近期，國務(wù)院國資委組織完成2025年中央企業(yè)采購與供應(yīng)鏈管理對標(biāo)評估工作。經(jīng)審定，A級企業(yè)33家，名單如下：

近年來，國務(wù)院國資委持續(xù)推動(dòng)中央企業(yè)深化供應(yīng)鏈管理體系變革，積極打造精益化、協(xié)同化、國際化、智慧化、綠色化現(xiàn)代供應(yīng)鏈，著力培育新增長點(diǎn)、形成新動(dòng)能，為建設(shè)世界一流企業(yè)提供有力支撐。

夯實(shí)基礎(chǔ)要素，供應(yīng)鏈精益化水平不斷提升

將供應(yīng)鏈管理理念融入企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營全過程，加快實(shí)施企業(yè)供應(yīng)鏈一體化戰(zhàn)略，優(yōu)化升級供應(yīng)鏈信息、物流、人才、資金、技術(shù)等關(guān)鍵要素，推動(dòng)供應(yīng)鏈管理能力和治理水平再上新臺階。

中糧集團(tuán)充分發(fā)揮農(nóng)糧食品行業(yè)領(lǐng)軍作用，創(chuàng)新實(shí)施“戰(zhàn)略采購七步法”，推動(dòng)降低汽運(yùn)物流成本，賦能物流管理能力提升，率先開創(chuàng)汽運(yùn)物流集采“全國一盤棋”新格局。中國五礦建立數(shù)字驅(qū)動(dòng)下的國有企業(yè)供應(yīng)鏈控制塔管理模型，系統(tǒng)解決國企供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的數(shù)據(jù)孤島與響應(yīng)滯后等問題，為國企構(gòu)建“自感知、自決策、自優(yōu)化”的智能供應(yīng)鏈體系提供了系統(tǒng)方法論。中核集團(tuán)打破傳統(tǒng)的三級采購管控模式，建立兩級集中采購管理體系，將采購業(yè)務(wù)法人主體從1600余家壓縮至16家，厘清“管、辦、用”權(quán)責(zé)邊界，做到“看清三級、管住二級”。航天科技創(chuàng)造性提出“以質(zhì)量為中心”的全級次供應(yīng)商管理理念，構(gòu)建覆蓋集團(tuán)公司、院、廠所和型號任務(wù)“三橫一縱”的供應(yīng)商管理新體系，實(shí)現(xiàn)航天型號供應(yīng)商“全領(lǐng)域、全級次、全過程、全要素”管理。中國石油構(gòu)建管理、用戶、供應(yīng)商三方聯(lián)動(dòng)評價(jià)體系，從采購計(jì)劃完成度、產(chǎn)品質(zhì)量、交付時(shí)效等多維度進(jìn)行綜合評估，驅(qū)動(dòng)管理決策優(yōu)化與業(yè)務(wù)流程改進(jìn)，持續(xù)提升供應(yīng)鏈精益化管理成效。

創(chuàng)新協(xié)作模式，供應(yīng)鏈協(xié)同化網(wǎng)絡(luò)更加科學(xué)

積極探索跨行業(yè)跨領(lǐng)域協(xié)作新模式，引導(dǎo)各類企業(yè)加入供應(yīng)鏈生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)中央企業(yè)與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，推動(dòng)構(gòu)建大中小企業(yè)協(xié)同、上下游企業(yè)共贏的供應(yīng)鏈良好生態(tài)。

中國移動(dòng)開發(fā)建設(shè)“供應(yīng)鏈管理駕駛艙”，構(gòu)建“綜合管理、運(yùn)營分析、合規(guī)管控、電商運(yùn)營、供應(yīng)商管理、質(zhì)量管理、物流管理、供應(yīng)地圖”八大核心視圖，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈全流程管理“一屏統(tǒng)覽”。中國寶武充分發(fā)揮鋼鐵基地位置優(yōu)勢和不同區(qū)域的物流特點(diǎn)，積極推進(jìn)湛江區(qū)域、舟山區(qū)域和長江沿線各鋼鐵基地遠(yuǎn)洋外輪協(xié)同聯(lián)動(dòng)，最大程度提高遠(yuǎn)洋外輪直進(jìn)比例和減載進(jìn)江比例，降低鋼鐵基地物流配送成本。中國石化聯(lián)合中國石油、中國海油、中國中化3家央企，按照依法合規(guī)、資源共享、互利互惠、共同發(fā)展的原則，圍繞34個(gè)試點(diǎn)品種開展聯(lián)合采購，累計(jì)采購金額211.02億元，節(jié)約采購資金26.04億元。中國能建發(fā)揮“鏈長”作用，牽頭實(shí)施建筑央企鋼筋、水泥、瀝青等大宗物資區(qū)域聯(lián)合采購，已完成1746萬噸鋼筋、2158萬噸水泥采購，提升采購效率的同時(shí)，大幅降低采購成本。中國船舶持續(xù)優(yōu)化倉儲加工配送空間規(guī)劃，設(shè)置倉儲加工配送中心，建成協(xié)同、高效的船海產(chǎn)業(yè)大宗物資供應(yīng)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)船板分段供應(yīng)、造船工序前移、高效精準(zhǔn)配送。

開放合作共贏，供應(yīng)鏈國際化布局逐步形成

強(qiáng)化中央企業(yè)資源、技術(shù)、裝備支撐，積極參與國際產(chǎn)業(yè)合作及海內(nèi)外供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，拓展同主要貿(mào)易國家和共建“一帶一路”國家的合作渠道，實(shí)現(xiàn)資源、產(chǎn)品和技術(shù)供應(yīng)來源的多元化和目標(biāo)市場的多樣化。

