勢。值得一提的是，新車還提供了行業(yè)首創(chuàng)的一鍵注力模式，一鍵爆發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力，輕松應(yīng)對(duì)滿載爬坡等極限工況。

電池方面，長安獵手K50搭載了31.18kwh金鐘罩電池，NEDC續(xù)航為131km，日常可純電通勤，每公里的花費(fèi)低至7分錢，非?！笆　保⊥瑫r(shí)，由于搭載了增程系統(tǒng)，新車無需無須加尿素，使用便捷更省事，再加上增程動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，保養(yǎng)次數(shù)少，維修簡單，大幅節(jié)省了用車成本。

此外，“地上超級(jí)大增程系統(tǒng)”還有兩大優(yōu)勢。一是更好的行駛品質(zhì)，全時(shí)全域都是純電動(dòng)汽車一樣的駕駛質(zhì)感，加速輕盈、行駛靜謐，舒適度非常優(yōu)秀，相較傳統(tǒng)皮卡就是降維打擊。二是更豐富的用車場景。長安獵手K50擁有3.3kW大功率貨箱放電面板，配置雙220V插頭，還具備227kWh的儲(chǔ)備電量和22kW超級(jí)邊充邊放電功能，能夠輕松滿足戶外旅休的各種用電需求。

智能裝備全升級(jí)，好用好開好安全

智能裝備也是長安獵手K50的一大亮點(diǎn)。首先，長安獵手K50搭載了華為HMS for CAR智能車載系統(tǒng)，不僅具備智慧語音、花瓣地圖、應(yīng)用生態(tài)等核心功能，更將陸續(xù)通過OTA升級(jí)推送AI語音大模型，實(shí)現(xiàn)"越用越智能"的持續(xù)進(jìn)化。值得一提的是華為VR語音功能，支持10+語言種類、70+國家語言、22垂類400+技能（包含運(yùn)動(dòng)、辦公、娛樂、旅行等），構(gòu)建擬人TTS與音色克隆，讓交互體驗(yàn)更具情感化。

其次，為了提升駕駛體驗(yàn)，長安獵手K50搭載了10大駕駛模式，四種日常模式和六種定制越野模式，如雪地、沙地、泥地、蠕行、牽引、越野大師等，可以覆蓋全場景全地形，就算是新手小白也能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。此外，新車還配備了AT全地形越野輪胎、三把鎖+電子限滑、雙叉臂前懸+五連桿后懸等硬核越野裝備，即便是各種極限路況也不在話下。

第三則是智駕，長安獵手K50擁有L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，具備集成式自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（IACC）、輔助緊急剎車（AEB）、車道偏離預(yù)警(LDW)、車道保持輔助(LKA)等功能，可以有效緩解長途駕駛疲勞并提高行車的安全性。

總的來說，長安獵手K50是一款特別全能產(chǎn)品，相較傳統(tǒng)燃油皮卡，它更加智能、高效；相較純電皮卡，它沒有續(xù)航焦慮，可以滿足更多用戶的需求。此外，近期長安汽車升格為了獨(dú)立央企，從品質(zhì)到服務(wù)更加不用擔(dān)心。基于此，如果你需要一臺(tái)全能的皮卡車型，那么長安獵手K50一定是不會(huì)錯(cuò)的選擇。