近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，離不開一批埋頭鉆研、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)。

風(fēng)波中的堅(jiān)守與不易

比亞迪作為其中的領(lǐng)跑者，用技術(shù)突破打破外資壟斷，用長(zhǎng)期投入踐行社會(huì)責(zé)任，卻在近一個(gè)月內(nèi)接連遭遇兩起指向明確的輿論風(fēng)波。從青訓(xùn)贊助被曲解為 "蹭國(guó)足熱度"，到司機(jī)操作失誤被剪輯成 "剎車失靈"，這家始終在做 "難而正確的事" 的企業(yè)，正被層層輿論迷霧包裹。

這背后，不僅是一家企業(yè)的委屈，更關(guān)乎我們?nèi)绾慰创袊?guó)制造業(yè)的堅(jiān)守與不易。

7 月 10 日，比亞迪宣布與 "中國(guó)足球小將" 青訓(xùn)組織合作，資金將全部用于青少年足球培養(yǎng)。這不是追求短期曝光的商業(yè)營(yíng)銷，而是對(duì)中國(guó)足球未來(lái)的長(zhǎng)線投入 —— 就像它多年來(lái)深耕新能源技術(shù)一樣，著眼的從來(lái)不是眼前的流量，而是行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

但這份善意，在 8 天后被生生改寫。

7 月 18 日起，社交平臺(tái)突然涌現(xiàn)大量 "抵制國(guó)足贊助商" 的聲音。48 小時(shí)內(nèi)，"抵制比亞迪" 的話題沖上熱搜，仿佛這家愿意為中國(guó)足球未來(lái)埋單的企業(yè)，反倒成了 "蹭熱度" 的投機(jī)者。

沒人在意，"中國(guó)足球小將" 是民間青訓(xùn)的標(biāo)桿，曾培養(yǎng)出多位入選國(guó)少隊(duì)的球員；沒人提及，比亞迪的投入不與任何賽事成績(jī)掛鉤，純粹是 "想為孩子做點(diǎn)事" 的樸素想法。當(dāng)長(zhǎng)期主義的善意被簡(jiǎn)化成情緒宣泄的靶子，受傷的何止是一家企業(yè)的初心？

7 月 24 日，一段 "比亞迪在成都天府機(jī)場(chǎng)失控轉(zhuǎn)圈" 的短視頻突然刷屏。視頻里，司機(jī)蔣某因情緒激動(dòng)的操作被刻意剪輯，配上 "剎車失靈" 的解說(shuō)，瞬間點(diǎn)燃輿論。

此時(shí)，警方尚未發(fā)布調(diào)查結(jié)果，比亞迪官方也未來(lái)得及回應(yīng)，"技術(shù)缺陷"" 質(zhì)量問題 "的評(píng)論已通過營(yíng)銷號(hào)批量擴(kuò)散，甚至有賬號(hào)提前備好" 故障分析 " 模板。

比亞迪不是完美的企業(yè)，它或許有需要改進(jìn)的地方；中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)也不是沒有問題，值得理性討論。但理性的前提，是尊重事實(shí) —— 不能把支持青訓(xùn)的善意，污蔑成 "蹭熱度"；不能把司機(jī)的操作失誤，上綱成 "技術(shù)缺陷"。

這家企業(yè)讓中國(guó)新能源汽車擺脫了對(duì)國(guó)外技術(shù)的依賴，讓全球看見 "中國(guó)制造" 的創(chuàng)新力；它愿意花時(shí)間做青訓(xùn)、做傳統(tǒng)文化推廣，這些 "難而正確的事"，恰恰是中國(guó)企業(yè)該有的樣子。就像網(wǎng)友說(shuō)的："它在前面扛著壓力往前沖，我們?cè)跄茏屗话导鋫?

“為眾人抱薪者，不可使其凍斃于風(fēng)雪?！?比亞迪的委屈，不該被當(dāng)成一場(chǎng)熱鬧的八卦。我們期待公眾能穿透輿論迷霧，看清那些被曲解的善意、被忽視的努力；更期待監(jiān)管層能為創(chuàng)新者護(hù)航，讓惡意操弄輿論的行為付出代價(jià)。畢竟，保護(hù)比亞迪這樣的企業(yè)，就是保護(hù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的火種，保護(hù)每個(gè)踏實(shí)做事者的信心。