8 月 5 日，上汽名爵正式推出全新 MG4，這款車以其創(chuàng)新的技術(shù)和出色的性價比，在緊湊級純電市場引發(fā)了廣泛關(guān)注。新車預(yù)售價為 7.38 萬 - 10.58 萬元，半固態(tài)電池版本將于 9 月公布售價。此次上市不僅豐富了 MG 的產(chǎn)品線，還為消費者提供了更多元化的選擇。

新車亮點：技術(shù)創(chuàng)新與智能升級

全新 MG4 搭載了全球首發(fā)的量產(chǎn)半固態(tài)電池技術(shù)，由上汽與清陶新能源聯(lián)合開發(fā)的 70kWh 電池組，能量密度高達 180Wh/kg，CLTC 工況續(xù)航可達 530 公里。該電池在低溫環(huán)境下表現(xiàn)出色，-7℃時續(xù)航達成率為 75%，-25℃極寒條件下仍能達到 72%，有效解決了北方用戶的冬季續(xù)航焦慮。安全性能方面，該電池通過了 360° 針刺、1000℃高溫烘烤及 80 噸側(cè)壓等嚴苛測試。同時，車輛支持 150kW 高壓快充，30%-80% 充電僅需 20 分鐘。

在智能配置上，MG4 與 OPPO 聯(lián)合開發(fā)的智行車機系統(tǒng)成為一大亮點。基于高通驍龍 8155 芯片，該系統(tǒng)實現(xiàn)了手機語音備車、應(yīng)用無縫流轉(zhuǎn)、無感互聯(lián)等功能。例如，用戶只需 “搖一搖” 手機，即可將導(dǎo)航信息快速投射至車機，大大提升了操作便捷性。此外，新車還配備了 L2 + 級駕駛輔助系統(tǒng)，包括高速 NOA、自動泊車等 14 項主動安全功能，配合 800 萬像素前視攝像頭與地平線征程 J6e 芯片，夜間識別距離可達 150 米。

車型解讀：設(shè)計與空間的優(yōu)化

外觀上，MG4 采用了源自 MG Cyberster 的 “風暴之眼” 設(shè)計語言，4395/1842/1551mm 的車身尺寸搭配 2750mm 超長軸距，軸占比達到 62.6%，為同級最大。前臉的發(fā)光 “MG” 徽標與熏黑獨立燈組相呼應(yīng)，1.2 米貫穿式尾燈內(nèi)置 182 顆 LED 光源，點亮?xí)r呈現(xiàn)動態(tài)流光效果。車身提供東來紫、清波翠等 6 種配色，其中東來紫采用歐洲進口珠光顏料，在不同光線下呈現(xiàn)漸變效果。

內(nèi)飾首創(chuàng) “天鵝羽翼” 對稱式布局，提供薔薇紫、黛山藍兩種莫蘭迪色系，營造出溫馨舒適的駕乘氛圍。15.6 英寸 2.5K 懸浮中控屏配合懷擋式換擋機構(gòu)，釋放出 50W 風冷無線充電面板與雙杯架區(qū)域。前排 503mm 加長坐墊支持通風 / 加熱，后排 522mm 坐墊配合 27° 靠背角度，腿部空間可達 984mm。后備箱容積為 471L，搭配 98L 下沉式儲物格，座椅 4/6 放倒后最大可擴展至 1362L 裝載空間。

競品分析：差異化競爭策略

在競爭激烈的純電兩廂車市場，MG4 的主要競品包括比亞迪海豚、大眾 ID.3 等車型。與比亞迪海豚相比，MG4 在續(xù)航和動力性能上更具優(yōu)勢，特別是其半固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)先于海豚的磷酸鐵鋰電池。在智能配置方面，MG4 的 MG×OPPO 智行系統(tǒng)也提供了更為豐富的生態(tài)互聯(lián)體驗。

與大眾 ID.3 相比，MG4 的價格更為親民，預(yù)售價 7.38 萬起，遠低于 ID.3 的市場定價。同時，MG4 在空間布局和智能駕駛輔助系統(tǒng)上也不遜色，其 L2 + 級高速 NOA 系統(tǒng)功能更為全面，能夠更好地滿足消費者對于智能駕駛的需求。

上汽名爵 MG4 的上市，憑借其先進的半固態(tài)電池技術(shù)、智能互聯(lián)系統(tǒng)以及合理的價格定位，有望在純電兩廂車市場中脫穎而出。隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展，MG4 的出現(xiàn)不僅為消費者提供了更多優(yōu)質(zhì)選擇，也將推動整個行業(yè)的技術(shù)進步與產(chǎn)品升級。上汽名爵 MG4 開啟預(yù)售，重塑純電兩廂車市場格局

