數(shù)據(jù)顯示，穿梭于大街小巷的外賣騎手們，日均騎行超12小時(shí)，風(fēng)雨無阻。（美團(tuán)《2024騎手研究報(bào)告》）他們的座駕不僅是交通工具，更是生產(chǎn)力工具。

4千～5 千價(jià)位段，四款針對高強(qiáng)度使用設(shè)計(jì)的外賣車——黑武士閾MAX（4399元）、黑騎士（參數(shù)丨圖片）B5Plus（4199元）、極核AE4SE（4699元）、九號M95C（4899元）不分伯仲，從動力性能、安全配置、騎行舒適到智能體驗(yàn)，都瞄準(zhǔn)了職業(yè)騎手的真實(shí)痛點(diǎn)。

動力核心對決，誰是爬坡王

外賣騎手最怕什么？訂單高峰期爬坡無力、電量告急。四款車在動力系統(tǒng)上的差異，決定了它們的場景適應(yīng)能力。

黑武士閾 MAX，搭載專屬“神武”電機(jī)，額定功率 2500W（峰值功率 4500W），搭配雙層鋁基板智能控制器，極速可達(dá) 80km/h，0-50km/h 加速只需4.2S。用“西裝暴徒”來形容再為合適不過。

黑騎士B5Plus搭載12寸30H黑龍電機(jī)，配合限流 60A 控制器，支持 48V/72V 雙電壓平臺。這套組合在低速載物時(shí)展現(xiàn)出扭矩優(yōu)化的優(yōu)勢。直觀點(diǎn)講，就是帶著兩箱礦泉水爬地下車庫坡道時(shí)，不會出現(xiàn)“干吼不走”的尷尬。

更值得稱道的是其雙電池倉設(shè)計(jì)，支持 72V100AH 的鋰電組合，理論續(xù)航直逼300 公里。對日均 200 公里以上的全職騎手，非常實(shí)用。

極核 AE4SE 鉛酸基礎(chǔ)版采用1600W電機(jī)（峰值 3000W），極速 63km/h，搭配 72V23Ah 鉛酸電池，官方續(xù)航 70 公里。這套配置平路通勤溝通，但面對長距離配送或是坡度較大的商圈會稍顯吃力。

九號 M95C 則走的是持久路線，搭載 1500W 持續(xù)功率（峰值 2600W）的 10 寸無刷電機(jī)，極速 55km/h。搭配 72V32Ah 鉛酸電池，三檔變速下實(shí)測續(xù)航 107 公里，一檔甚至可達(dá) 145 公里。

安全性能較量，濕滑路面誰更穩(wěn)

雨天摔車等于停工，對于騎手而安，安全配置就是賺錢能力的保險(xiǎn)繩。四款車在主動安全上的投入差異明顯。

黑武士閾 MAX，搭載 CBS 聯(lián)動碟剎，騎手 220mm 碟剎盤，共 8 個(gè)活塞卡鉗，制動距離縮短 26%。同時(shí)在 TCS2.0 牽引力控制系統(tǒng)、HHC 坡道駐車、HDC 陡坡緩降的共同加持下，直擊騎手安全痛點(diǎn)，為騎手保駕護(hù)航。

黑騎士 B5Plus 的殺手锏是 TCS 牽引力控制系統(tǒng)，在油污路面能將打滑風(fēng)險(xiǎn)降低 85%。前碟剎配220mm 剎車盤，制動響應(yīng)迅速，后輪采用防滑輪胎設(shè)計(jì)，其雙層龍骨車架經(jīng)歷 120 萬次震動測試不變形。

極核 AE4SE 在安全配置上同樣不遑多讓。搭載 TCS 牽引力控制系統(tǒng)，前后雙碟剎穩(wěn)剎穩(wěn)停，就算是暴雨天，也不用擔(dān)心剎車或者動力輸出問題。

九號 M95C 采用前后打孔雙碟剎設(shè)計(jì)，散熱更快，連續(xù)制動不易衰減。輪胎采用低生熱配方，減少長途騎行爆胎風(fēng)險(xiǎn)。雖然沒有華麗的安全科技，但機(jī)械可靠性經(jīng)得起市場的驗(yàn)證。

