得益于綜合產(chǎn)品力從內(nèi)到外的全面提升，全新一代速騰（參數(shù)丨圖片）L依舊會是中國車市A+級轎車市場的引領者。

作為中國汽車市場最具標志性的A+級轎車之一，一汽-大眾全新一代速騰L于7月9日正式發(fā)布了官圖。加之其已在今年6月完成申報信息公示，這意味著全新一代速騰L有望在今年三季度正式發(fā)布并開啟預售。

外形方面，一汽-大眾全新一代速騰L摒棄了此前與美規(guī)大眾Jetta共享造型的傳統(tǒng)，新車完全由一汽-大眾的本土化團隊主導設計開發(fā)，所以其整體外觀造型更符合中國消費者的審美喜好。全新一代速騰L沿襲了一汽-大眾自全新一代邁騰推出以來所創(chuàng)建的家族化設計語言，標志性的雙層前臉結構，讓新車前臉顯得更有層次、更立體。大燈+中網(wǎng)連通與貫穿LED日行燈帶+可發(fā)光VW LOGO的融合，則讓新車既保留了A+轎車的沉穩(wěn)大氣，又兼有新世代轎車的科技與運動感。車尾部分，全新一代速騰L采用了Surface LED 3D貫穿式尾燈與前臉形成呼應，使得車尾顯得更高級，也獨具辨識度。

細節(jié)方面，全新一代速騰L會配備多種規(guī)格樣式的輪圈。其中，包括有半封閉式的低滾阻輪圈以提升燃油經(jīng)濟性。

內(nèi)飾方面，全新一代速騰L依舊采用經(jīng)典的環(huán)抱式座艙布局以讓營造專注、運動化的駕乘氛圍。極簡化的設計風格，則使得整個座艙既有溫馨的居家感，也有A+級轎車的檔次。

配置方面，全新一代速騰L將配備15英寸2K分辨率高清懸浮式中控大屏，全液晶儀表屏尺寸預計為10.25英寸，頂配車型預計還提供W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

車機方面，全新一代速騰L則會采用大眾汽車智慧車聯(lián)CNS 3.0 GP系統(tǒng)，并由高通驍龍8155車規(guī)級芯片提供算力。支持：科大訊飛語音大模型、深度融合DeepSeek的AI語音助手、連續(xù)對話、可見即可說、智慧導航、智享娛樂、智能控車以及OTA升級等主流功能。通過CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar這三種手機互聯(lián)方式，用戶還可以輕松的完成手機與車機的連通。此外，包括：前排手機無線充電、前排座椅加熱/通風、多色車內(nèi)氛圍燈、后排空調出風口、Type-C接口、可開啟全景天窗等提升日常用車體驗的配置，也全都有提供。

另外，作為A+級轎車標桿，全新一代速騰L還通過大面積的軟包材質應用以及配備菱形紋理打孔皮包裹的運動座椅以提升新車的豪華感。得益于車機系統(tǒng)性能與交互體驗的提升，新車大幅削減了車內(nèi)的實體控制鍵，從而優(yōu)化出更多的儲物空間。

尺寸方面，根據(jù)申報信息，全新一代速騰L的車身三圍分別為：4812/1813/1472mm，軸距2731mm。相比上代速騰（4791/1801/1465mm，軸距2731mm），全新一代速騰L的軸距沒有變化，但車身尺寸全面增加，這意味著其車內(nèi)空間繼續(xù)提升。

駕駛輔助系統(tǒng)方面，全新一代速騰L將搭載具備L2級駕駛輔助功能的大眾IQ.DRIVE智駕系統(tǒng)，這套系統(tǒng)有專門針對中國市場的交通路況進行專門的優(yōu)化，更安全也更好用。

動力部分，全新一代速騰L 300TSI車型將搭載EA211 1.5TSI Evo2發(fā)動機，最大功率輸出118kW，匹配7速DSG雙離合變速器。除此之外，搭載1.2TSI發(fā)動機的200TSI車型也有望繼續(xù)推出，其或主要用于拉低全新一代速騰L的價格門檻。此外， 一汽-大眾是否會推出高性能版的全新一代速騰L GLi版車型則有待后續(xù)關注。

點評：在一汽-大眾“油電同智”的戰(zhàn)略推動下，全新一代速騰L在通過新世代的設計完成自我進化同時，也順應市場潮流滿足了新世代用戶對于智能化的高需求。得益于綜合產(chǎn)品力從內(nèi)到外的全面提升，全新一代速騰L依舊會是中國車市A+級轎車市場的引領者。