一架涂著沙漠迷彩的蘇-34M在莫斯科機(jī)場(chǎng)曝光，俄軍前線(xiàn)至少損失37架同型機(jī)的背景下，俄羅斯堅(jiān)持向北非交付戰(zhàn)略武器。

阿爾及利亞湊齊蘇-30、蘇-35、蘇-57后，又迎來(lái)這款空中重錘，中國(guó)戰(zhàn)機(jī)真被擠出市場(chǎng)了嗎？

8月7日，茹科夫斯基機(jī)場(chǎng)的衛(wèi)星圖像抓拍到震撼一幕：一架采用北非沙漠涂裝的蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)正在做起飛準(zhǔn)備。

這架本該馳援烏克蘭前線(xiàn)的“空中坦克”，此刻劍指阿爾及利亞。而俄軍自己的蘇-34機(jī)隊(duì)，在兩年多的特別軍事行動(dòng)中已折損37架以上。

遲來(lái)十年的蘇-34，俄羅斯的創(chuàng)收?qǐng)?zhí)念

阿爾及利亞與俄羅斯的這筆軍購(gòu)，竟是場(chǎng)遲來(lái)十年的履約。

2016年，新西伯利亞飛機(jī)制造廠總經(jīng)理謝爾蓋·斯米爾諾夫就透露過(guò)阿爾及利亞對(duì)蘇-34的興趣。

當(dāng)時(shí)阿爾及利亞空軍還依賴(lài)著36架老舊的蘇-24戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，這些飛機(jī)航電停留在上世紀(jì)水平，面對(duì)鄰國(guó)摩洛哥的F-16升級(jí)版越發(fā)吃力。

阿爾及利亞選擇俄制裝備有深層邏輯。這個(gè)國(guó)土面積238萬(wàn)平方公里的北非國(guó)家，90%土地是撒哈拉沙漠。

有限的陸軍難以守衛(wèi)如此遼闊的疆域，空中力量成為國(guó)防生命線(xiàn)。當(dāng)2011年北約空襲利比亞時(shí)，阿爾及利亞軍方深受觸動(dòng)：必須擁有能威懾外敵的戰(zhàn)略打擊力量。

十年磨一劍。阿爾及利亞先引進(jìn)75架蘇-30MKA建立基礎(chǔ)防空網(wǎng)，今年4月接收蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)，又簽約蘇-57隱身戰(zhàn)機(jī)。

如今蘇-34M到位，阿爾及利亞空軍集齊俄現(xiàn)役最強(qiáng)戰(zhàn)機(jī)組合，配置規(guī)格堪比俄羅斯空天軍本部。

俄羅斯此刻交付蘇-34堪稱(chēng)前線(xiàn)割肉。開(kāi)源情報(bào)組織Oryx統(tǒng)計(jì)顯示，俄烏沖突中俄軍至少損失37架蘇-34，相當(dāng)于兩個(gè)完整航空?qǐng)F(tuán)。新西伯利亞工廠雖開(kāi)足馬力三班倒，2024年也只交付6批次新機(jī)。

耐人尋味的是，俄軍7月10日接收2025年第二批自用蘇-34后僅27天，出口版就現(xiàn)身機(jī)場(chǎng)。這種“內(nèi)外兼顧”背后是殘酷的經(jīng)濟(jì)賬：外匯儲(chǔ)備比戰(zhàn)場(chǎng)補(bǔ)給更緊迫。

俄財(cái)政部?jī)?nèi)部報(bào)告透露，每架出口型蘇-34售價(jià)約5000萬(wàn)美元，14架訂單能換回7億美元外匯。

而俄軍自用版因盧布貶值，生產(chǎn)成本壓到1000萬(wàn)美元內(nèi)。這種價(jià)差讓軍工巨頭甘愿冒險(xiǎn)，畢竟前線(xiàn)的彈藥消耗，還要靠石油和軍火換來(lái)的美元支撐。

阿爾及利亞看中蘇-34M絕非偶然。這款被飛行員稱(chēng)作“空中坦克”的重型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，座艙包裹鈦合金裝甲，能頂著防空火力投擲12噸彈藥。

它的4000公里航程覆蓋地中海沿岸，掛載的Kh-59MK2巡航導(dǎo)彈更讓打擊半徑延至2500公里。

烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)成了最佳廣告位。俄軍蘇-34常掛載UMPK滑翔制導(dǎo)套件，在70公里外投放FAB-1500炸彈。

