近日，隨著“致遠號”盾構(gòu)機刀盤破壁而出，武漢地鐵11號線四期芳草路站至梅林站（芳梅區(qū)間）左線隧道順利貫通。此前，該區(qū)間右線已于7月8日貫通，至此芳梅區(qū)間成為全線首個實現(xiàn)雙線貫通的地下區(qū)間。

芳梅區(qū)間地質(zhì)復(fù)雜，施工難度高。為應(yīng)對挑戰(zhàn)，項目部投入兩臺地質(zhì)適應(yīng)性強、安全性高的土壓平衡復(fù)合盾構(gòu)機，采用“土壓平衡+智能化動態(tài)調(diào)控”技術(shù)，結(jié)合實時沉降監(jiān)測，動態(tài)優(yōu)化掘進參數(shù)，實現(xiàn)了安全穿越。

為確保施工進度，地下盾構(gòu)實行24小時連續(xù)作業(yè)，百余名作業(yè)人員輪班堅守。質(zhì)量管控上，嚴格控制盾構(gòu)姿態(tài)，加強管片拼裝、防水材料粘貼及材料驗收管理，有效避免錯臺、破損、滲漏等問題；安全保障上，制定專項應(yīng)急處置方案，節(jié)日期間進一步加強對高風(fēng)險作業(yè)的管控，確保工程安全平穩(wěn)推進。

施工期間，項目部針對地面露天高溫，調(diào)整作息時間，避開上午10時至下午4時的高溫時段；地下盾構(gòu)作業(yè)悶熱潮濕，為工友送去西瓜、涼茶、綠豆湯、酸梅湯等消暑食品，切實保障一線工人身心健康。

武漢地鐵11號線四期工程全長約16.12公里，均為地下線路，設(shè)江國路站、國博中心北站、梅林站、芳草路站、四新大道站、湯山站共6座車站，其中5座為換乘站。作為武漢東西向交通大動脈，11號線四期工程起于高鐵漢陽站，沿四新大道、武金堤路敷設(shè)，止于11號線三期江安路站。該線路將串聯(lián)漢陽高鐵站、四新城市副中心及武昌白沙片區(qū)，與11號線一、二、三期工程共同構(gòu)成貫通漢陽、武昌和光谷片區(qū)的快速通道。項目建成后，漢陽與武昌之間又多一條過江通道，大幅提升沿線居民的出行效率。

來源｜建設(shè)一公司