中廣核建立天然鈾“產(chǎn)、運(yùn)、儲、銷”體系，打通核燃料國內(nèi)、國外多元化供應(yīng)渠道，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)、國外濃縮鈾、組件供應(yīng)雙循環(huán)，持續(xù)夯實(shí)核燃料產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈自主可控能力。中交集團(tuán)持續(xù)深化與中化、中糧、五礦等央企貿(mào)易合作，將國外貨幣轉(zhuǎn)換成芝麻、大豆、石英砂、銅礦等資源，進(jìn)口到國內(nèi)后轉(zhuǎn)化為人民幣，有力服務(wù)“一帶一路”貿(mào)易雙循環(huán)格局。中國中車集團(tuán)建立矩陣式鏈長履職工作體系，完善子產(chǎn)業(yè)鏈和子鏈長“賽馬”機(jī)制，編制軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的“四色圖”“五清單”，持續(xù)推動(dòng)基礎(chǔ)固鏈、技術(shù)補(bǔ)鏈、優(yōu)化塑鏈、融合強(qiáng)鏈。華潤集團(tuán)依托鏈博會、進(jìn)博會等載體，與35個(gè)國家和地區(qū)的100余家供應(yīng)商達(dá)成合作，交易金額超20億美元，帶動(dòng)約50家上下游供應(yīng)商組團(tuán)出海，國際化供應(yīng)鏈建設(shè)成效凸顯。

激活創(chuàng)新動(dòng)能，供應(yīng)鏈智慧化能力持續(xù)增強(qiáng)

瞄準(zhǔn)供應(yīng)鏈數(shù)字化、智能化發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域和方向，開展高端芯片、傳感器、通用處理器、關(guān)鍵軟件等軟硬件研發(fā)，以及區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)創(chuàng)新，形成供應(yīng)鏈競爭新優(yōu)勢和發(fā)展新動(dòng)能。

國家電網(wǎng)建成央企規(guī)模最大、鏈條最長的集團(tuán)級供應(yīng)鏈平臺，發(fā)布智能輔助評標(biāo)等4個(gè)行業(yè)AI大模型，構(gòu)建“3911”供應(yīng)鏈綠色低碳發(fā)展體系，供應(yīng)鏈數(shù)智化、綠色化水平持續(xù)深化提升。鞍鋼研發(fā)鋼鐵行業(yè)首個(gè)采購供應(yīng)鏈物料主數(shù)據(jù)AI模型，通過構(gòu)建物料標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)對比、數(shù)據(jù)處理、智能填寫等智能模型，實(shí)現(xiàn)采購物料體系的標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、智能化管理。中國電信深度融合大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)應(yīng)用，以全流程數(shù)字化、智能化為核心，打造端到端一體化的供應(yīng)鏈運(yùn)營與管理平臺（CTSC），實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)端到端全過程、全環(huán)節(jié)、全節(jié)點(diǎn)覆蓋，顯著提升供應(yīng)鏈響應(yīng)效率。中國海油以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為核心抓手，建成能源類央企首個(gè)境外機(jī)構(gòu)供應(yīng)鏈數(shù)字化平臺，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈5大核心環(huán)節(jié)、17個(gè)業(yè)務(wù)場景、50個(gè)關(guān)鍵流程全覆蓋，全面提升境外機(jī)構(gòu)供應(yīng)鏈管理能力。

踐行雙碳目標(biāo)，供應(yīng)鏈綠色化進(jìn)程加速推進(jìn)

發(fā)揮中央企業(yè)產(chǎn)業(yè)、資源和技術(shù)優(yōu)勢，將綠色、低碳、環(huán)保理念和技術(shù)融入供應(yīng)鏈全過程、各環(huán)節(jié)，推動(dòng)實(shí)施綠色采購、綠色制造、綠色物流、綠色回收，加快供應(yīng)鏈全鏈條綠色低碳轉(zhuǎn)型。

中國大唐加快構(gòu)建“綠色設(shè)計(jì)、綠色采購、綠色制造與物流、綠色回收”全鏈條綠色供應(yīng)鏈管理體系，成立中國大唐集團(tuán)綠色低碳發(fā)展有限公司，精準(zhǔn)服務(wù)電力行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。國家能源集團(tuán)搭建“產(chǎn)品碳足跡數(shù)字化管理系統(tǒng)”，提供“產(chǎn)品碳足跡數(shù)據(jù)填報(bào)-結(jié)果核算-分析評價(jià)-報(bào)告生成”等全流程服務(wù)，核心產(chǎn)品碳足跡核算成果接入國家工業(yè)數(shù)字化碳管理公共服務(wù)平臺，持續(xù)積累能源行業(yè)碳排放因子數(shù)據(jù)集。南方電網(wǎng)創(chuàng)新構(gòu)建基于物資品類的產(chǎn)品和供應(yīng)商碳足跡模型，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)碳足跡數(shù)據(jù)跟蹤，推動(dòng)全鏈條碳排放數(shù)據(jù)共享應(yīng)用、量化評價(jià)，獲評“國家綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)”。中國聯(lián)通探索蓄電池等重污染危險(xiǎn)品回收新方式，創(chuàng)新“新購+換新”一體化集采，新電池供貨同時(shí)完成廢舊電池一站式回收，實(shí)現(xiàn)可回收再生鉛4890噸，減少碳排放超7000噸。

責(zé)任編輯丨李虹縈

校對 | 王儒易

執(zhí)行主編丨劉海草 張灝然