一凡 假裝發(fā)自 洛杉磯
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馬斯克首家餐廳開業(yè),人形機(jī)器人給你送吃的。
試想一下,你正吃著面包,喝著飲料,突然一個機(jī)器人給你遞過來一盒爆米花,這樣科幻的場景,已成為“馬家菜”的日常。
△圖源:X@fity.eth
不過這店里看上去是個餐館,外面卻是個超充站,還有巨幕可以看。體驗如此新鮮,菜單也很豐富,難怪特斯拉開業(yè)即爆滿,營業(yè)額瞬間超過旁邊的麥當(dāng)勞。
生意如此火爆,馬斯克很快確定了第二家餐廳的選址,并考慮把餐廳開遍全球。
至此,馬斯克的超充站餐廳,與余承東的鴻蒙大酒店和李斌的蔚來牛屋,形成「新能源餐飲三巨頭」格局。
不過馬斯克的餐廳,不止面向車主開放,所有人都能去。麥當(dāng)勞肯德基危!
All in Robotaxi的馬斯克開了餐廳,All in AI的巨頭在All in 外賣。
果然,民以食為天。
麥當(dāng)勞危!馬斯克的第一家餐廳太火爆了
馬斯克把第一家餐廳開在了洛杉磯西好萊塢,開業(yè)前夕,一眾特斯拉車主就在排隊等待。
開業(yè)當(dāng)天,馬斯克派出設(shè)計總監(jiān)Franz von Holzhausen(圖最右)剪彩。可以看到好多人都在等著入內(nèi)。
到晚上更是停滿了車輛。一起看看有啥魅力,餐廳這么吸引人。
餐廳直接冠以特斯拉之名,就叫“Tesla Diner”,還為此專門設(shè)計了閃電狀LOGO和一系列獨家周邊。
7*24小時全天開放。但餐廳其實并不能概括它的全部職能,它其實是餐廳、影院和超充站三位一體。
外面有兩個長約13.7米的大熒幕,還有80個超充樁,你的車在店外補(bǔ)能,你在店里“補(bǔ)能”,以后充一次電,馬哥能賺兩份錢,贏麻了。
停好車,走到大門口,可以看到門頭稍顯賽博朋克。
推門入內(nèi),內(nèi)飾主色調(diào)是白色,很有科幻感,馬斯克稱之為“未來復(fù)古主義”。
墻上還有擎天柱原型機(jī)作為裝飾。
店里有吧臺也有卡座,覺得悶也可以上二樓露臺,吹吹風(fēng)順便看個電影。
連衛(wèi)生間都很講究,配備了“星空頂”,是不是在哪款車上見過[看]。
店里的服務(wù)員以人類為主,據(jù)說禁止給小費,可能是考慮到了旁邊人形機(jī)器人擎天柱的感受。
從顧客反饋來看,擎天柱目前主要負(fù)責(zé)裝爆米花,有顧客實地觀察后,認(rèn)為擎天柱的動作并非是基于主動感知,而是遙控操作,每輪在崗時間約為6小時,可以說是很幸福的工作時長了。
△圖源:X@Billy Costigan
擎天柱還會和顧客互動,比如跟小女孩兒一起比個心,給孩子哄得高興極了。
△圖源:X@fity.eth
科幻又新鮮,馬斯克的餐廳開業(yè)后得到大量顧客好評,客流量很大。生意這么好,沒兩天馬斯克就確定要開分店了。
馬斯克已經(jīng)確認(rèn),第二家餐廳會落地得州,就在SpaceX的總部。
他同時還表示,如果效果好會在全球各大城市推廣,大家不妨期待一下特斯拉餐廳的入華時間,估計會比FSD落地容易。
馬哥的餐廳如此火爆,店里到底有啥好吃的?
你在馬斯克的餐廳都能吃到什么?
其實店里并沒有什么珍饈美味,基本都是快餐,菜品飲品很豐富,報菜名如下:
吃的有漢堡、熱狗、沙拉、薯條、酸奶酪、多種三明治和餅干等小點心。
喝的有可樂(可選低糖)、雪碧、4款蘇打水和5種咖啡。
此外還有2款兒童套餐。
包裝盒也很有趣,就是個簡易車模,小朋友肯定喜歡。
上述菜品可以直接在車上遠(yuǎn)程點單,馬斯克開業(yè)前回應(yīng)網(wǎng)友需求,還增設(shè)了免下車服務(wù)。
有一點要注意的是,前面提到,擎天柱會為你裝爆米花,但是爆米花并沒有出現(xiàn)在菜單里,應(yīng)該是需要現(xiàn)場額外收費。不愧是特斯拉的特色菜。
最后值得一提的是,馬斯克蓋章認(rèn)定,餐廳使用的原材料就來自當(dāng)?shù)剞r(nóng)場。
只能說,不愧是馬斯克,既解決了當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品庫存,也為自家具身智能創(chuàng)造了落地場景,便于收集數(shù)據(jù)。讓科技比漢堡更有溫度。
但也有報道稱,馬斯克開餐廳的主要目的,并不是給自家人形機(jī)器人找個工作,而是為了消除人們對電動車的偏見,讓充電站變得更有趣,讓人們意識到,其實充電就和吃飯一樣自然。
One More Thing
馬斯克開餐廳到底有多賺錢?
有報道稱,餐廳開業(yè)6小時營業(yè)額就達(dá)到了4.7萬美元,約合人民幣33.7萬元,相當(dāng)于在北美賣出了1輛次頂配Model 3。比隔壁麥當(dāng)勞的營收,也就多出來30%吧。
結(jié)合另一項有意思的數(shù)據(jù),可以簡單算筆帳。
數(shù)據(jù)顯示,特斯拉平均每1.5分鐘就會賣出1輛Model 3。結(jié)合兩項數(shù)據(jù),粗略估計,如果特斯拉餐廳達(dá)到240家,那么特斯拉在餐飲業(yè)的收入,就能追平賣Model 3的營收
如果能替代麥當(dāng)勞,那前景就更廣闊了。財報顯示,麥當(dāng)勞2025年一季度的營收為59.56億美元,約為特斯拉同期汽車業(yè)務(wù)營收42.6%,算是一塊大蛋糕。
這樣看來,Make Tesla Great Again或許不止Robotaxi一條路[看]。
難怪正全力推進(jìn)Robotaxi的馬斯克,會順手進(jìn)軍餐飲業(yè)。
也難怪這兩天國內(nèi)的外賣大戰(zhàn),會打得那么兇[看]。
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