8 月 5 日，上汽名爵正式推出全新 MG4，這款車以其創(chuàng)新的技術(shù)和出色的性價比，在緊湊級純電市場引發(fā)了廣泛關(guān)注。新車預(yù)售價為 7.38 萬 - 10.58 萬元，半固態(tài)電池版本將于 9 月公布售價。此次上市不僅豐富了 MG 的產(chǎn)品線，還為消費者提供了更多元化的選擇。

新車亮點：技術(shù)創(chuàng)新與智能升級

全新 MG4 搭載了全球首發(fā)的量產(chǎn)半固態(tài)電池技術(shù)，由上汽與清陶新能源聯(lián)合開發(fā)的 70kWh 電池組，能量密度高達 180Wh/kg，CLTC 工況續(xù)航可達 530 公里。該電池在低溫環(huán)境下表現(xiàn)出色，-7℃時續(xù)航達成率為 75%，-25℃極寒條件下仍能達到 72%，有效解決了北方用戶的冬季續(xù)航焦慮。安全性能方面，該電池通過了 360° 針刺、1000℃高溫烘烤及 80 噸側(cè)壓等嚴苛測試。同時，車輛支持 150kW 高壓快充，30%-80% 充電僅需 20 分鐘。

在智能配置上，MG4 與 OPPO 聯(lián)合開發(fā)的智行車機系統(tǒng)成為一大亮點?；诟咄旪?8155 芯片，該系統(tǒng)實現(xiàn)了手機語音備車、應(yīng)用無縫流轉(zhuǎn)、無感互聯(lián)等功能。例如，用戶只需 “搖一搖” 手機，即可將導(dǎo)航信息快速投射至車機，大大提升了操作便捷性。此外，新車還配備了 L2 + 級駕駛輔助系統(tǒng)，包括高速 NOA、自動泊車等 14 項主動安全功能，配合 800 萬像素前視攝像頭與地平線征程 J6e 芯片，夜間識別距離可達 150 米。

車型解讀：設(shè)計與空間的優(yōu)化

外觀上，MG4 采用了源自 MG Cyberster 的 “風暴之眼” 設(shè)計語言，4395/1842/1551mm 的車身尺寸搭配 2750mm 超長軸距，軸占比達到 62.6%，為同級最大。前臉的發(fā)光 “MG” 徽標與熏黑獨立燈組相呼應(yīng)，1.2 米貫穿式尾燈內(nèi)置 182 顆 LED 光源，點亮?xí)r呈現(xiàn)動態(tài)流光效果。車身提供東來紫、清波翠等 6 種配色，其中東來紫采用歐洲進口珠光顏料，在不同光線下呈現(xiàn)漸變效果。

內(nèi)飾首創(chuàng) “天鵝羽翼” 對稱式布局，提供薔薇紫、黛山藍兩種莫蘭迪色系，營造出溫馨舒適的駕乘氛圍。15.6 英寸 2.5K 懸浮中控屏配合懷擋式換擋機構(gòu)，釋放出 50W 風冷無線充電面板與雙杯架區(qū)域。前排 503mm 加長坐墊支持通風 / 加熱，后排 522mm 坐墊配合 27° 靠背角度，腿部空間可達 984mm。后備箱容積為 471L，搭配 98L 下沉式儲物格，座椅 4/6 放倒后最大可擴展至 1362L 裝載空間。

競品分析：差異化競爭策略

在競爭激烈的純電兩廂車市場，MG4 的主要競品包括比亞迪海豚、大眾 ID.3 等車型。與比亞迪海豚相比，MG4 在續(xù)航和動力性能上更具優(yōu)勢，特別是其半固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)先于海豚的磷酸鐵鋰電池。在智能配置方面，MG4 的 MG×OPPO 智行系統(tǒng)也提供了更為豐富的生態(tài)互聯(lián)體驗。

與大眾 ID.3 相比，MG4 的價格更為親民，預(yù)售價 7.38 萬起，遠低于 ID.3 的市場定價。同時，MG4 在空間布局和智能駕駛輔助系統(tǒng)上也不遜色，其 L2 + 級高速 NOA 系統(tǒng)功能更為全面，能夠更好地滿足消費者對于智能駕駛的需求。

上汽名爵 MG4 的上市，憑借其先進的半固態(tài)電池技術(shù)、智能互聯(lián)系統(tǒng)以及合理的價格定位，有望在純電兩廂車市場中脫穎而出。隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展，MG4 的出現(xiàn)不僅為消費者提供了更多優(yōu)質(zhì)選擇，也將推動整個行業(yè)的技術(shù)進步與產(chǎn)品升級。