一臺售價20萬左右的國產轎車能賣出100萬輛，放在油車時代，想都不敢想，但是在新能源時代，比亞迪做到了。

比亞迪漢家族交車5 年之際，其累計銷量已經(jīng)突破100萬輛。而近日，比亞迪公布了百萬車主畫像。

下面就讓我們看看，到底是哪些用戶群體在買比亞迪漢？這款車為啥這么受歡迎？

1、車主年齡：90后和00后年輕用戶占比超64%，可見這款旗艦轎車在年輕群體中的強大吸引力。

2、車主性別：男性用戶占比超70%，成為絕對購車主力。與此同時，個人用戶（非營運車輛）占比高達95%，這就狠狠打了那些說比亞迪靠網(wǎng)約車堆銷量的人的臉。

3、市場分布：一線、新一線城市用戶占比超34%，三線及以上城市占比超60%，說明其在各級城市都受到了廣泛認可。

4、家庭用戶：在車主的家庭狀況中，已婚家庭用戶占比超60%，但近40%的未婚群體也選擇了比亞迪漢。

值得一提的是，比亞迪增換購用戶比例近70%，這表明不少車主在對比多款車型后，仍堅定地選擇了比亞迪漢。

而比亞迪在報告中指出，車主們選擇比亞迪漢的原因多種多樣，品牌價值、兆瓦閃充、外觀設計、刀片電池、安全性、經(jīng)濟性等都是打動他們的重要因素。

而電駒小編認為，其中最重要的原因還是技術，也是比亞迪漢家族能在一眾合資B級車中脫穎而出的原因。

作為比亞迪王朝系列的旗艦轎車，我們在漢家族車型能夠看到諸多比亞迪電池里的“技術大魚”——第五代DM技術、刀片電池、e3.0平臺、CTB架構、云輦底盤、天神之眼輔助駕駛等等....

而最新上市的比亞迪漢L，更是首發(fā)了超級e平臺、三萬轉電機、兆瓦閃充等等高精尖技術。

其中，漢L搭載了全球首款量產的三萬轉電驅，轉速、功率密度均是全球量產最高。

此外，比亞迪漢L還是全球首個量產乘用車全域千伏高壓架構，不論是電機、電池、還是空調等各電子器件都做到了支持 1000V 最高電壓。行業(yè)一般最大充電電流約為700A，而比亞迪做到了 1000A，充電倍率更是直接達到了全球量產最高的 10C。

在充電速度上，比亞迪充電功率最高可達1000kW（1兆瓦），最高峰值閃充速度可達1秒2公里，在持續(xù)閃充的情況下，可實現(xiàn)5分鐘補能400公里。這樣的補能效率，基本上和油車沒有區(qū)別了。

總之，比亞迪漢家族能夠獲得市場的認可，用技術升維對合資競品進行降維打擊，用技術賦能打破體驗壁壘，是其能夠在一眾合資中級轎車中脫穎而出的關鍵。

屏幕前的你如果是比亞迪漢車主，不妨可以在評論區(qū)分享選擇比亞迪漢的原因吧~