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國產(chǎn)版“特斯拉ModelY”亮相!外觀動(dòng)感預(yù)售23.58萬,續(xù)航超700Km

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作為小鵬汽車旗下的中型純電SUV,小鵬G7憑借前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、先進(jìn)的智能科技、舒適的駕乘體驗(yàn)以及出色的續(xù)航表現(xiàn),成為新能源市場(chǎng)的熱門選擇。日前,小編在經(jīng)銷商處拍攝到了小鵬G7車型。這款車已經(jīng)開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)格為23.58萬元。根據(jù)官方信息,新車將首搭3顆圖靈AI芯片,采用視覺方案的駕駛輔助系統(tǒng),預(yù)計(jì)上市后的主要競(jìng)品車型為特斯拉Model Y參數(shù)圖片)。新車年輕動(dòng)感的外觀得到了大家的認(rèn)可,接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面,小鵬G7采用品牌最新的“星際”設(shè)計(jì)語言,整體風(fēng)格簡潔流暢,同時(shí)融入了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化,風(fēng)阻系數(shù)低至**0.248Cd**,在同級(jí)別SUV中表現(xiàn)優(yōu)異。前臉設(shè)計(jì)為全封閉式格柵,有著明顯的純電車型的典型特征,搭配貫穿式LED燈帶,辨識(shí)度極高。分體式大燈上方為日間行車燈,下方為智能矩陣式LED大燈,支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、智能動(dòng)態(tài)照明。保險(xiǎn)杠整體有著厚重的運(yùn)動(dòng)化前包圍,車底部采用熏黑進(jìn)氣口設(shè)計(jì),增強(qiáng)視覺沖擊力,運(yùn)動(dòng)感更加濃郁。

再來看車身側(cè)面部分,車身造型修長低趴,大角度傾斜的溜背式車頂線條流暢,降低風(fēng)阻的同時(shí)還能賦予車身運(yùn)動(dòng)感。而腰線為上揚(yáng)的貫穿式造型,結(jié)合隱藏式門把手,能夠減少風(fēng)阻,還能提升科技感。輪眉部分有著外擴(kuò)的黑色飾條鑲嵌作為裝飾,并且還提供19-21英寸低風(fēng)阻輪轂可選,搭配高性能輪胎,能夠進(jìn)一步的增加新車的運(yùn)動(dòng)定位。車身尺寸方面,長寬高分別為4892×1925×1655mm,軸距2890mm,較Model Y車長增加95mm。而新車的五座布局后排膝部空間達(dá)980mm(185cm乘客實(shí)測(cè)),頭部采用掏空設(shè)計(jì)保留1035mm高度。后備廂基礎(chǔ)容積819L,放倒座椅擴(kuò)展至2277L,前備箱配備排水孔設(shè)計(jì)。

車尾部分的造型還是比較緊湊的,車頂有著突出平直的擾流板設(shè)計(jì),下方擋風(fēng)玻璃面積不是很大,而較大的傾斜角度能夠讓下方的尾門更加突出,邊緣部分有著貫穿式的細(xì)長尾燈鑲嵌,熏黑的配色還包裹著中央的字母車標(biāo)鑲嵌,品牌辨識(shí)度出色,保險(xiǎn)杠部分兩側(cè)有著飽滿的金屬色飾條鑲嵌設(shè)計(jì),檔次感十足。

進(jìn)入車內(nèi),小鵬G7的內(nèi)飾采用“星際座艙”理念,以極簡風(fēng)格和智能交互為核心,提供沉浸式體驗(yàn)。中控布局比較的簡單,取消儀表盤,采用15.6英寸懸浮中控屏+87英寸AR-HUD組合(華為聯(lián)合開發(fā)),支持光毯導(dǎo)航與AR安全預(yù)警,內(nèi)部配備有高通8295P芯片驅(qū)動(dòng)全場(chǎng)景語音,響應(yīng)速度較8155提升300%。智能駕駛方面更是配備了全球首搭3顆自研圖靈AI芯片(2200TOPS算力),純視覺方案實(shí)現(xiàn)無圖NOA,匝道通過率95%,還標(biāo)配VLA+VLM模型,支持塌方避讓、救護(hù)車主動(dòng)讓行等類人決策。座椅采用Nappa真皮座椅(全車通風(fēng)/加熱/按摩)、20揚(yáng)聲器7.1.4音響、磁吸小桌板及8英寸后排控制屏。

最后來看動(dòng)力方面,小鵬G7全系配備單電機(jī)后驅(qū)系統(tǒng),驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率218千瓦,匹配68.5千瓦時(shí)和80.8千瓦時(shí)兩種規(guī)格的電池組,在匹配18英寸輪輞的情況下,CLTC續(xù)航里程分別為602公里和702公里;在匹配20英寸輪輞的情況下,CLTC續(xù)航里程分別為577公里和677公里。底盤配備有前雙叉臂+后五連桿懸架,標(biāo)配DCC減震器與太極液壓襯套,麋鹿測(cè)試成績83km/h。

總結(jié):小鵬G7憑借未來感設(shè)計(jì)、寬敞空間、智能座艙、扎實(shí)底盤和高效動(dòng)力,成為30萬級(jí)純電SUV市場(chǎng)的強(qiáng)有力競(jìng)爭者。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論,感謝關(guān)注!

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