這段時間理想i8和乘龍卡車的碰撞測試引起熱議，一方面是理想表示自己的測試是第三方（中國汽研）進(jìn)行，是符合正規(guī)測試流程的；另外一方面，乘龍汽車認(rèn)為本次測試會引起消費(fèi)者對乘龍汽車安全性的懷疑，理想的測試并不合規(guī)。

理想汽車、中國汽研和柳汽乘龍三方多次發(fā)表聲明，爭議不斷升級；理想高管表示，可以直播再次測試，不少網(wǎng)友也希望理想汽車和乘龍汽車進(jìn)行一次公正公平公開的測試，最好是直播進(jìn)行，小宅其實也很期待進(jìn)行直播測試，但愿望要落空了。

理想汽車今天發(fā)文稱，測試目的是驗證和提升理想 i8 的被動安全性能，并不針對任何其他品牌車輛的安全和質(zhì)量性能。對于測試過程導(dǎo)致東風(fēng)柳汽乘龍品牌被意外卷入輿情爭議，對相關(guān)內(nèi)容的傳播可能引發(fā)的品牌關(guān)聯(lián)風(fēng)險預(yù)估不足，導(dǎo)致東風(fēng)柳汽乘龍品牌無端陷入負(fù)面輿情，對其品牌形象造成損害，帶來不良影響，同時也讓長期支持和使用東風(fēng)柳汽產(chǎn)品的卡友及相關(guān)公眾造成了誤解，理想汽車在此表示誠摯的歉意。理想汽車無意冒犯，也從未刻意想通過此次測試質(zhì)疑或影射東風(fēng)柳汽的車輛產(chǎn)品質(zhì)量與安全性。

理想汽車將進(jìn)一步采取措施，避免再次引發(fā)類似爭議。

中國汽研發(fā)文稱，作為本次測試的委托執(zhí)行機(jī)構(gòu)，中國汽研在本次測試中，未能及時、清晰地向公眾闡明東風(fēng)柳汽乘龍二手車輛僅作為符合特定標(biāo)準(zhǔn)要求的“移動壁障車”使用，測試本身并非、也不構(gòu)成對其產(chǎn)品安全和質(zhì)量性能的評價，導(dǎo)致關(guān)鍵信息缺失與公眾誤解。在流程管控上，未充分預(yù)判并規(guī)避因信息發(fā)布不完整可能帶來的潛在風(fēng)險，中國汽研對此表示抱歉。

中國汽研作為第三方檢測機(jī)構(gòu)，將進(jìn)一步完善測試管理機(jī)制，堅守科學(xué)、客觀、中立原則，切實履行檢測機(jī)構(gòu)維護(hù)行業(yè)公信力的核心責(zé)任，自覺接受行業(yè)監(jiān)督。

柳汽乘龍也發(fā)文稱，自覺抵制不正當(dāng)競爭，堅守合法合規(guī)經(jīng)營底線，堅持實事求是原則，為實現(xiàn)我國從汽車大國向汽車強(qiáng)國的歷史性跨越貢獻(xiàn)力量。

三家聯(lián)合發(fā)文稱，理想汽車、中國汽研、東風(fēng)柳汽愿與全行業(yè)同仁一道，積極行動，攜手共建一個以安全、技術(shù)和誠信為基石的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，共同推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。

從這個聲明來看，理想汽車、中國汽研向東風(fēng)柳汽道歉，那么測試基本上不會再進(jìn)行了；不過對于理想做的這個測試，小宅和很多網(wǎng)友一樣還是存在疑惑——普通SUV真可以把一輛八噸重的卡車撞到四輪起飛、駕駛艙分離嗎？

之前也有廠商旗下的SUV和卡車進(jìn)行碰撞測試，測試結(jié)果一般都是SUV內(nèi)部受到的損害比較小，成員相對安全，不過車輛受到的破壞也是比較大的，而卡車受到的破壞相對較小，這比較符合普通消費(fèi)者的認(rèn)知，畢竟SUV和卡車碰撞，卡車是不會“輸”的這么徹底的。