別克GL8（參數丨圖片）作為我國MPV市場的“老大哥”，雖說也曾在自主新能源高端MPV的沖擊之下，出現過一段時間的銷量持續(xù)下滑趨勢，可憑借更大力度的優(yōu)惠舉措和車型更迭速度，不僅讓其現階段的車型矩陣變得十分豐富，還有效緩解了銷量下滑的困境。如今，伴隨著別克GL8家族矩陣又迎來了一波換新潮，其旗下相對入門級別的陸上公務艙版本，也完成了全新第六代車型更迭。并且，得益于全新別克GL8陸上公務艙已在不久前正式上市；日前還相繼有網友拍到了它實車到店的畫面。下面，就讓我們借由網友的鏡頭，一起來了解一下這款新車吧。

首先從外觀上看，全新別克GL8陸上公務艙作為一款換代車型，其整體外觀不僅啟用了最新的設計理念，還會同步該系列家族中新增的插混版本GL8陸尚的設計。它的前臉同樣配備了“大鋼牙”樣式的格柵樣式，輔以長條形頭燈以及內置了多段式細長進氣口的前包圍，可營造出犀利卻不失精致感的視覺效果。

車身側面部分，全新別克GL8陸上公務艙也會采用雙向俯沖式腰線結構，并配有大尺寸懸浮式車頂樣式，從而讓其側顏在保留了高端MPV固有的設計理念的同時，還有著較強的力量感。

車尾部分，新車除了未在尾部標識“PHEV”以外，其他諸如嵌入了品牌英文LOGO、細長鍍鉻的貫穿式尾燈等設計細節(jié)，則都同步了GL8陸尚的設計。

還僅僅只是外觀，全新別克GL8陸上公務艙就連在內飾設計層面，也同步了GL8陸尚。這讓其車內也將從原有的懸浮式中控屏調整為包含了全液晶儀表在內的雙12.3英寸懸浮式智聯屏，并將傳統(tǒng)電子擋把調整為電子懷擋，用以提升其車內的科技氛圍。此外，其中控臺還會和GL8陸尚一樣，調整成可讓駕駛座與副駕駛座貫通的結構；從而讓其車內看著更像MPV。

乘用性表現方面，全新別克GL8陸上公務艙的長寬高分別為5219/1878/1807mm，軸距為3088mm；尺寸編排也同步了GL8陸尚。并且，雖然其后排座椅配置看著會略遜于GL8陸尚，但其給出的支持前后滑動、靠背角度調節(jié)、4向頭枕調節(jié)等功能的第二排獨立座椅，加之升級后的包含雙層靜音玻璃與LASD液態(tài)阻尼墊等隔音材料在內的車內隔音處理，倒也能讓其具備較為高端化的乘用舒適性體驗。

動力部分，新車仍會搭載具備可變缸技術的2.0T發(fā)動機，其最大功率237馬力，并匹配9AT變速箱。此外，新車還會將底盤結構從原有的扭力梁式非獨立后懸架，升級為多連桿式獨立后懸架；且前懸架也會變成和GL8陸尚同款的增強型麥弗遜結構，從而進一步提升其乘用舒適性。

最后要說的是，全新別克GL8陸上公務艙將只提供一款車型配置可選，其指導價為22.99萬；相較于原先2023款GL8陸上公務艙23.29萬的起步指導價，價格不增反降。那么，全新別克GL8陸上公務艙會是你感興趣的對象嗎？