近期，關于“智界獨立”的消息廣泛流傳于網絡。年初，安徽智界新能源汽車有限公司正式掛牌成立，由奇瑞汽車股份有限公司全資持股，安徽智界汽車銷售有限公司隨后注冊成立，5月智界舉辦專網經銷商招商大會，這一系列動向被業(yè)內視為智界轉向獨立實體運營的重要舉措。

8月7日，隨著智界品牌戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約舉行，“智界獨立”的這只靴子似是落地。或許這便是繼智界車標煥新與迎賓燈落地“兩個開胃菜”后，智界產品總監(jiān)海藍天所透露的“最后一件大事”。

智界架構獨立，決策自主

據此次戰(zhàn)略合作協(xié)議披露，智界架構獨立，決策自主，由華為主導智界的管理與戰(zhàn)略決策。智界將實現產銷服一體化獨立運營，在產品、制造、銷售、服務等環(huán)節(jié)均由華為全流程把控質量，由鴻蒙智行負責智界銷售渠道建設。全國乘聯(lián)分會秘書長崔東樹對此曾指出，獨立運營并建立專屬銷售網絡體系，是智界必然要經歷的模式。

奇瑞方面予以全力配合。此前奇瑞方面已多次公開表態(tài)——“智界是奇瑞第一優(yōu)先戰(zhàn)略項目”。近日更有知情人士爆料稱，奇瑞或將放棄星紀元，全面押注智界。智界將推鴻蒙智行首款MPV車型或將成為這一轉向的力證。

中國金融智庫特邀研究員余豐慧此前在接受媒體采訪時就曾指出，未來華為與奇瑞必須要建立更清楚的權責界限，實現更有效的戰(zhàn)略協(xié)同。此次雙方深化戰(zhàn)略合作，進一步明確了彼此分工，優(yōu)化合作流程，以期釋放智界的潛力。

目前，智界已布局雙設計中心及專屬研發(fā)基地，加碼研發(fā)投入。此次簽約儀式上，全新設立的上海與深圳雙設計中心已同步開業(yè)。未來三年內，智界將整體投入超百億元，將研發(fā)團隊擴充至5000人。

華為主導，釋放純血鴻蒙潛力

針對智界獨立，崔東樹指出，智界保持自己的獨立性利大于弊，站在企業(yè)發(fā)展的角度，可以真正實現獨立發(fā)展，實現以本公司為核心的發(fā)展方向，專注于華為技術賦能，華為可更直接掌控產品節(jié)奏。

智界始終是華為新技術孵化落地的重要載體，包括華為“巨鯨”800V高壓電池平臺、華為iDVP智能數字平臺、華為途靈平臺、華為雪鸮智能靜音增程技術等，均由智界首發(fā)。作為獨立后的第一步，8月8日，智界R7和智界S7新款將正式開啟小定。新車首發(fā)搭載車外語音控車、車外Mic等功能，駕駛輔助硬件方面新增后向高精度固態(tài)激光雷達和4D毫米波雷達，并提供全新的車身配色和內飾。值得一提的是，新款車型均首次采用智界全新品牌標識，可謂以全新面貌嚴陣以待。除此之外，日前被曝光諜照的大型SUV智界R9也亮相在即。

在生產制造方面，智界超級工廠為智界專屬，由華為深度賦能，采用華為品質標準。據官方介紹，該工廠沖壓、焊接、涂裝工序實現100%自動化，整裝過程質量參數可100%數字化追溯，1分鐘即可下線1臺車。并且，華為AI檢測技術、品質標準貫穿全流程，確保產品品質。此外，智界采用鴻蒙智行歸一化供應鏈，與問界、尊界工廠為統(tǒng)一供應體系。

“智界，急需一場漂亮仗?！敝墙绲莫毩ⅲ区櫭芍切心Ｊ较氯A為與奇瑞雙方不斷磨合的結果，是在發(fā)展過程中探索出的最適合智界自身的一條道路。業(yè)內對智界“獨立日”的關注也從側面論證了此次雙方全新合作協(xié)議的達成，對智界有著至關重要的戰(zhàn)略意義。伴隨著2.0模式的到來，智界將進入高效運作與快速發(fā)展的快車道，邁入新階段。