在中國汽車市場，旅行車品類長期背負著“叫好不叫座”的魔咒，無數(shù)車企在此折戟沉沙。從早期的合資、進口試水（桑塔納（參數(shù)丨圖片）旅行、馬自達6 Wagon、斯柯達昊銳/明銳旅行、大眾邁騰/高爾夫旅行、寶馬3系/5系旅行等），到近年新勢力高價旅行車（蔚來ET5T）的慘淡銷量，這片市場似乎被貼上了“高風險”的標簽。然而，比亞迪卻選擇推出海豹06 DM-i旅行版，為什么要“冒險”呢？或許，是為了富貴險中求，實則源于其深厚的技術積淀、精準的市場洞察以及重塑品類的決心。

7月15日，比亞迪海豹06 DM-i旅行版這款全球首款超混旅行車以10.98萬-12.98萬元的親民售價正式在北京區(qū)域上市，新車推出3款車型。

比亞迪敢于“冒險”的核心底氣，是其無與倫比的垂直整合能力和技術冗余。傳統(tǒng)燃油架構下，旅行車常因成本高企而被迫定位于小眾高價區(qū)間。比亞迪憑借自研自產(chǎn)的DM-i超級混動系統(tǒng)、電池、電控等核心技術，成功打破了這一桎梏。

海豹06 DM-i旅行版搭載第五代DM技術，實現(xiàn)了驚人的2000公里綜合續(xù)航和低至3.15L/100km的虧電油耗，徹底消除了用戶對長途旅行能耗和續(xù)航的焦慮。同時，DiPilot 100智能駕駛輔助系統(tǒng)（配備29顆傳感器）和云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)等尖端科技的加持，提供了遠超傳統(tǒng)旅行車的安全性和駕乘品質。強大的成本控制力，使得這款融合了多項全球領先技術的超混旅行車，能夠以極具競爭力的親民價格入市。

親民的價格（10.98萬-12.98萬元）并非僅僅是市場策略，更是這場“冒險”的戰(zhàn)略支點。它精準地切入家庭第二輛車的主流預算區(qū)間（10-15萬元），相較于傳統(tǒng)燃油旅行車價格降低了40%以上，對比合資插混旅行車更是優(yōu)勢顯著。

更重要的是，比亞迪將“高價值”作為標配，全系提供超70項實用配置，如冷暖兩用車載冰箱（4.5L容積，支持制冷加熱）、前排座椅通風加熱、電動后尾門、車頂行李架等。這些配置并非華而不實的堆砌，而是深度融入用戶真實用車場景的實用工具，例如車載冰箱可秒變母嬰溫奶器，極大提升了日常便利性和旅行舒適度。

海豹06 DM-i旅行版的“冒險”成功與否，關鍵在于能否精準滿足中國用戶多元化的場景化需求，而非簡單復制歐式旅行車的浪漫情懷。它針對三大核心場景進行了深度優(yōu)化：城市通勤場景，105km（WLTC）純電續(xù)航覆蓋絕大多數(shù)上班族的日常里程，0.42小時快充完美契合都市快節(jié)奏生活；周末輕旅行場景，后備廂基礎容積670L，后排座椅放倒后可擴展至1535L純平空間，配合9個后備箱掛鉤和可調蓋板設計，輕松容納露營裝備，車頂行李架高達50kg的承重能力，方便收納自行車、槳板等大型物品；長途穿越場景，超低虧電油耗（3.15L/100km）比同級別SUV節(jié)省約50%燃油成本，云輦-C系統(tǒng)則能有效過濾復雜路面的顛簸，提升駕乘舒適性。

因此，比亞迪進軍旅行車市場，絕非一場盲目的豪賭，而是基于其強大的技術體系、成本控制能力和對用戶需求的深刻理解所做出的戰(zhàn)略決策。海豹06 DM-i旅行版是技術紅利下的精準“降維打擊”——利用成熟的DM-i平臺（已搭載于百萬量級車型）進行品類延伸，研發(fā)邊際成本可控，而旅行版帶來的合理溢價空間反而成為新的增長點。

這場“冒險”的本質，是用顛覆性的親民價格、場景化的實用定位和行業(yè)領先的新能源技術，主動解構旅行車市場三十年的沉疴，意圖將這片被長期視為“小眾”的領域，重新拉回主流消費者的視野。海豹06 DM-i旅行版，正是比亞迪以“破壁者”姿態(tài)，向旅行車市場魔咒發(fā)起的強力挑戰(zhàn)。