舒適性比拼，坑洼路面誰更舒適

日均騎行 12小時(shí)，座墊和減震決定了收工時(shí)腰板是否挺得直。

黑武士閾 MAX采用旗艦級空間架構(gòu)，無論是車身、軸距、踏板空間，還是離地間隙，都符合絕大多數(shù)騎手的使用習(xí)慣，搭配前30 管鍛造等節(jié)距液壓減震后 32 管五檔預(yù)載可調(diào)液壓減震、630mm雙 S 級鞍座，以及 CCS汽車級定速續(xù)航，讓每一段奔波都舒適一些。

黑騎士 B5Plus 專為職業(yè)騎手開發(fā)人體工學(xué)駝峰鞍座，搭配前 30 管液壓+后 32 管可調(diào)節(jié)液壓減震。這套組合對井蓋、減速帶等高頻小顛簸過濾徹底。18L 超大座桶可同時(shí)容納全盔與外賣箱，LED 透鏡大燈支持黃白光切換，自動感應(yīng)環(huán)境亮度。

極核 AE4SE 擁有 760mm 低座高設(shè)計(jì)，身高 160cm 以上的騎手可全腳掌著地。前后 12 寸全地形車胎配合液力阻尼前減震+5 段可調(diào)后減震，31L 座桶容量超級能盛，輕松放入全盔。

九號 M95C 采用 680mm 寬體鞍座，雙人騎行不擁擠。380mm 檔距適配不同身材騎手，30L 儲物空間，分層設(shè)計(jì)合理實(shí)用。輪胎規(guī)格為前 90/90-12 后 100/80-12，兼顧緩沖與支撐性。

智能配置對比，誰更懂騎手心

智能化不是噱頭，對騎手意味著省時(shí)、防盜、操作便捷。

黑武士閾 MAX具備 4G 中控，擁有騎行軌跡查詢、電子圍欄、遠(yuǎn)程控車、精準(zhǔn)定位 GPS、OTA 升級燈多項(xiàng)功能。無感靠近、APP、藍(lán)牙、手環(huán)、手機(jī)等多種解鎖方式上車即出發(fā)。

黑騎士 B5Plus 搭載 4G 中控系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程定位防盜、電子座墊鎖。首創(chuàng)“雙核電池倉”實(shí)現(xiàn) 3 分鐘換電。智能懸浮儀表，信息布局清晰，強(qiáng)光下可視性優(yōu)異。

極核 AE4SE ，搭載流水氛圍燈儀表和數(shù)字鑰匙系統(tǒng)。支持感應(yīng)解鎖、定速巡航、自動駐車，騎行中減少操作分心。車機(jī)互聯(lián)功能豐富，搭配手機(jī) APP 能玩出別樣的“人機(jī)互聯(lián)”。

九號 M95C 的 Ninebot AirLock2.0 感應(yīng)解鎖更實(shí)用，攜帶手機(jī)靠近自動解鎖。通過“九號出行”APP可實(shí)現(xiàn)家庭賬號共享、臨時(shí)鑰匙分享、乘坐感應(yīng)燈。對日常需要同事暫借車輛的騎手，免鑰匙交接設(shè)計(jì)省心又安全。

四款車在 4千元檔呈現(xiàn)出鮮明的定位差異。其中，黑武士閾 MAX 同級別各項(xiàng)配置頂尖，質(zhì)價(jià)比拉滿，是追求實(shí)用的首選；黑騎士 B5Plus 堪稱全能戰(zhàn)士，處處透露著實(shí)用可靠，是多平臺接單重度騎手用戶的首選；智能先鋒極核 AE4SE，則更討注重新科技體驗(yàn)的年輕騎手喜愛；九號 M95C，憑借可靠的續(xù)航，適合城郊接駁、跨區(qū)配送的騎手。

外賣車的選擇本質(zhì)是生存工具適配。4千～5 千元級別的競爭區(qū)間，正從參數(shù)堆砌轉(zhuǎn)向真實(shí)場景的精準(zhǔn)匹配，看了以上四款車，你會怎么選？歡迎評論區(qū)留言。