一名烏克蘭士兵描述：“混凝土工事像紙盒般碎裂，沖擊波能震死地下室的人”。這種防區(qū)外打擊模式，恰好契合阿爾及利亞“御敵于國(guó)門(mén)之外”的戰(zhàn)略。

但弱點(diǎn)同樣暴露無(wú)遺。蘇-34的SORBTSIYA-S電子戰(zhàn)吊艙對(duì)新型防空系統(tǒng)效果有限，今年初就有3架遭愛(ài)國(guó)者導(dǎo)彈擊落。

更棘手的是維修困境：因西方制裁，俄軍30%的受損蘇-34因缺零件停飛：阿爾及利亞拿到的出口版，未來(lái)保障可能更艱難。

分工明確的三軍裝備，蘇-34M帶來(lái)的影響

所謂“擠走中國(guó)戰(zhàn)機(jī)”實(shí)屬誤讀。阿爾及利亞三軍裝備早有明確分工：海軍主力艦艇采購(gòu)自中國(guó)，空軍則構(gòu)建俄式體系。

這種選擇源于歷史慣性，蘇制武器在阿爾及利亞服役超半個(gè)世紀(jì)，維護(hù)體系根深蒂固。

中國(guó)戰(zhàn)機(jī)在阿爾及利亞并非毫無(wú)機(jī)會(huì)。2019年埃及采購(gòu)陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)時(shí)，阿爾及利亞曾評(píng)估過(guò)殲-10C，但最終選擇航程更遠(yuǎn)的蘇-35。

對(duì)國(guó)土遼闊的阿爾及利亞而言，載彈量8噸、作戰(zhàn)半徑1500公里的蘇-34，顯然比中型戰(zhàn)機(jī)更契合其戰(zhàn)略需求。

軍貿(mào)市場(chǎng)的深層邏輯是體系兼容性。阿爾及利亞已有俄制S-400防空系統(tǒng)和A-50預(yù)警機(jī)，選擇蘇-34可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)鏈無(wú)縫對(duì)接。若引入中國(guó)戰(zhàn)機(jī)，需重建整個(gè)指揮體系，成本遠(yuǎn)超飛機(jī)本身。

蘇-34交付牽動(dòng)地中海神經(jīng)。阿爾及利亞獲得這款戰(zhàn)機(jī)后，能將整個(gè)直布羅陀海峽納入打擊范圍。

最敏感的當(dāng)屬西班牙：其休達(dá)飛地距阿爾及利亞海岸僅200公里。馬德里智庫(kù)報(bào)告指出，蘇-34搭載的3M-80EA超音速反艦導(dǎo)彈，對(duì)北約第五艦隊(duì)構(gòu)成實(shí)質(zhì)威脅。

這種威懾力正是阿爾及利亞所求。2011年北約空襲利比亞時(shí)，阿爾及利亞曾擔(dān)心成為“下一個(gè)目標(biāo)”。

如今蘇-34配合蘇-57隱身戰(zhàn)機(jī)，足以發(fā)動(dòng)反擊性打擊。俄媒毫不掩飾地點(diǎn)破：該機(jī)能讓阿爾及利亞“對(duì)歐洲北約目標(biāo)實(shí)施報(bào)復(fù)”。

軍售從來(lái)不是純商業(yè)行為。俄烏開(kāi)戰(zhàn)后，阿爾及利亞頂住壓力拒絕對(duì)俄制裁，作為回報(bào)，俄羅斯不僅加速交付蘇-34，更破例開(kāi)放雷達(dá)源代碼。

這種技術(shù)轉(zhuǎn)讓以往只給最核心盟友，如今為保住北非支點(diǎn)，克里姆林宮已不惜血本。

更深層的合作在能源領(lǐng)域。阿爾及利亞國(guó)家石油公司剛與俄氣簽署液化天然氣換裝備協(xié)議，用油氣收入抵扣部分軍購(gòu)款。這種本幣結(jié)算模式，正是俄羅斯突破美元封鎖的關(guān)鍵一步。

阿爾及利亞的俄制戰(zhàn)機(jī)家族再添猛將，而中國(guó)艦艇依然巡弋在地中海南岸。國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)從來(lái)不是非此即彼的擂臺(tái)：大國(guó)有大國(guó)的重錘，強(qiáng)國(guó)有強(qiáng)國(guó)的巧工。

真正的高手，懂得在合適的環(huán)境找到適合自己的裝備。

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參考資料：
Russian Su-34M Bomber May Soon Enable Algeria’s Strategic Strike Capability.
8 Aug, 2025 - 13:33 Defense News Aerospace 2025