又一國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力準(zhǔn)備說(shuō)拜拜了

這次，是Polestar極星

上半年在華銷(xiāo)量69輛，1月56輛，2月6輛，3月1輛，4月5月直接掛零，6月再賣(mài)6臺(tái)湊個(gè)整

極星是誰(shuí)？

2017年沃爾沃和吉利一合計(jì)

“咱得整一個(gè)比特斯拉更會(huì)講北歐故事的高端電動(dòng)品牌?！?

于是極星誕生，總部放瑞典哥德堡，設(shè)計(jì)歐洲操刀，生產(chǎn)放在中國(guó)成都

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，爸爸沃爾沃，媽媽吉利

2019年，極星1作為首個(gè)車(chē)型推出市場(chǎng)，145萬(wàn)的售價(jià)，限量1500臺(tái)

2020年，極星2上市，29.8萬(wàn)起，對(duì)標(biāo)Model 3

首發(fā)當(dāng)天訂單破萬(wàn)，各大媒體一頓狂吹

但……

故事講著講著，風(fēng)就涼了

2022年極星在美上市，股價(jià)開(kāi)盤(pán)13美元，市值250億美元

結(jié)果兩年不到，股價(jià)跌去90%

到了2024年全年凈虧20億美元，負(fù)債73.8億

凈資產(chǎn)負(fù)33億，賬面比臉都干凈

如今只剩一家直營(yíng)店在上海苦苦支撐著

而合資公司“極星科技”4月關(guān)停，中國(guó)區(qū)總經(jīng)理等高管集體跑路，連售后都只留了“骨灰級(jí)”團(tuán)隊(duì)。知情人士透露：年底徹底退出中國(guó)，板上釘釘

到底是為什么混不下去了？

第一，想走高端，但品牌力撐不起溢價(jià)

第二，產(chǎn)品節(jié)奏慢

第三，渠道拉胯

第四，也是最要命的：沒(méi)錢(qián)

沃爾沃先撤資，吉利只救急不救窮，2億美元續(xù)命，杯水車(chē)薪

研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)、開(kāi)店，處處燒錢(qián)，燒到最后連廣告都拍不起北歐雪景了

于是我們看到2025上半年，中國(guó)銷(xiāo)量69輛

再疊加國(guó)補(bǔ)退坡、價(jià)格大戰(zhàn)，極星直接被打懵

所以，年底如果真的退出中國(guó)，別驚訝

你們覺(jué)得下一個(gè)會(huì)是誰(shuí)呢？

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小米近日推出“Xiaomi Life 晴雨傘 閃電黃”，定價(jià)169元（支持1690積分兌換），將于8月4日10:00在小米汽車(chē)App開(kāi)售。該產(chǎn)品采用車(chē)色同款撞色設(shè)計(jì)，搭配定制黑色外傘面和黃色傘柄，傘面內(nèi)層為閃電黃，防曬級(jí)別達(dá)UPF50+，有效阻隔紫外線(xiàn)。傘柄表面印有Ultra標(biāo)識(shí)，并采用高光噴涂工藝，提升耐用性和美觀(guān)度。

這款雨傘主打便捷功能，支持一鍵開(kāi)合和單手操作，尺寸完美適配小米汽車(chē)全系前排門(mén)板儲(chǔ)物格雨傘收納槽，確保無(wú)縫收納。作為小米生態(tài)新品，它結(jié)合了實(shí)用性與時(shí)尚元素，為用戶(hù)提供全天候防護(hù)。

雷總，你真會(huì)賺錢(qián)

【Switch 2只推薦在5~35°C環(huán)境使用】

任天堂于8月3日發(fā)布重要提醒：Switch及下一代Switch 2用戶(hù)務(wù)必注意設(shè)備工作環(huán)境溫度。官方強(qiáng)調(diào)，兩款設(shè)備僅推薦在5°C至35°C范圍內(nèi)使用。玩家需警惕主機(jī)過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)。與原版Switch一致，當(dāng)Switch 2檢測(cè)到過(guò)熱時(shí)，會(huì)先行發(fā)出警告提示，隨后自動(dòng)進(jìn)入睡眠模式以保護(hù)硬件安全。

盡管尚無(wú)Switch 2因過(guò)熱導(dǎo)致"變磚"的報(bào)道，但高溫環(huán)境已被證實(shí)可能引發(fā)電池膨脹。值得注意的是，在主機(jī)模式下，Switch 2性能釋放更強(qiáng)，發(fā)熱量隨之增加。雖然其底座內(nèi)置風(fēng)扇，但其設(shè)計(jì)僅用于底座散熱，對(duì)主機(jī)本體降溫作用有限，部分玩家因此選擇搭配散熱背夾。