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20萬級方盒子SUV大亂斗：四臺車的"全能"與"專精"之戰(zhàn)

2025-07-24 03:04:03　來源: 鳯眼觀車 云南  舉報
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深藍G318（參數(shù)丨圖片）、方程豹豹5、山海T2和BJ40，誰才是方盒子的最優(yōu)解？

最近兩年，方盒子SUV成了汽車市場的"香餑餑"。硬朗的造型、不錯的通過性，再加上20萬級的親民價格，讓不少家庭和戶外愛好者動了心。今天咱們就來聊聊這個細分市場里的四位熱門選手：深藍G318無憂穿越版、方程豹豹5、


是"擺拍神器"還是"實用工具"？

四臺車雖然都是方盒子造型，但氣質大不相同。方程豹豹5一看就是"硬核玩家"，線條粗獷，自帶一股"生人勿近"的極限越野范兒，適合那些總想去挑戰(zhàn)無人區(qū)的朋友。捷途山海T2和BJ40增程版則更像傳統(tǒng)硬派SUV，造型中規(guī)中矩，少了點新鮮感，適合喜歡經(jīng)典硬派風格的用戶。


最讓人眼前一亮的是深藍G318無憂穿越版。它的裝甲風設計特別有"裝備感"，像穿了一身機甲，尤其是那個帶遠光燈的專業(yè)行李架，不僅能動態(tài)承重80公斤，還能直接架車頂帳、車邊帳，出去露營時往那兒一站，隨手一拍都是大片。更貼心的是，它機蓋還有130W改裝預留電源，架個GoPro邊開邊拍，戶外vlog素材輕松get，這一點可比其他三臺"光禿禿"的機蓋實用多了。


裝得下裝備，也容得下家人

買方盒子SUV的人，對空間多半有執(zhí)念。畢竟出去玩，帳篷、烤爐、孩子的玩具，哪樣都不能少。


方程豹豹5有點可惜，為了越野性能用了非承載式車身，大梁占了不少空間，后排坐三個人會覺得擠，后備箱550L的容積，裝兩個大行李箱就差不多滿了。捷途山海T2的后備箱580L，比豹5稍大，但也只能勉強塞下4個露營包。BJ40增程版532L的后備箱，應付短途還行，長途全家出行就顯得局促了。


深藍G318在這方面算是"空間王者"，818L的后備箱能輕松塞進6個28寸行李箱+兩頂帳篷，后排座椅放倒后更是能擴展到1747L，別說露營裝備，連孩子的平衡車都能平躺放進去。更貼心的是，它的后排座椅支持通風和按摩，長途出行時爸媽再也不用抱怨"坐得腰酸背痛"了。


越野不顛城市不晃，這才是城市越野的意義

方盒子SUV常被吐槽"能越野的不舒適，舒適的不能越野"，但這四臺車在底盤上的選擇，卻走出了不同的路子。


方程豹豹5和BJ40增程版走的是"硬核路線"，硬朗的懸掛調校讓它們在極限越野時很穩(wěn)，但在城市里過減速帶，后排乘客能明顯感到顛簸。捷途山海T2用了麥弗遜懸架，成本低但穩(wěn)定性一般，爛路上開起來有點"飄"。


深藍G318在這方面玩了把"黑科技"，同級獨有的CDC+空氣懸架+主動魔毯組合，就像給車裝了"智能減震器"。過坑洼路面時，系統(tǒng)能提前識別路況并調整懸掛，坐在車里幾乎感覺不到顛簸；高速過彎時又能穩(wěn)穩(wěn)拉住車身，不晃不飄。這種"越野不顛，城市不晃"的表現(xiàn)，確實比其他三臺更懂家庭用戶的需求。

新手也能玩越野，老司機更省心

對于大部分人來說，"能去遠方"很重要，但"輕松去遠方"更重要。方程豹豹5和BJ40增程版的通過性沒話說，接近角、離去角都很優(yōu)秀，但智能輔助差點意思。尤其是BJ40，連基礎的車道保持都沒有，長途開著累。捷途山海T2更實在，直接沒搭載智駕系統(tǒng)，新手想玩越野，全得靠自己摸索。


深藍G318算是"全能選手"，240mm的離地間隙、兩把差速鎖，讓它在爛路上的通過性不輸豹5；16種駕駛模式更是貼心，不管是雪地、泥地還是陡坡，新手按個鍵就能搞定。更關鍵的是它的DEEPALADPRO智駕系統(tǒng)，高速上能自動跟車、換道，連泊車都能自動完成，對家庭用戶來說，確實省了不少心。


結語：沒有最好，只有最適合

如果您是極限越野發(fā)燒友，方程豹豹5和BJ40增程版的硬核性能或許更對胃口；要是偏愛傳統(tǒng)硬派風格，捷途山海T2也能滿足基礎需求。但如果您想兼顧"城市通勤不憋屈、家庭露營裝得多、戶外穿越不顛簸"，深藍G318無憂穿越版確實更像個"多面手"。畢竟對大多數(shù)人來說，買車不是為了挑戰(zhàn)極限，而是為了帶著家人去看更多風景——這大概就是"無憂穿越"的真正意義吧。


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