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《車矩陣》新車一手料：新能源蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，滲透率越來(lái)越高，人們的消費(fèi)觀念也發(fā)生了翻天覆地的變化，插混/增程及純電類車型成為市場(chǎng)的新寵兒，即使是在燃油車領(lǐng)域，也是以油耗非常經(jīng)濟(jì)的小排量車型受歡迎，對(duì)于不計(jì)油耗成本的大排量車型也已基本失去了消費(fèi)的群體，該領(lǐng)域的土壤也難以孕育出能被市場(chǎng)所接受的車型，群體越來(lái)越窄，尤其是大排量的燃油SUV車型，在城里代步上班的人群絕對(duì)不會(huì)選擇，而玩越野的人群又非常有限，因此這類車型也就成為了市場(chǎng)上的小眾車型，就連二手車交易市場(chǎng)也鮮有能賣個(gè)好價(jià)錢。

福特探險(xiǎn)者（參數(shù)丨圖片）自長(zhǎng)安福特國(guó)產(chǎn)以來(lái)在燃油車時(shí)代也算風(fēng)光了好一陣，在一汽豐田普拉多停產(chǎn)后，大7座SUV領(lǐng)域具有“統(tǒng)治力”的車型寥寥無(wú)幾，大眾途昂和福特探險(xiǎn)者基本上搶走了豐田普拉多曾經(jīng)的大部分市場(chǎng)，一些國(guó)產(chǎn)車型“爭(zhēng)先恐后”的涌入也瓜分掉不少份額，像哈弗H9、長(zhǎng)安CS95等車型，但此類車型絕大多數(shù)配有2.0T或2.4T汽柴油引擎，大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)還是受到市場(chǎng)的限制，市面所見車型少之又少。

近期新款福特探險(xiǎn)者TREMOR的官圖已在海外正式曝光，這款車型與普通版的區(qū)別在于它搭載全地形輪胎，采用專用懸架，配有越野套件，越野屬性明顯要高于普通版，在細(xì)節(jié)處有所優(yōu)化升級(jí)，蜂窩式黑化處理的前格柵，專屬黃色裝飾件和拖車鉤、黑化的輪轂、全地形輪胎、離地間隙也有所提升等等變化，并在車內(nèi)升級(jí)增加了黃色裝飾縫線以及碳纖維飾板等，座椅也加入了“TREMOR”標(biāo)識(shí)，配備前排座椅按摩及B&O品牌14揚(yáng)聲器音響。作為探險(xiǎn)者TREMOR版最大的亮點(diǎn)則是新車搭載福特3.0T EcoBoost V6引擎，最大馬力406Ps，配備全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、限滑差速器和底盤保護(hù)等。

至于福特探險(xiǎn)者TREMOR能否在長(zhǎng)安福特實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)上是一個(gè)未知數(shù)，大概率是新車會(huì)保留其他元素，會(huì)對(duì)動(dòng)力部分進(jìn)行調(diào)整，有可能國(guó)產(chǎn)后會(huì)搭載2.3T引擎，海外大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)或不會(huì)導(dǎo)入國(guó)產(chǎn)，畢竟在中國(guó)汽車市場(chǎng)新能源已經(jīng)成為人們的消費(fèi)共識(shí)，盲目地引進(jìn)國(guó)產(chǎn)大排量燃油車已經(jīng)沒有了生存發(fā)展的“土壤”，假使能在工信部申報(bào)成功，量產(chǎn)后有限的市場(chǎng)也會(huì)徹底讓它涼涼，與其這樣倒不如調(diào)整能適應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)的車型來(lái)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，方能有所成就！